คิดว่าเทียบกันได้ครับ Saab 340 AEW เทคโนโลยีทันสมัยกว่ามาก แต่รัศมีตรวจการ E-2 น่าจะมากกว่าครับ

ของเขาเป็น AWAC ไม่ใช่หรอครับ

E-2 เป็น AEW ไม่ใช่หรอครับ ถ้า E-3 เป็น AWACS

ยาวนิดนึง นะครับ

E-2C Hawkeye ถือได้ว่าเป็นเครื่องบิน AEW&C ที่ประสบความสำเร็จแบบหนึ่งของโลกครับ มันมาแทนที่ E-1 Tracer ในภารกิจแจ้งเตือน ควมคุม สั่งการทางอากาศบินเรือบรรทุกเครื่องบิน Hawkeye รุ่นล่าสุดติดตั้งระบบเรด้าร์แบบ APS-145 ซึ่งทำให้เครื่องบินสามารถทำภารกิจลาดตระเวนได้ในทุกสภาพอากาศ ตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้มากกว่า 20,000 เป้าหมาย ตรวจับได้ไกลว่า 600 กม. ซึ่ง Lockheed Martin ผู้ผลิตบอกว่าไกลกว่าเรด้าร์ประเภทเดียวกับทุกแบบในโลก สั่งการผ่านระบบ Joint Tactical Information Distribution System (JTIDS) ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันการก่อกวนทางอิเล็กทรอนิค

ปัจจุบันสหรัฐกำลังพัฒนา E-2D Advanced Hawkeye ซึ่งจะติดตั้งระบบ Avionic แบบใหม่ ห้องนักบินเป็น Glass cockpit และมีความสามารถในการรับการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ

มีหลายชาติเลือกใช้ Hawkeye คือไต้หวัน, อิยิปต์, ฝรั่งเศส, ญี่ปุ่น, เม็กซิโก, สิงคโปร์, และแน่นอน กองทัพเรือสหรัฐ

Saab 340 AEW Erieye RTAF
กองทัพอากาศสวีเดนได้ทำการปรับปรุง Saab 340AEW&C ทั้งสี่ลำให้เป็นมาตรฐานเดียวกันกับรุ่น AEW300 และกำหนดรหัสนามเรียกขานทางทหารว่า S100D เครื่องบินตรวจการและแจ้งเตือน Saab 340AEW&C มีรัศมีของการตรวจการไกลถึง 300ไมล์ทะเลในสภาวะปกติและ 200 ไมล์ทะเลในสภาวะสงครามที่มีการรบกวนสัญญาณทางอิเล็กทรอนิคทุกรูปแบบ มันสามารถติดตามเป้าหมายทั้งเครื่องบินรบ เรือรบและกองกำลังบนภาคพื้นดินได้กว่า 3000 เป้าหมายพร้อมกันนั้นยังทำการแจ้งเตือนเป้าหมายที่เป็นภัยคุกคามสูงสุดกับแยกแยะเป้าหมายที่เป็นฝ่ายเดียวกันเพื่อป้องกันการโจมตีพวกเดียวกันเองอีกด้วยสามารถล็อกเป้าหมายใดเป้าหมายหนึ่งในขณะที่เป้าหมายอื่นๆถูกตรวจจับอยู่แล้วนอกจากนั้นยังมีระบบป้องกันตัวเองจากการโจมตีทางอีเล็คโทรนิคและข้อดีอีกข้อหนึ่งคือมันมีค่าใช้จ่ายในระหว่างการบินปฏิบัติการที่ต่ำกว่าเครื่องบินแจ้งเตือนแบบอื่นๆอีกด้วย

Saab 340 AEW Erieye Specifications
ประเทศผู้ผลิต.................................สวีเดน
ผลิต โดย........................................บริษัทSaab-Scania Aktiebolag, Aerospace Divisionประเภท.......................................... เครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนภัยทางอากาศ
ความยาว ปีก...................................21.44 เมตร
ความยาวลำ ตัว................................19.73 เมตร
ความสูง.........................................6.97 เมตร
น้ำหนัก..........................................13155 กิโลกรัม
เครื่องยนต์......................................2X GE General Electric CT7 - 9B 1870แรงม้า
ระบบใบพัด.....................................Dowty Rotol/Hamilton Sundstrand
ความเร็วสูงสุด.................................550 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความเร็วเดินทาง..............................160 น็อต/ชั่วโมง
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด...........................2580 กิโลกรัม
ระยะเวลาในการบินปฏิบัติการ................5-7ชั่วโมง
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด............................12,927 กิโลกรัม (28,500 ปอนด์)
ปริมาตรความจุเชื้อเพลิง.....................2580 กิโลกรัม
รัศมีบิน ไกล..................................1310 ไมล์ทะเล
เพดานบินปฎิบัติการ.........................7620 เมตร
ระยะทางวิ่งขึ้น(Take- Off)...................1290 เมตร
ระยะทางร่อน ลง(Landing)..................1035 เมตร
ลูกเรือ.........................................นักบิน 2 นาย พลประจำสถานีเรดาร์บนเครื่อง 3 นาย
ระบบเรดาร์ปฎิบัติการ......................Erieye/ Ericsson Active Electronically Scanned Array
รัศมีทำการของเรดาร์........................450 กิโลเมตรในทุกทิศทาง

เอกสารอ้างอิงประกอบการเขียน
-The Aerospace Magazine Jan-Feb 2009
-โรงเรียนเสนาธิการทหารบก

ถ้าไม่ครบ ขออภัยเด้อ

รูปแรกสวยดีครับ

E-2C ของ ทอ.สิงคโปร์ ใช้เรดาร์ รุ่น 145 คือเวอร์ชั่นที่สามใน กรุ๊ปซีโร่ มีรัศมี สองเท่าของ SAAB 340

แต่ เท่าที่ทราบ SAAB 340 สามารถทำระบบ ดาต้าลิงค์ ต่อระยะ อ่านค่าจาก เรดาร์ ภาคพื้น และเรดาร์ของกิปเปนที่ทำการบิน และถ้าเราทำให้ F-16 ที่เรามีใช้ บวก F-5 และเรดาร์ของราชนาวี บนเรือในทะเล  มีเรดาร์ที่ลิงค์เชื่อมต่อกันได้ ทั้ง บนฟ้า  บนบก ในทะเล เราก็จะเชื่อมกันมีรัศมีที่กว้างใหญ่กว่า