ตอบกระทู้
  ข้อมูลผู้ตั้งกระทู้
  

   ชื่อ:NM
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 9/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น



รายละเอียด :

 ถามพี่ๆและเพื่อนๆ  และผู้มีความรู้เรื่อง" Jet "  อาการอาฟเตอร์เบริ์นของเครื่องยนต์ คือการเผาไหม้แต่ไม่ปล่อยความร้อน

ป้องกันการล๊อคเป้า  จากจรวดต่อสู้อากาศยานใช่หรือไม่  สงสัยว่าเครื่องยนต์เจ็ตสามารถสั่งให้ ทำงานได้บางรุ่นใช่หรือไม่ครับ







   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:kantonick07
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 27/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

อัฟเตอร์เบินคือการกระทำกับตรงข้ามกลับที่กล่าวมาข้างต้น มันคือการปล่อยเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์ จนมีความร้อนสูง(มีไฟตามก้น) เกิดขึ้นในทั่วไปของเครื่องบินเจ็ทเวลาจะเพิ่มความเร็ว แต่มีเครื่องอยู่ 2 ชนิด(อาจมากกว่านั้น ผมรู้แค่นี้) คือ ราฟาล กับ ไทฟูน ที่สามารถทะลุความเร็วเสียงโดยไม่ต้อง อาฟเตอร์เบิน ทำไห้มีความร้อนต่ำและประหยัดเชื้อเพลิงมาก ถ้าเทียบกับเครื่อง บินรบรุ่นอื่น ที่ความเร็วเท่ากัน


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:HRTBRKONE
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 27/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

F-22, F-35 (เป็นการคาดการณ์ ยังไม่มีการทดสอบ) และก็น้องหยาด JAS 39 NG ทำ supercruise ไม่ต้องมีไฟลนตูด (afterburner) ก็เร็วเหนือเสียงได้เช่นกันครับ

ที่เค้าทำ supercruise เพราะเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ afterburner (ภาษาไทย: สันดาปท้าย) เพราะนอกจากจะเผาผลาญน้ำมันมหาศาลแล้ว ยังจะทำให้ถูก AAM หรือ SAM ชนิดที่นำวิถีด้วยความร้อน สอยได้ง่ายๆนะครับ แต่ทั้งนี้ความเร็วที่ใช้ supercruise ทำ มักจะด้อยกว่าความเร็วที่ทำด้วย afterburner ในเครื่องบินแบบเดียวกัน เครื่องบินที่กล่าวข้างบนจึงยังต้องมี afterburner ไว้ใช้ทำความเร็วครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:OLDMAN
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 27/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

                ไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์เจ็ทยังมีอ๊อกซิเจนที่ยังเผาไหม้ไม่หมดปนอยู่ด้วย เขาจึงติดตั้งหัวฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปที่ส่วนท้ายของท่อท้ายเพื่อฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปผสมกับไอเสีย อ๊อกซิเจนที่ปนอยู่กับไอเสียก็จะเกิดการเผาใหม้จนหมดทำให้ได้แรงขับเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอีกมาก แต่ก็เป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเขาจะใช้เวลาจำเป็นเท่านั้นเช่นในการวิ่งขึ้นในสนามสั้น การรบติดพัน การผ่านความเร็วเสียง




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:f-16gundam
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

ตามนั้นครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:suriyon77
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

บ.รบ ที่สามารถบินข้ามกำแพงเสียงโดยไม่ต้อง เปิด afterburner ในโลกนี้ ปัจจุบัน มีแค่ 2 แบบ เท่านั้น  คือ F22  และ Eurofighter Typhoon   แค่นี้เองน่ะจ๊ะ   อย่ามามั่วกิฟงกิเฟง ฝันไปเถอะตัว




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:Skywalker
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

