หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


ใครอยากทราบลายละเอียดการตกของเครื่องบิน F-5E/F ถามได้นะครับ

โดยคุณ : Talon เมื่อวันที่ : 01/10/2010 14:01:17

บ.หมายเลข 21102  F-5F  ตกที่ยโสธร

บ.หมายเลข 21118  ตกที่ อ.เขมราฐ

อยากทราบอะไรก็ถามได้นะครับ




ความคิดเห็นที่ 1


29-Apr-02

Northrop F-5E

Thai AF – Wing 7

 

Crashed in Si Chon district, Nakhon Si Thammarat; 1 baled out

09-Apr-03

Northrop F-5F

Thai AF

Kh18Kh2-2/21 / 61612??

Crashed at Yasothorn; 1 killed, 1 ejected

 

16-Feb-05

Northrop F-5E

Thai AF

Kh18Kh-12/21 / 61675

Crashed onto a prawn farm in Lamai District, Chumphon; 1 killed

 

21-Apr-05

Northrop F-5B

Thai AF – Wing 7

Kh18k-4/25 / 40778

Crashed in Punpin District, Surat Thani, 3 miles from Surat Thani AFB,  after engine failure on; 2 killed

18-Jan-06

Northrop F-5E

Thai AF

Kh18Kh-2/21 / 61665

Aborted take-off from U-Tapao at 150 knots, and ran off runway; repaired; no injuries

23-Dec-09

Northrop F-5E

Thai AF – 211 Sqdn

Kh18Kh-18/24/ 91681

Crashed in Ban Kengkheng in Tambon Kengkheng, Kudkhaopoon Distriict, Ubon Ratchathani at 1130; pilot killed

จาก http://www.thai-aviation.net/accidents6.htm

ขอรู้แค่นี้ก็พอแล้วครับ....ลึกๆ ไม่อยากรู้ มันสะเทือนใจ

 

 

 

โดยคุณ terdkiet เมื่อวันที่ 25/09/2010 05:39:00

ความคิดเห็นที่ 2


เข้ามาตกใจ ทำไมตกน้อยจัง เห็นคุณพ่อเคยบอกว่าตกเยอะ

ที่แท้อ่านกระทู้ไม่ดีเอง ว่าแค่รุ่น E F
โดยคุณ nerine เมื่อวันที่ 25/09/2010 09:32:54

ความคิดเห็นที่ 3


ตลอดระยะเวลา 10 ปี มี F-5  ตกไป 6 เครื่อง

ได้แก่เครื่องบิน

F-5B   1 เครื่อง  หมายเลข 70104

F-5E   4  เครื่อง

 ลำที่ 1 หมายเลข  บ.ลำเเรกไม่ทราบเเน่ชัด  เเต่เป็น บ.สังกัด 711

 ลำที่ 2 หมายเลข  70133

 ลำที่ 3 หมายเลข  70112

 ลำที่ 4 หมายเลข  21118

F-5F   1  เครื่อง   หมายเลข 21102

 

โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 25/09/2010 12:11:55

ความคิดเห็นที่ 4


F-5 A/B ปลดไปหมดแล้วนี่ครับ  ที่ยังประจำการอยู่เป็น F-5E/F ที่สุราษฎร์และที่อุบล ที่ปรับปรุงเป็น F-5T ครับ

F-5A

F-5B

โดยคุณ nok เมื่อวันที่ 26/09/2010 00:15:53

ความคิดเห็นที่ 5


หนึ่งในนั้นเป็นเพื่อนที่สนิทมากๆของผม นักบินฝูง 711 ได้รางวัล TOPGUN การแข่งขันใช้อาวุธของกองทัพอากาศ เคยลงหน้าปก สมรภูมิ เครื่องตกในทะเลขณะฝึกบินที่สุราษฎร์ รายละเอียดอื่นๆน่าจะเป็นความลับทางราชการ บอกได้อย่างเดียวว่ารักและคิดถึงเพื่อนคนนี้มาก
โดยคุณ jumpmaster เมื่อวันที่ 25/09/2010 13:20:08

ความคิดเห็นที่ 6


ที่คุณ  jumpmaster  หมายถึงใช่ นบ.ที่มีนามเรียกขานว่า RAMBO ไหมครับตกวันที่ส่งผบ.ฝูงบินกองบิน 7 ไปรับตำแหน่งที่อื่นปะครับ
โดยคุณ ddd2521 เมื่อวันที่ 25/09/2010 14:44:19

