หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


ไปเจอรูปรถบรรทุกทหารของใหม่ "KrAZ" จากเวปhttp://www.militaryphotos.netคับ

โดยคุณ : tang2520-3@hotmail.com เมื่อวันที่ : 22/10/2013 13:22:44

"KrAZ", according to the tender conditions, carried out a large batch of shipment of KrAZ vehicles to the Royal Thai Army. supplied three-axle vehicles, ATVs are equipped with 330-horsepower engine JAMZ-Yaroslavl 238DE2-33 (Euro 3), transmission 9JS150TA-B, clutch MFZ- 430. Steering gear - integral type with right controls. At the request of the customer, the vehicle is fitted with a hydraulic winch company «Sepson» (Sweden), air conditioning. Shipment preceded the inspection, which was conducted the officers of the Royal Thai Army. During the inspection, which included checking the delivery procedures made โ€‹โ€‹equipment, compliance with contractual specifications, road tests and tests at the site of the company, a representative of the customer were marked high quality and efficiency of manufacturing KrAZ. The inspection signed the Act of cars manufactured under the terms of the contract, which allowed the PAO "KrAZ" to begin shipment of KrAZ vehicles in this country. Recall that the victory of the Kremenchug Automobile Plant in the tender preceded by lengthy and complex comparative tests. In accordance with the test program, KrAZ in an extremely difficult road and climatic conditions of the country, competed with those of other car brands. The determining factor in favor of KrAZ became his triumphant victory in a difficult competitive environment. Ukrainian truck during testing constantly ahead of its competitors and has demonstrated the best results.




ความคิดเห็นที่ 1


WOW มาจริง แฮะ...

โดยคุณ nidoil เมื่อวันที่ 17/10/2013 22:33:47

ความคิดเห็นที่ 2


จัดมากี่คันครับนับๆดูไม่น่าต่ำกว่า 30 คัน

โดยคุณ mcot1047 เมื่อวันที่ 18/10/2013 05:12:19

ความคิดเห็นที่ 3


เห็นว่า 54 คันนะครับ

โดยคุณ Banyat เมื่อวันที่ 18/10/2013 07:21:41

ความคิดเห็นที่ 4


เห็นแบบนี้เลยคิดกลับกันถ้าชัยเสรีไปเปิดบริษัทที่ยูเครน แล้วส่งรถกลับมาไทย หน้าตาน่าจะดีกว่านี้ แถมแก้ปัญหากฎหมายไทยได้อีก ดูๆแล้วเทคโนโลยีไม่น่าจะสูงมากไทยทำน่าจะได้หรือถ้าไม่ได้ก็ซื้อบริษัทมาแล้วทำขายเลยน่าจะดีนะครับ

โดยคุณ nok43 เมื่อวันที่ 18/10/2013 10:25:49

ความคิดเห็นที่ 5


เจ้ารถรุ่นนี้อาจจะเป็นรถรุ่นเดียวกับ รถบรรทุกที่ด้านหลังดัดแปลงเป็นShopซ่อมบำรุงเคลื่อนที่ ซึ่งส่งมาพร้อมๆกับ BTR-3 ก็ได้ครับ

พอจัดหารถบรรทุกในครั้งนี้ทบ.เลยจัดหามาให้เหมือนๆกัน.....จะได้ใช้อะไหล่มาตรฐานเดียวกันให้หมด

จนแทบกลายเป็นกองพัน Made in ยูเครนไปเลย

แต่ใจผมยังเชียร์ชัยเสรีหรือไทยรุ่ง(ถ้าทำได้)..เพราะแค่รถบรรทุกไม่ได้มีเทคโนโลยีซับซ้อนเราน่าจะทำเองได้

 

โดยคุณ A_hatyai เมื่อวันที่ 18/10/2013 11:37:13

ความคิดเห็นที่ 6


เห็นด้วยว่าทำไมรถอย่างนี้เราน่าจะผลิตได้นะ

โดยคุณ tongwarit เมื่อวันที่ 18/10/2013 13:16:49

ความคิดเห็นที่ 7


เป็นรุ่นที่มาพร้อมกับบีทีอาร์ฮะ 

รุ่นนี้ราคาถูกสมรรถนะดี ทบ.เลยเลือกมาแทนจีเอ็มซี ซึ่งจำนวนมโหฬาร ถ้าเร่งด่วนกำลังการผลิตชัยเสรีไม่ทันแน่ (เอ๊ะแต่เจ้าอีซูซุขับ ft-33 สี่นี่ก็มีไม่ใช่รึ) ในอนาคตผลิตเองน่าจะดีกว่า ก็ไม่รู้ว่าหน้ารถยื่นๆแบบโบราณแบบนี้มีข้อดีรึเปล่า (ไม่น่าจะมีนะ แต่บางประเทศก็ยังผลิตกัน เรโนลต์บางรุ่นเป็นต้น) 