ดูเหมือนว่าซูเปอร์ครุยส์นั้นจะเป็นมาตรฐานของ บ.ยุค 5 ครับ ไม่มั่นใจว่า Su-35 ทำได้รึเปล่า ? ถ้านับในอดีต บ. ที่ทำซูเปอร์ครุยส์ได้ลำแรกของแรกก็ BAC ล่ะครับ เอาไปอ่านกันเล่น ของท่าน icy_CMU http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=nanasarawithicy-cmu&month=07-2007&date=20&group=7&gblog=8 ส่วนเรื่องซูเปอร์คลุยส์กับ gripen นั้น รู้สึกว่า จะเป็นรุ่น NG เท่านั้นนะครับที่ทำได้ ลองหาในกูเกิลดู พิมพ์ว่า gripen ng supercruise ครับ จะมีประเด็นต่าง ๆ ของเว็บ TFC และ TAF ที่พูดถึงเรื่องนี้อยู่ด้วย ^^


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:Skywalker
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

อันนี้ของเว็บ TAF ครับ ที่พูดถึง F-22 กับ F-35 แล้วก็มีประเด็นเรื่องซุปเปอร์คลุยส์อยู่ด้วย

http://www.thaiarmedforce.com/distribution/viewtopic.php?f=28&t=539&sid=b3f4ad554b7736d8a5df25ad4483e9d5




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:kantonick07
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

^ ^ ^ ถ้านับ F-22 ด้วยก็เป็น 3 นะเออ ไม่ไช่ 2 ก็จะกลายเป็นว่า มี เซมิสเตล 2 แบบคือ ราฟาล กับ ไทฟูน แล้วก็ ฟูลสเตล แบบ แรพเตอร์ ส่วน กริพเพ่น เอนจี มันยังเป็นแค่โครงการอยู่ อาจมีอะไร ตามมาก็ได้นะเออไครจะไปรู้ ลป. ขอสงสัยนิดนึงนะครับ ตอนนี้ สหรัฐเขาประจำการ F-22 ไปกี่ลำแล้วอ่ะ สงสัยมากมาย


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:tongwarit
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 28/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

gripen demo ซึ่งคือตัวต้นแบบ ของ NG ได้ทำ ซูเปอร์ครูซไปแล้วครับที่ความเร็ว 1.2 Mach ผมว่า คุณsuriyon 77 ฝันมากกว่านะครับ

Su 35 BM เครื่อง 117 s ทำได้เช่นกัน ถ้าไม่ใช่ BM ทำไม่ได้ 

เชื่อกันว่า F 16 IN โครงการจัดหา บ. MRCA ของอินเดียก็ ซูเปอร์ครูซได้เข่นกัน

typhoon rafale ได้ f 22 ได้

F 35 ไม่ได้นะครับ เพราะถึงแม้ว่าตัวเครื่องยนต์จะสามารถ แต่การออกแบบลำตัวทำให้ไม่สามารถ สรุป คือ เขาไม่ได้จะทำให้เป็นเครื่องบินที่ซูเปอร์ครูซครับ 

ทิ้งท้ายนะครับ super cruise ออกเสียงว่า ซูเปอร์ครูซ ไม่ใช่ ซูเปอร์ครุ๊ยส์หรือคลุ๊ยซ์ นะครับ ไม่เชื่อไปถามคนอังกฤษได้ครับ

 

ปล. f22 มีประจำการ 187 ลำนะครับ 

พอก่้อนละกันครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:ZARAJEVO
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 30/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

ตามความเข้าใจของผมนะ

Afterburn (Reheat)คือการใช้กำลังขับสูงสุดของเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำความเร็วทะลุกำแพงเสียงหรือไม่ก็ได้

Supercruise คือความสามารถในบินเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง

Gripen NG ได้บินทดสอบการทำ Supercruise ไปแล้วครับ






ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:tongwarit
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 30/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

After burn คือการเติมเชื้อเพลิงท้ายท่ออย่างที่คุณ OLDMAN  กล่าวไว้ครับ

supercruise ไม่ใช่ความสามารถในการบินเร็วเหนือเสียง แต่คึือความสามารถในการบินเร็วเหนือเสียง โดยไม่ใช้ after burner 