ความคิดเห็นที่ 7


         ครับ  คนที่ดีดตัวออกมาเเล้วร่มไม่กางรึเปล่าครับถ้าใช่ก็เเสดงว่าคนนั้นล่ะครับ  ผมก็เสียใจ ที่เสียดายนักบินดีๆ ไป  ไม่เสียดายเครื่องบินหรอกครับ  นักบินกว่าจะฝึกได้ต้องใช้งบประมาณที่เยอะมากๆๆๆ   เครื่องบินมันเก่าเเล้วก็ควรซื้อใหม่  อีกสักพักก็จะปลด F-5A/B  แล้วล่ะครับ  อดใจรอกันสักแปบนึง.......!!~


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 25/09/2010 22:37:55

ความคิดเห็นที่ 8


เคยอ่านหนังสืออยู่เล่มนึงเห็นบอกว่าตกไปเยอะเหมือนกันนี่ครับเคยตกแถวกรุงเทพด้วย 1 ลำ นักบินเสียชีวิต ล่าสุดก็ตกไปหนึ่งลำ เมื่อไม่นานมานี้ และที่แน่ๆ ที่เขาค้อ นักบินเสียชีวิต นามสกุล เกษรสุข น่ะครับขออภัยจำชื่อไม่ได้ ไปดูซากเครื่องบินได้ที่ฐานยิงสนับสนุนอิทธิ บนเขาค้อน่ะครับ เหลือแต่ปีกแต่ที่ปีกมีคำพูดที่ซาบซึ้งว่า เราตายเพื่อชาติอยู่ กว่าจะกู้ซากเครื่องบินลำนี้ได้ ทหารเสียชีวิตไปตั้งหลายนาย 10 หมู่ที่เข้าไปช่วยเหลือนักบินและกู้ซากโดน ผกค.ซุ่มโจมตี ซะเสียชีวิตไปหลายนายเหมือนกันครับ ถ้าจำไม่ผิดจะเลขเครื่องบินจะหมายเลข 1234 หรือเปล่าไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ในภาพเลยครับ


โดยคุณ champ thai army เมื่อวันที่ 26/09/2010 02:26:37

ความคิดเห็นที่ 9


ถ้าไม่เป็นความลับทางราชการ แรมโบ้ คือคอลไซน์ ของเพื่อนผมครับ
ส่วน เรื่องวันที่ตก ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับเรื่องผบ. ฝูงอย่างไร 
ตอนที่ตก ไม่ได้ดีดัวออกจากเครื่องครับ อาทิตย์หนึ่งก่อนเครื่องตกนั่งคุยกัน เพื่อนผมบอกว่า เครื่องของเรามาจากภาษีประชาชน ยังไงๆก็ขอแก้ไขให้เต็มที่ก่อน ตอนที่กู้เครื่องขึ้นมาได้จากในทะเล น่าจะเป็นเครื่อง F-5 ที่ระเบิดไม่แตกเป็นเสี่ยงๆ เพื่อนผมยังนั่งอยู่ในที่นั่งนักบินเลยครับ 
โดยคุณ jumpmaster เมื่อวันที่ 26/09/2010 03:38:49

ความคิดเห็นที่ 10


คาดว่าเป็น F-5A  ของฝูง 103  บน.1  โคราช

เป็น  บ.ลำดังกล่าวมีหมายเลขข้างเครื่องคือ  10316 


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 04:09:19

ความคิดเห็นที่ 11


อ่ะครับ

เเสดงว่าลงนิ่มพอสมควร  และยอมสละชีวิตเพื่อชาติๆๆๆ  เสียดายนักบินดีๆ  หมดไปตั้งหมดคนล่ะ  กองทัพอากาศ

โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 05:00:28

ความคิดเห็นที่ 12


                                                  F-5T

      เเล้ว F-5T  มีดีอะไรนอกจาก HUD ใหม่  กับติด  Pyton-4  ได้     เหอะๆ  ทำไมไม่เอา AIM-120  มาติดก็ไม่รู้  ทำ HUD  ใหม่ให้มันติด  GBU  ได้  คงจะดีไม่ใช่น้อย  และบอร์ดนึงสามารถติดอาวุธได้ทีล่ะหลายๆ ลูก  เหมือนของสหรัฐฯ


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 05:05:40

ความคิดเห็นที่ 13


เล้ว F-5T  มีดีอะไรนอกจาก HUD ใหม่  กับติด  Pyton-4  ได้     เหอะๆ  ทำไมไม่เอา AIM-120  มาติดก็ไม่รู้  ทำ HUD  ใหม่ให้มันติด  GBU  ได้  คงจะดีไม่ใช่น้อย>>>>> ทำแล้วคุ้มค่ากับอายุการใช้งานที่เหลือของเครื่องบินหรือเปล่าครับ ถ้ามีงบอยู่ในจำนวนจำกัด ระหว่างการปรับปรุง F-5T กับการไปปรับปรุง F-16 ทำแบบไหนดีกว่ากันครับ  ผมว่าเราทำ F-5 T ได้ขนาดนี้ก็น่าพอใจแล้วครับ  แต่ถ้าเงินเรามีเยอะ ก็ไม่ต้องทำแล้วครับ ซื้อ JAS-39 หรือ F-16 Block 52 มาอีกฝูงดีกว่า F-5 ปลดให้หมดครับ
โดยคุณ janus เมื่อวันที่ 26/09/2010 05:49:22