ชัยเสรีเฟิร์สวินแรงม้าพอกับเจ้าตัวนี้เลย

โดยคุณ toeytei เมื่อวันที่ 18/10/2013 13:50:31

ความคิดเห็นที่ 8


ถ้าจะซื้อในประเทศก้คงต้องถามหละครับว่ารุ่นไหนสเป็กเป็นยังไงกันแน่ คือถ้าบอกแค่ว่ารถเราผลิตเองได้นี่มันกำปั้นทุบดินเกินไปหน่อย แล้วถ้ารถคันดังกล่าวสเป็กห่วยกว่าโดนข้อหาคอรับชั่นอีกแน่นอนเหมือนรถมอเตอร์ไซค์ไทเกอร์ที่จอดตามสน.อยู่ในตอนนี้ คุณจะเอามาขายกองทัพบกก็ต้องพิสูจน์ให้เห็นก่อนสิว่าทำได้ตามที่พูดจริง ไม่ใช่แค่รถของคนไทยแล้วก็จบแล้วก็จอดเสียใช้ไม่ได้อีก

 

รถบรรทุกKrAZมีการผลิตออกมาใช้งานทั้งทางพลเรือนและทหารเป็นจำนวนมาก เอาไปใช้ตามแนวหน้าจริงๆได้เลยเพราะมีคุณสมบัติที่เหมาะสม ส่วนรถอีซูสุของทบ.น่าจะเน้นใช้ในงานทั่วไปๆมากกว่า ขนของหนีน้ำลำเลียงสิ่งของในแนวหลังอะไรประมาณนี้

 

http://ordnancerta.com/news/?p=143

 

รยบ. KrAZ – 6322 มีการพัฒนาและผลิตออกมาตั้งแต่ปี คศ.1999 โดยบริษัท AvtoKrAZ แห่งประเทศยูเครน และได้เข้าประจำการในประเทศต่างๆ เช่น ยูเครน, อียิปต์, อินเดีย, อินโดนีเซีย, เยเมน และกองทัพอิรักใหม่ ภายใต้การควบคุมโดยประเทศสหรัฐอเมริกา

รยบ. KrAZ – 6322 มีความคล่องแคล่วในการเคลื่อนที่ได้ทุกสภาพภูมิประเทศ มีความเหมาะสมในการลากจูง ป.ขนาด 155 มม. พร้อมอุปกรณ์ประกอบและกำลังพลประจำยุทโธปกรณ์ หรือใช้เคลื่อนย้ายกำลังพลพร้อมสัมภาระได้ครั้งละ 24 นาย ตัวรถสามารถติดตั้งแผ่นเกราะเสริมในส่วนต่างๆ แบบถอดประกอบได้เช่น แผ่นเกราะกันแรงระเบิดเพื่อป้องกันทุ่นระเบิดและระเบิดแสวงเครื่อง หรือแผ่นเกราะป้องกันกระสุนรอบห้องบรรทุกสัมภาระ โดยแผ่นเกราะสามารถป้องกันกระสุนขนาด 7.62 มม. และสะเก็ดระเบิดได้

รยบ. KrAZ – 6322 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 8 กระบอกสูบ วางรูปตัววี  รุ่น YaMZ – 238D ให้กำลัง 330 แรงม้า ซึ่งผลิตในประเทศรัสเซียเป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน  แต่ผู้ซื้อสามารถให้บริษัทผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์แบบอื่นๆ ได้ เช่น เครื่องยนต์ของ Cummins, Deutz หรือ Volvo

ข้อมูลทางเทคนิค รยบ. KrAZ – 6322

พลประจำรถ (นาย)

1 + 2

ระบบขับเคลื่อน (ล้อ)

6X6

การบรรทุกกำลังพล (นาย)

24

วงเลี้ยวแคบสุด (มม.)

13,500

น้ำหนักตัวรถ (ตัน)

12.5

ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)

500

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (ตัน)

10.2

ระยะปฏิบัติการ (กม.)

1,200

ความยาว (มม.)

9,100

ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.)

85

ความกว้าง  (มม.)

2,720

อัตราการไต่ลาดชัน (%)

58

ความสูง (มม.)

3,250

อัตราการไต่ลาดเอียง (%)

40

เครื่องยนต์ดีเซล (รุ่น)

YaMZ-238D

การข้ามสิ่งกีดขวางสูง  (ม.)

0.7

ความจุกระบอกสูบ (ลิตร)

14.86

การข้ามช่องว่าง  (ม.)

0.6

กำลังเครื่องยนต์ (แรงม้า)

330

การลงน้ำลึก  (ม.)