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:tongwarit
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 30/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

After burn คือการเติมเชื้อเพลิงท้ายท่ออย่างที่คุณ OLDMAN  กล่าวไว้ครับ

supercruise ไม่ใช่ความสามารถในการบินเร็วเหนือเสียง แต่คึือความสามารถในการบินเร็วเหนือเสียง โดยไม่ใช้ after burner 




728X90_04
ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:ZARAJEVO
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 31/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

Supercruise คือความสามารถในการบินเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง

Cruise Speed ความเร็วเดินทาง




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:toeytei
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 31/5/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

คุณZARAJEVO   เอาข้อมูลมาจากไหนครับ

ข้อแรกถูกแล้ว ข้อสองผิด ถ้าพูดถึงเครื่องบินไอพ่นจะหมายถึงการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ต้องใช้อาฟเตอร์เบิร์นเนอร์

ถ้าซูเปอร์ครูซเป็นอย่างที่คุณZARAJEVO  พูดจริง เอฟห้าบ้านเรามิซุเปอร์ครูซกันให้มันเลยหรือครับ

 

เสิร์ชกูเกิ้ล supercruise เข้าไปสิครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:ZARAJEVO
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 1/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

F-5 ทำความเร็วเหนือเสียงได้กี่นาทีหละครับ นานพอที่จะเรียกว่า "บินเดินทาง" รึเปล่า?

ส่วนข้อสอง ผมไม่ได้พูดถึง Afterburn เลยนะครับ










ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:toeytei
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 1/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

แล้วต้องนานแค่ไหนครับถึงเรียกว่า "บินเดินทาง"




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:ZARAJEVO
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 1/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

เสิร์ชกูเกิ้ล Cruising Speed เข้าไปสิครับ




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:toeytei
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 1/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

ยอมแล้วครับ เอฟ 5 มีครูซิ่งสปีดที่ 0.97 มัค

แต่อย่างไรก็ตาม ถึงจะบินเดินทางที่ความเร็วเหนือเสียงโดยใช้อาฟเตอร์เบิร์นเนอร์ก็ไม่นับว่าเป็นการทำซุเปอร์ครูซอยู่ดี




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:pomtep5555
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 8/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

แล้ว Supersonic มันต่างกับ After burn มั้ยครับเนี่ย....




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:icy_CMU
   คะแนน:2
  โพสวันที่ 9/6/2554
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :Afterburn อาฟเตอร์เบริ์น

ก่อนจะคุยกันเรื่องsupercruiseต้องทำความเข้าใจเรื่องความหมายของคำนี้ก่อน

Supercruise คือการบินเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียง โดยไม่ใช้สันดาปท้าย ถ้าจะให้ชัดเจนคือ ความเร็วเดินทางของเครื่องบิน(ณ เพดานบินหนึ่งๆ)มีความเร็วเหนือเสียง

ความเร็วเดินทาง(Cruise Speed / Vc)คืออะไร ความเร็วเดินทางคือความเร็วที่สมดุลที่สุดระหว่าง ความเร็ว พิสัยบิน การใช้เชื้อเพลิง ซึ่งแตกต่างกันในแต่ละเพดานบิน นน.บรรทุก และปัจจัยอื่นๆ การใช้สันดาปท้ายจึงไม่สามารถตีว่าเป็นความมเร็วเดินทางได้ เพราะจะต้องใช้เชื้อเพลิงสูง ทำให้พิสัยบินสั้นลง

สรุป Supercruise คือการบินเดินทาง (หรือการบินโดยใช้ความเร็วเดินทาง) ด้วยความเร็วเหนือเสียง (และแน่นอนว่าโดยไม่ใช้สันดาปท้าย)

อ่านต่อที่ http://en.wikipedia.org/wiki/Supercruise และ  http://en.wikipedia.org/wiki/V_speeds




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top





ตอบกระทู้