ความคิดเห็นที่ 14


คุณรู้ได้ยังไงว่า F-5T เหลืออายุการใช้งานน้อย  F-5T เหลืออีกตั้งครึ่งทาง  หรือประมาณ  4500  ชั่วโมง  เหอะๆ  นานพอสมควร  น่าจะปรับให้ใช้กับอาวุธได้  เยอะกว่านี้  ผมเป็นลูกช่างเครื่องยนต์  รู้ครับ  ว่าเหลือชั่วโมงบินเท่าไหร่  สมรรถนะของ  F-5T  ยังมีอีกเยอะครับ  ผู้ฝูง  กับรองผู้ฝูง ของกองบินอุบล  ปราบเครื่อง F-16  ของโคราชได้  สบายๆ  เหอะๆ  2-2 นะครับ  ไม่ใช่ 2-1  เป็นการฝึกรบเฉยๆ  นะครับ
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 08:58:31

ความคิดเห็นที่ 15


F-5  กับ F-16 

F-5  ออกไปดู F-16  ยิง มาร์วัวริค 


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 08:59:47

ความคิดเห็นที่ 16


  เหอะๆ  แต่ผมเคยเห็น F-5T  ติด GBU นะ    ทำได้

การทำให้  F-5T  ติด AIM-120 ได้ใช้งบประมาณไม่ถึง  ถึง 5 ล้านหรอกครับ  ทำทั้งฝูง


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 09:04:56

ความคิดเห็นที่ 17


F-5  T จะปลดประมาณปี 2560-2563 นับจากตรงนี้ไม่เกิน 10 ปี ถ้าทำแล้วคุ้มค่าหรือเปล่าครับ จะกี่ล้านก็แล้วแต่ ถ้ามีผู้เกี่ยวพิจารณาแล้วคุ้มค่าหรือไม่ ถ้าคุ้มก็ทำ แต่ถ้าทำแล้วไม่คุ้มเก็บ งบไว้พัฒนาหรือจัดหา เครื่องบินแบบใหม่ไม่ดีกว่าหรือครับ
โดยคุณ janus เมื่อวันที่ 26/09/2010 09:23:48

ความคิดเห็นที่ 18


  เหอะๆ  มันคุ้มค่านะครับ  เพราะใครจะไปรู้ว่าตลอดเวลา 10 ปี อาจจะมีสงครามหรือไม่   ดังนั้นทำไว้ก็ไม่ได้เสียหายอะไรมากมายนิครับ 
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 26/09/2010 10:39:53

ความคิดเห็นที่ 19


คุ้มไม่คุ้มผมว่า ทอ น่าจะรู้และเข้าใจดีที่สุดครับ ถ้าเที่ยบกับประชาชนธรรดาอย่างผม

ช่วงหลังๆ การตัดสินใจบริหารต่างๆภายใน ทอ และการชี้แจงต่อสาธารณชน โดนใจผมมากครับ

ไม่แน่ใจว่า การอัพเกรดเป็น F5T นี่ได้อัพเกรดเรดาห์ด้วยหรือป่าวครับที่ผมรู้รู้แต่ว่าเปลี่ยนจอเรดาห์ เห็นว่า ผู้ทำการอัพเกรดให้เป็น อิสราเอล ถ้ามีการอัพเกรดเรดาห์ก็น่าจะติดดาร์บี้ได้นะครับ แต่ คงไม่คุ้มที่จะจัดหามาหรอกซ้ำซ้อนกับแอมราม

โดยคุณ Acid เมื่อวันที่ 27/09/2010 04:50:18

ความคิดเห็นที่ 20


  เหอะๆ  เปลี่ยนระบบเรดาร์ยกเซตต์  อ่อ  ติดอย่างอื่นที่ไม่ใช่ AIM-120  ก็ได้นิ  เเค่พัฒนาให้มันดีกว่านี้นิดหน่อย  เหอะๆ  ช่วยได้อีกเยอะๆๆๆ   ถ้าว่าอย่างงั้นก็ไม่ต้องไปลงทุนทำ F-5T น่ะสิ  เอา Python-4  เน่าๆ มาทำไมงั้น  ถ้าจะว่าเเบบนี้  เอาหมวกกระจ๊อกๆ มาทำไม  ถ้าว่าเเบบนั้น  ดังนั้นก็พัฒนาสิต่างๆ  ที่ดี  อัพเกรดเครื่องให้มันดี  ไม่เสียหายนิ  เท่าที่ผมว่าๆๆๆๆ 


