ตอบกระทู้
  ข้อมูลผู้ตั้งกระทู้
  

   ชื่อ:nui-714
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 15/11/2553
   แก้ไขโปรไฟล์

เกี่ยวกับ"ปีก"



รายละเอียด :

.....คือสังเกตุสัตว์โลกที่มีปีก (นก , แมลง) จะมีปีกอยู่ด้านบนลำตัว ซึ่งคิดเอาเองว่าธรรมชาติคงคำนวณมาดีแล้ว....   แต่พอมนุยษ์อยากบินได้ แรกๆก็ทำปีก 2-3 ชั้น  ต่อมามีปีกเดียว แต่วางตำแหน่งแตกต่างกัน เช่น

ปีกอยู่ด้านบน (เหมือนสัตว์โลก)  เช่น C-130 , A-jet , Harrier , ...etc.

ปีกอยู่กลางลำตัว  เช่น  Su-22 , Hunter , Mig-21 ,...etc.

ปีกอยู่ล่าง  เช่น  C-47 , F-5 , Hawk , ...etc.

.....จึงขอเรียนถามผู้รู้หน่อยครับว่า ตำแหน่งของปีกทั้ง 3 แบบ มีข้อดีข้อด้อยต่างกันอย่างไรครับ? (เช่นแรงยก,การเลี้ยว,ฯลฯ)  ฃอเป็นวิชาการแบบเบาๆนะครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าทุก ค.ห.ครับ



   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:nui-714
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 13/11/2553
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :เกี่ยวกับ"ปีก"

...ตย.จากคลังภาพGoogle ครับ
















ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:KoHZaNoVSkI
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 13/11/2553
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :เกี่ยวกับ"ปีก"

เท่าที่รู้มา เรื่องแบบนี้ขึ้นกับการออกแบบอากาศยานครับ อาจจะมีมีผลต่อเสถียรภาพ ในการคิดจุด C.G.ของเครื่องบิน และอาจจะมีผลต่อการจ่ายน้ำมันที่เก็บอยู่ส่วนปีก แต่สำหรับด้านที่เกี่ยวกับ Drag หรือแรงหน่วง คิดว่าไม่มีผลเท่า กับ รูปแบบของปีกที่เป็นทรงต่างๆ เช่น Delta wing , Sweepback และก็ Straight wing พอรู้แค่นี้แหละครับ ที่เหลือรอ พวกวิศวะการบินของเกษตร หรือพวกหลักสูตรซ่อมบำรุงของ การบินพลเรือนมาตอบน่าจะรู้ละเอียดกว่าครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:nui-714
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 15/11/2553
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :เกี่ยวกับ"ปีก"

....ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ  *v*




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top





ตอบกระทู้