1.2


โดยคุณ superboy เมื่อวันที่ 18/10/2013 14:16:18

ความคิดเห็นที่ 9


แถมภาพ ดูเหมือนจะไม่ยากแต่จะมีคนทำหรือเปล่าเท่านั้นเอง เอารถบรรทุกทั่วไปมาดัดแปลงช่วงล่างได้ขนาดนี้ในราคาสู้เขาได้ลำบากเหมือนกันนะ เพราะของเขามีปริมาณผลิตที่สุงจึงกดราคาได้แต่ของเรายังไม่รู้อนาคตเลยด้วยซ้ำ

แต่เค็กชิ้นโตยังรอแบ่งอยู่เพราะยังต้องการรถอีกจำนวนมาก ถ้าผมเป็นเอกชนและอยากทำจริงๆจะขอซื้อแบบมาประกอบขายในประเทศเรานี่แหละ แล้วใช้เครื่องยนต์ดีเซลของฮีโน่หรืออีซูสุหรือนิสสันหรือมิตซู แต่อย่างน้อยก็3-4ปีหละกว่าจะออกเป็นรถจริงพร้อมส่งขายได้ ไหนจะโรงงานประกอบอีกหละเงินทั้งนั้น

 

 



โดยคุณ superboy เมื่อวันที่ 18/10/2013 14:32:48

ความคิดเห็นที่ 10


สมรภูมิฉบับเมื่อประมาณปี 2555...มีบทความและภาพ ตอนรถรุ่นนี้มาทดสอบในไทยด้วยครับ

ทั้งขนสัมภาระ , ลากปืนใหญ่ , ขึ้นเนิน , ลงเนิน , ลุยน้ำ , ลุยทางวิบากสารพัด

ท่าทางอึดไม่เบาเหมือนกัน

โดยคุณ A_hatyai เมื่อวันที่ 18/10/2013 16:50:16

ความคิดเห็นที่ 11


เคยอ่านเจอเหมือนคุณ A_hatyai. ครับ ผมคิดว่าเยอะขนาดนี้ น่าจะแบ่งไปติดไอ้ปืนโต (หรือกำลังคิดไว้แล้วรึเปล่า) อัตราจร จะสุดยอดมากเลยนะครับ
โดยคุณ Shooter เมื่อวันที่ 18/10/2013 18:01:28

ความคิดเห็นที่ 12


ก็ในเมื่อมันทั้งดีทั้งไม่แพง แล้วเราก็มีความต้องการเป็นจำนวนมากมาย ก็เจรจาขอซื้อแบบ/ลิขสิทธิ์มาผลิต/ประกอบใช้ในประเทศซะเลยสิครับ แถมพ่วงด้วยออปชั่นในการส่งขายในภูมิภาคนี้ รอต้อนรับ AEC ด้วยเลย ทั้งกระบวนการผลิตและโอกาสทางการตลาดก็ง่ายกว่ากรณีของ BTR-3,4 ตั้งเยอะ 

โดยคุณ TWG เมื่อวันที่ 19/10/2013 07:13:03

ความคิดเห็นที่ 13


จะเอารถ 4-500คันนี้จะซื้อโรงงานเลยเหรอครับ มันออกแนวร้านก๋วยเตี๋ยว ซื้อโรงงานลูกชิ้น หรือเปล่าครับ ถ้าแบบนี้ผมว่าเราให้กระทรวงICT ไปซื้อ dell computer มาผลิตคอมให้หน่วยราชการซื้อใช้เลยดีกว่า 

ตั้งโรงงาน ใช้ทั้งคน ใช้ทั้งเครื่องจักร เงินทั้งนั้น fix cost มันสูงไปไหม ถ้ามันทำแล้วรุ่ง ทำแล้วกำไร ผมว่า ไทยรุ่งทำไปแล้วครับ first win เป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องนี้ พึ่งพาตัวเองได้ แต่ 1. first win แพงกว่าreva เยอะ (reva 10 ล้าน first win 13 หรือ 15ล้าน นี่แหละจำไม่ได้ ) reva มีคนใช้เยอะ แถมมีโดนระเบิดแล้ว อัตราการเสียชีวิตน้อย เรวา ยังไม่เคยโดนระเบิด เป็นคุณๆจะเลือกอะไร 

สิ่งที่จะบอกก็คือ มันทำตลาดแข่งกับชาวบ้านค่อนข้างยากครับ 

โดยคุณ skysky เมื่อวันที่ 22/10/2013 00:26:32

ความคิดเห็นที่ 14


โรงงานเรามีอยู่แล้วครับ ต้องหาเครื่องไม้เครื่องมือบางอย่าง แต่ไม่ทั้งหมด 

เรื่องรถ first win เขียนผิดหรือเปล่าครับ เห็นเปรียบเทียบเรวาที่โดนระเบิด แล้วตอนหลังบอกว่าไม่เคยโดนระเบิด 

ส่วนตัวผมคิดว่าคุ้มนะครับ เพราะเราจะได้ผลิตเยอะๆ ค่าผลิตก็จะถูกลงกว่าผลิต first win 20 คัน

โดยคุณ tongwarit เมื่อวันที่ 22/10/2013 13:22:44