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 05:30:12

ความคิดเห็นที่ 21


ไม่ทราบว่า เจ้า Python-4 เน่าๆ นี่มัน เน่า มันไม่ดียังไงเหรอครบั ถ้าเที่ยบกับ จรวดคราสเดียวกัน ขอคำชี้แนะด้วยครับ อยากทราบ

โดยคุณ Acid เมื่อวันที่ 27/09/2010 05:41:35

ความคิดเห็นที่ 22


  เหอะๆ   ผมก็อุทานไปงั้นแหละครับ ถ้าว่า 120 ไม่ดี  เค้าไม่ใช้กันหรอกครับๆๆๆๆๆ


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 06:22:02

ความคิดเห็นที่ 23


F-5 ถูกยิงครับ


โดยคุณ TOP เมื่อวันที่ 27/09/2010 07:49:52

ความคิดเห็นที่ 24


F-5A ปลดไปมากกว่า ๕ ปีแล้วครับ ปัจจุบันมี F-5B เครื่องเดียวที่ใช้อยู่ จากทั้งหมด ๗ เครื่อง (ส่วนใหญ่จอดตั้งโชว์อยู่ที่อุดร)

ที่คุณ Talon บอกว่าเป็นรูปมาร์เวอริค ที่ F-16 บินคู่กะ F-5 นั่นไม่ใช่อาวุธครับ แดงๆ นั่งมันตาข่ายซ้อมยินปืนอากาศสู่อากาศ โดยมีตัวกระเปาะลากด้วย F-16 ไป  เขาฝึกกันเกือบทุกเดือนที่อู่ตะเภา...ลองดูเวป ฝูงบิน ๑๐๖ ครับ

ส่วนภาพ GBU ที่ติด F-5E 10235 นะครับไม่ใช่ F-5T ครับ...หมายเลขฝูงยัง 102 เลย ภาพนี้เขาถ่ายตอนก่อนบ้านร่มเกล้า..๒๕๓๑ ครับ ระเบิด GBU เลเซอร์ไกดบอมส์ และระเบิดร่อน...เรื่องธรรมดา ของ F-5 ทั่วโลกครับ...(เหมือนเป็นอาวุธพื้นฐาน)

เครื่อง F-5A ถูกยิงตกสองเครื่องที่ เขาค้อ หมายเลข 1331 และ 1313 ครับ

สัมภาษณ์ ผบ.ทอ.ล่าสุดที่สุราษฎร์ ท่านพูดแล้วว่า กำลังศึกษาต่อไปจะหา บ.มาทดแทน F-16 102 และ F-5 211 แสดงว่าปลดแน่

เรื่องของอายุเครื่องบินฉลอง ๑ๆ ปี ๑๕ ปี ๒๐ ปี ไม่เป็นความลับ แต่เรื่องชั่วโมงบินใช้ไปแล้วเหลือเท่าไหร่  ระวังโดนแบนครับ...ใครทราบหรือรู้อะไร...เลี่ยงๆ ครับ..."คุ๊ก..คุก.."

ภาพขาวดำ F-5A 10332 ครองหมายเลขสุดท้ายคือ 23132 ตกไปเมื่อ ๗๒ ปีกองทัพอากาศ ปี ๒๕๓๐ ชนเขาสีเสียดอ้า สีคิ้ว นครราชสีมา ครับ

การติด AIM-120 ให้ F-5 เค้าไม่ใช่แค่เปลี่ยน HUD ต้องเปลี่ยนเรดาร์ด้วย...ไม่เคยได้ยินที่เค้าพูดว่า "อาวุธระยะยิงไกลนอกสายตา" หรือครับ...เรดาร์จึงต้องไกลๆๆ...ไม่งั้นซวย...ยิงพวกเดียวกันตก เหมือนที่ F-15 ยิง AIM-120 ใส่ บ.พวกเดียวกันตกในอ่าเปอร์เซีย ไงครับ....

ผูกองแรมโบ้ น่าจะเสียชีวิต ขณะทำ DogFight เหนืออ่าวไทยครับ....ปัญหาใหญ่ของนักบินขับไล่ทั่วโลก คืออาการหลงฟ้า และวู๊ปเดียว...

โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 27/09/2010 07:56:38

ความคิดเห็นที่ 25


อ่อๆๆ

ขออภัยที่บอกชั่วโมงบินที่เหลือไปครับๆๆ   ขออภัยครับ  ไม่รู้เรื่องนี้เลยๆๆๆๆ  อ่ะครับ  21118  ตกไงอ่ะ ??  สาเหตุ

โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 08:06:58

ความคิดเห็นที่ 26


เหอะๆ  เปลี่ยนเรดาร์  ก็ใส่เฉพาะรุ่นๆๆๆ  ครับ
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 08:08:08

ความคิดเห็นที่ 27


ทำได้ไม่ยากหรอกครับที่จะให้ F-5 ติด BVR แต่ผมว่าไม่จำเป็นซักเท่าไหร่ในเมื่อเขตรับผิดชอบของมันไม่มีภัยคุกคามอะไรมากมายขนาดนั้น ที่สำคัญตัวเรดาร์กับอาวุธปล่อยซื้อไม่ได้ในราคา 5 ล้านบาทแน่ๆ เอาหัวเป็นประกัน
โดยคุณ Puriku เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:19:02

ความคิดเห็นที่ 28


แวะ มาอ่าน...

 

รู้เพียงแต่ว่า  เอฟ ไฟท์  เป็นเครื่องที่ผมชอบมากๆ....

 

ปราดเปรียว ว่องไว....ขนาดกำลังดี  เหมาะกับกองทัพ ขนาดบ้านเรานักแล

 

เรื่องอื่น  ไม่ออกความเห็นจ้า....

โดยคุณ CAPT.TOM เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:20:02

ความคิดเห็นที่ 29


กระทู้นี้มีรูปที่ไม่เคยเห็นหลายภาพครับ ขอดูดไว้ก่อนละกัน โดยเฉพาะ GBU ที่ติดใต้ท้อง F-5 นี้ทำให้ผมนึกถึงเพื่อนทหารม้าคนนึง คุยกันในวงเหล้า บอกว่า ทหารไหน ๆ ก็ไม่กลัว กลัวแต่ทหารอากาศเท่านั้น ขำ ๆ นะครับ
โดยคุณ โต้ง เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:35:36

ความคิดเห็นที่ 30


ผมก็ยัง งง ว่าปรับปรุงโดยใช้ งบ 5 ล้านบาทนี่เอามาจาก คำพูดจากปากต่อปากหรือเปล่าครับ  ต่อให้บอกเป็นลูกช่างเครื่องยนต์ก็เหอะ  ขนาดทหารด้วยกันบางทียังไม่รู้ข้อมูลเรื่องที่ไม่เกี่ยวข้องกับงานตัวเองเลยก็มีถมไปครับ
โดยคุณ janus เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:36:45

ความคิดเห็นที่ 31


ขอแสดงความเสียใจด้วยครับคุณ Jumpmaster ที่สูญเสียเพื่อนไป เหตุการณ์นี้เกิดมานานแต่ผมก็ยังจำได้ จากรายละเอียดที่ทราบมาผู้กอง Rambo ซ้อม Dogfight และเกิดอาการหลงฟ้า แล้วก็มุดลงน้ำไปเลย ตอนยกซากเครื่องขึ้น ร่างก็ยังอยู่กับเครื่อง

F-5T เปลี่ยนอวิโอนิกส์ใหม่ติดอัมรามไม่น่าคุ้มครับ ในหลายๆด้านเลย ว่าแต่อย่าเชื่อผมมากครับผมไม่ใช่ลูกช่าง
โดยคุณ helldiver เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:38:45

ความคิดเห็นที่ 32


เศร้านะที่นักบิน เก่งๆต้องมาตายเพราะ เครื่องบินที่ มีปัญหา
โดยคุณ Toey เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:43:59

ความคิดเห็นที่ 33


     ครับๆ  การปับปรุ่งนิดๆ หน่อยๆ  ใช้งบประมาณไม่ค่อยเยอะหรอกครับ  มีเเต่ค่าช่างอิสาราเอล  เท่านั้นแหละครับ 

 

เอารูปแปลกๆ  มาฝากอีกสักรูป  ก่อนนอนครับ  !!~


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:45:32

ความคิดเห็นที่ 34


แถมๆ  สักรูปครับ

ฝันดีครับทุกคน !!~


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:48:27

ความคิดเห็นที่ 35


ขอบคุณครับ คุณ Talon
เป็นครั้งแรกที่เห็น ฝูง 211 ไทกริส บินหมู่ 9
แหมให้ F-5F บินเป็นจ่าฝูงซะด้วย
ไม่ทราบว่าที่บินในรูป เนื่องในโอกาสพิเศษอะไรครับ
โดยคุณ โต้ง เมื่อวันที่ 27/09/2010 10:58:49

ความคิดเห็นที่ 36


ปัญหาร่มไม่กางหลังดีดตัว ได้รับการแก้ไขรึยังครับ เพราะมันเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้นักบิน เอฟ-5 เสียชีวิต...

โดยคุณ Xmode เมื่อวันที่ 27/09/2010 11:20:56

ความคิดเห็นที่ 37


เท่าที่ทราบ เพื่อนผม กำลังบินฝึกอยู่ แล้ว เข้าใจว่าเครื่องดับ จะหลงฟ้าหรือไม่ ไม่ทราบแน่ชัด แต่ว่าตอนที่ลงน้ำ น่าจะเครื่องดับเพราะว่า ปกติเครื่องที่กระแทกน้ำจะแตกเป็นเสี่ยงๆ  ตอนที่นำเครื่องขึ้นมาเขายังนั่งอยู่ในเครื่องและเป็นเครื่องที่มีชิ้นส่วนอยู่ครบไม่เหมือนเครื่องที่ตกที่สะพานพระรามหก มีคนเล่าให้ฟังว่า หลังจากเครื่องดับ ก่อนจะลงน้ำ เขาน่าจะมีเวลาประมาณ 11ถึง 17 วินาที เวลาขนาดนี้ สำหรับนักบินขับไล่น่าจะพอสำหรับการดีดตัวจากเครื่อง สำหรับผม ผมเชื่อว่าเพื่อนผมพยายามจะแก้ไขทำ inflight restart  จากการคุยกันก่อนหน้านั้น เหมือนกับว่าเขาพยายามรักษาทรัพย์สินของราชการไว้

โดยคุณ jumpmaster เมื่อวันที่ 27/09/2010 11:45:12

ความคิดเห็นที่ 38


จำได้ว่า เครื่องที่ มุดสะพาน ใน กรุงเทพ

ตอนนั้น ผม อายุ 7 ขวบ กว่า ๆ

ตอนนี้ มัน กี่ ปี แล้วนะ เป็นข่าว อยู่พอสมควร

 

ทานหารราบ

โดยคุณ wanwa เมื่อวันที่ 27/09/2010 22:03:49

ความคิดเห็นที่ 39


สะพานพระราม 6ครับ  ซ้อมป้องกันภัยทางอากาศ นักบินยอมสละชีพ  เพราะไม่อย่างนั้น โรงไฟฟ้าอาจจะโดนไปด้วยครับ
โดยคุณ nok เมื่อวันที่ 27/09/2010 23:12:16

ความคิดเห็นที่ 40


เครื่องที่นักบินโดดแต่ร่มไม่กางเป็นเครื่องที่บินเดินทางมาจากสุราษฏ์แล็วตกที่เขตจังหวัดประจวบถ้าจำไม่ผิดนักบินขออนุญาตEJECT ดีดตัวออกมาแล้วเกิดสายร่มพันกันครับ

การตกเครื่องบินทั้งหมดอย่าโทษว่าเครื่องเก่าบางทีหลักฐานที่เกิดขึ้นทั้งหมดสรุปว่าส่วนใหญ่แล้วเกิดจากตัวนักบินสะมากกว่าครับ

เช่นการบินในท่ายากเกินไปหรือว่าการแก้ไขสถานการณ์เมื่อเครื่องเข้าสู่การ STALL ไม่ทัน หรือว่าร่างกายไม่พร้อมก็ยังมีเลย เป็นต้น

 

โดยคุณ ddd2521 เมื่อวันที่ 28/09/2010 00:59:47

ความคิดเห็นที่ 41


เครื่องที่คุณ ddd2521 นั่นเป็นอีกเครื่องหนึ่งครับ

โดยธรรมชาติ...นักบินขับไล่(ทั่วโลก)จะเกิดอาการหลงฟ้าเวลาทำการบินต่อสู้กลางอากาศ มักจะตกลงทะเล และพื้นดิน และยิ่งสภาพอากาศปิดขาวเต็มไปหมด ดูไม่ออกว่าตัวเองบินท่าไหน ยิ่งในช่วงที่เครื่องวัดเสีย...หนักเข้าไปอีก...ครูเก่าๆยุคสงครามลาว แกว่า หลงฟ้า ให้ถอดพระหรือป้ายห้อยคอออกมาแขวนที่กระจกมองหลัง...ดูอาการมันห้อย(แรงดึงดูดของโลก)...แต่นั่นคงใช้ได้เฉพาะ บ.ความเร็วต่ำ

อยากทราบว่าจะปรับปรุงหรือไม่ หรือคุ้มไม่คุ้มแต่ใช้เงินมากกว่า ๕ ล้านบาทไทย แน่นอน ไปหาอ่านใน TANGO เล่มใหม่ครับ....นั่นหละข้อมูลใหม่ที่อาจจะมีการยืดและปรับปรุง....

 


โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 28/09/2010 02:22:14

ความคิดเห็นที่ 42


ตามความคิดของผม ที่เป็นทหาร ที่ไม่ได้เป็น ฝ่าย เสธ. หรือ เหล่ารบ ที่ เกี่ยวข้องกับการยุทธ์

 

 

ผมยังคิดอยู่เสมอว่า   เอฟ ไฟท์ ของผม..ยังมีคุณค่า ทางยุทธการ อยู่ อีกไม่ต่ำกว่า 10-15 ปี...เป็นแน่แท้...

 

จนกว่า เราจะได้เครื่อง เอฟ 35  ที่หลายคน เพ้อฝัน..555

 

โดยคุณ CAPT.TOM เมื่อวันที่ 28/09/2010 08:58:46

ความคิดเห็นที่ 43


ขอบคุณครับสำหรับ ภาพหมู่ไทกรีส ตอนเด็กๆ เวลาวาดรูปส่งครู ผมมักจะวาด เอฟ-ไฟฟ์นี่แหละครับส่ง มีโอกาสเห็นก็ตอนสมเด็จพระบรมฯ ทรงซ้อมทิ้งระเบิดที่มีข่าวออกทีวีบ่อยๆ เท่านั้นแหละ.... 
โดยคุณ terdkiet เมื่อวันที่ 28/09/2010 10:45:02

ความคิดเห็นที่ 44


  เค้าบินหมู่ 9 ไปราชการครับคุณโต้ง  เห็นไหมติด Tank ด้วย 


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 29/09/2010 00:49:36

ความคิดเห็นที่ 45


เข้ามาเสพความรู้  thx
โดยคุณ thorn009 เมื่อวันที่ 29/09/2010 06:13:06

ความคิดเห็นที่ 46


คุณ Talon ด้วยความเคารพ ภาพบางภาพระวังนิดหนึ่งในการลงภาพ...ต้องได้รับอนุญาตก่อนครับ...ผมแจ้งเวปมาสเตอร์ ลบแล้ว...

ส่วนภาพหมู่ F-5 กับ F-16 นั่นเค้าถ่ายตอนฝึก Cope Tiger ที่โคราชครับ  เขาแถวนั้นน่าจะเป็นลำตะคลอง ครับ  ภาพเหล่านี้ถ่ายเพื่อเป็นภาพแจกสื่อมวลชน ในวันกองทัพอากาศ ครับ


โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 29/09/2010 06:57:58

ความคิดเห็นที่ 47


การเชิญพระบรมราโชวาทของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระบรมฉายาลักษณ์

ภาพพระราชกรณียกิจเพื่อเผยแพร่จะต้องขอพระราชทานพระบรมราชานุญาตก่อน

ตามที่กรมสารบรรณทหารอากาศ ได้สอบถามไปยังสำนักราชเลขาธิการ เกี่ยวกับการเชิญพระราชดำรัส

พระบรมราโชวาท ภาพพระราชกรณียกิจ พระบรมฉายาลักษณ์ของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อใช้เผยแพร่ ดังนี้

การขอพระราชทานพระบรมฉายาลักษณ์ ภาพพระราชกรณียกิจ

ผู้ขอฯ ทำ หนังสือเรียนราชเลขาธิการ และลงนามโดยผู้บริหารระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการ

แทน/ทำการแทน) ระบุรายละเอียดของภาพที่ต้องการขอพระราชทาน เช่น พระบรมฉายาลักษณ์ ภาพพระราชกรณียกิจ

ภาพถ่ายฝีพระหัตถ์ ภาพจิตรกรรมฝีพระหัตถ์ ฯลฯ ระบุวัตถุประสงค์และเหตุผลในการที่จะขอพระราชทานไปเผยแพร่

หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๑ เดือน

การขอพระราชทานพระบรมราชานุญาตเชิญพระบรมฉายาลักษณ์ ภาพพระราชกรณียกิจ และ

ขอพระราชทานพระบรมราชานุญาตทำสำเนาวีดิทัศน์เพื่อเชิญไปเผยแพร่

เชิญพระบรมฉายาลักษณ์ ภาพพระราชกรณียกิจ ผู้ขอฯ ทำหนังสือเรียนราชเลขาธิการ และลงนามโดยผู้บริหาร

ระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการแทน/ทำการแทน) แนบสำเนาพระบรมฉายาลักษณ์ ภาพพระราชกรณียกิจที่ไม่

ผ่านการตกแต่งด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ขนาด ๔ X ๖ นิ้ว ลงบนกระดาษ A4 ไปด้วย ระบุวัตถุประสงค์และเหตุผลในการ

เผยแพร่ หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๓ – ๔ สัปดาห์

ทำสำเนาวีดิทัศน์ จากฝ่ายภาพยนตร์ส่วนพระองค์ ผู้ขอฯ ทำหนังสือเรียนราชเลขาธิการ และลงนามโดย

ผู้บริหารระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการแทน/ทำการแทน) ระบุรายละเอียดวัน เดือน ปี และช่องทางในการเผยแพร่

สื่อวีดิทัศน์ หากเผยแพร่ทางสถานีโทรทัศน์ จะต้องแนบเอกสารอนุญาตให้ออกอากาศในช่วงเวลานั้นๆ จาก

สถานีโทรทัศน์ไปด้วย ระบุรายละเอียดภาพยนตร์ส่วนพระองค์ที่ต้องการทำสำเนา ระบุวัตถุประสงค์และเหตุผลในการ

เผยแพร่ หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๓ – ๔ สัปดาห์

ทำสำเนาวีดิทัศน์ข่าวในพระราชสำนัก จากสถานีโทรทัศน์ช่องต่างๆ ผู้ขอฯ ทำหนังสือเรียนราชเลขาธิการ และ

ลงนามโดยผู้บริหารระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการแทน/ทำการแทน) ระบุรายละเอียดวัน เดือน ปี และช่องทางใน

การเผยแพร่สื่อวีดิทัศน์ หากเผยแพร่ทางสถานีโทรทัศน์ จะต้องแนบเอกสารอนุญาตให้ออกอากาศในช่วงเวลานั้นๆ จาก

สถานีโทรทัศน์ไปด้วย ระบุรายละเอียดภาพยนตร์ส่วนพระองค์ที่ต้องการทำสำเนา ระบุวัตถุประสงค์และเหตุผลในการ

เผยแพร่ หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๒ – ๓ สัปดาห์

การขอพระราชทานพระบรมราชานุญาตเชิญพระราชดำรัสและพระบรมราโชวาทไปเผยแพร่

เผยแพร่พระราชดำรัส พระบรมราโชวาทเต็มองค์ ผู้ขอฯ ทำหนังสือเรียนราชเลขาธิการ และลงนามโดยผู้บริหาร

ระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการแทน/ทำการแทน) แนบสำเนาพระราชดำรัส พระบรมราโชวาทเต็มองค์ ที่จะขอ

พระราชทานพระบรมราชานุญาต โดยสืบค้นได้จากเว็บไซต์สำนักราชเลขาธิการ (www.ohmpps.go.th) ระบุ

วัตถุประสงค์และเหตุผลในการเผยแพร่ หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๒ – ๓ สัปดาห์

เผยแพร่พระราชดำรัส พระบรมราโชวาทคัดตัดตอน ผู้ขอฯ ทำหนังสือเรียนราชเลขาธิการ และลงนามโดย

ผู้บริหารระดับสูงของหน่วย (ผู้ปฏิบัติราชการแทน/ทำการแทน) แนบสำเนาพระราชดำรัส พระบรมราโชวาท ในส่วนที่

ต้องการตัดตอน พร้อมแนบสำเนาต้นฉบับเต็มองค์ โดยสืบค้นได้จากเว็บไซต์สำนักราชเลขาธิการ (www.ohmpps.go.th)

ระบุวัตถุประสงค์และเหตุผลในการเผยแพร่ หนังสือดังกล่าวจะต้องดำเนินการก่อนเผยแพร่ประมาณ ๒ – ๓ สัปดาห์

จึงขอประชาสัมพันธ์เพื่อทราบและปฏิบัติ ทั้งนี้การพิจารณาอนุญาตขึ้นอยู่กับดุลพินิจของสำนักราชเลขาธิการ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่กองข่าว สำนักราชเลขาธิการ โทร. ๐๒ ๒๒๐ ๗๒๐๐ ต่อ ๓๔๐๑ - ๓๔๐๗

 

สำหรับภาพพระราชวงศ์บางพระองค์ มีเพื่อนสมาชิกนำมาโพสในบางกระทู้...และบางคำตอบ...ระมัดระวังด้วยนะครับ...เพราะเราเคยถูกทักท้วงว่า "ไม่ได้ขอพระราชทาน หรือพระบรมราชานุญาต"

โดยคุณ ท้าวทองไหล เมื่อวันที่ 29/09/2010 07:05:35

ความคิดเห็นที่ 48


   ผมปิดไปเเล้วครับ  คุณท้าวทองไหล   !!~
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 29/09/2010 19:47:37

ความคิดเห็นที่ 49


     บินหมู่ 9 ที่อุบลครับ  ระหว่างไปราชการ  ถามเเล้วครับ  !!~
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 29/09/2010 19:53:31

ความคิดเห็นที่ 50


    เอารูปมาเเจกครับทุกๆ คน


โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 29/09/2010 19:58:24

ความคิดเห็นที่ 51


ข้อมูลสุดยอดมาก 

เป็นเรื่องที่ไม่เคยรู้มาก่อนเลย 


โดยคุณ onn40 เมื่อวันที่ 30/09/2010 22:56:04

ความคิดเห็นที่ 52


 สุดๆ ไปเลยครับ ทุกๆ ท่าน
โดยคุณ Talon เมื่อวันที่ 30/09/2010 23:31:02

ความคิดเห็นที่ 53



เข้ามาลงชื่อ  ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

โดยคุณ CoffeeMix เมื่อวันที่ 01/10/2010 03:01:18