หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


กองทัพอากาศแอฟริกาใต้จะนำกริเพนกลับเข้าประจำการครบทุกลำ

โดยคุณ : superboy เมื่อวันที่ : 27/07/2017 09:06:26

ปี 2013 แอฟริกาใต้ประสบปัญหาการเงินอย่างรุนแรง กระทบไปถึงกองทัพอากาศขาดงบประมาณ จึงตัดสินใจหยุดการใช้งานเครื่องบินกริเพนจำนวน 12 ลำ แล้วจัดเก็บในโกดังด้วยระบบสูญกาศเป็นอย่างดี ตอนนั้นพวกเรายังมโนว่าอยากให้ไทยไปซื้อต่อในราคาถูกอยู่เลย

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/143387/half-of-south-africa%E2%80%99s-gripens-%E2%80%98in-storage%E2%80%99.html

Defence Minister Nosiviwe Mapisa-Nqakula has conceded that almost half of the air force’s state-of-the-art Gripen jet fighters have been placed in long-term storage. 

Twenty-six Gripen fighters were purchased as part of the controversial arms deal at a cost of more than R10bn, but there has long been speculation that some or all of them would have to be mothballed due to lack of funds to keep them flying operationally. 
The fighters, as well as Hawk trainers, played a critical role in securing South Africa’s air space during the 2010 soccer World Cup. 

When it was first mooted that some of the Gripens be placed in storage in 2010, questions were raised about South Africa’s air defence capability and the legacy of the multibillion-rand arms deal. 

At the time, local defence expert and Jane’s Defence Weekly correspondent Helmoed Heitman said the decision would leave South Africa "vulnerable" should there be an incident. It would leave the air force unable to enforce a no-fly zone, as has been mooted for Sudan’s Darfur region. 

On Tuesday, in response to a parliamentary question by Democratic Alliance MP David Maynier, Ms Mapisa-Nqakula acknowledged that almost half of the Gripens bought were in storage. 

"The South African Air Force (SAAF) has 12 Gripen fighter aircraft placed in long-term storage," Ms Mapisa-Nqakula said. 

 

แต่แล้วความฝันของติ่งไทยก็ต้องสูญสลาย เพราะกองทัพอากาสแอฟริกาใต้เริ่มมีงบประมาณตามปรกติ พวกเขาจะประจำการเครื่อบินกริเพนรุ่น C จำนวน19 ลำ และรุ่น D จำนวน 9 ลำครบทุกลำ แบ่งออกเป็น 2 ฝูงบินเหมือนสมัยก่อนนั่นแหละครับ ยินดีกับกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ด้วยนะครับ

https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-south-african-air-force-boosts-gripen-availab-438456/

Previous low availability of South African Air Force (SAAF) Saab Gripen C/Ds has been overcome by bringing stored aircraft back into service, says Lt Col Josias Mashaba, commanding officer of the service's 2 Sqn.

South Africa has 19 single-seat Gripen fighters and nine two-seat D-model examples, most of which are operated by 2 Sqn at Waterkloof air base. At least 12 of the aircraft were put into long-term storage in 2013 because of severe budget cuts.

"Reduced funding means less flying, which means your currency level goes down," Mashaba told the annual meeting of the Swedish Air Force Fan Club in Paris on 18 June. This issue was managed to some extent by flying the remaining aircraft harder, he adds.

 

"Every country has its ups and downs and has budget cuts," Mashaba notes. "We have overcome them and we basically have all our Gripens up and running."





ความคิดเห็นที่ 1


เรื่องที่น่าสนใจประการหนึ่งก็คือ ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงบินของกริเพน สมัยก่อนเราเคยเห็นตารางนี้กันมานักต่อนัก และใช้ในการอ้างอิงทุกครั้งจนกลายเป็นเครื่องบินเทพ จำกันได้เนอะ

 

ทว่าจากข้อมูลผู้ใช้งานจริง กริเพนมีค่าใช้จ่ายต่อต่อชั่วโมงประมาณนี้ครับ

 

Mashaba says Gripen operating costs are between South African rand (R) 80,000 and R100,000 ($6,300-$7,800) per flying hour.

 

 สรุปก็คือ กริเพน C/D มีค่าใช้จ่าย 6,300 ถึง 7,800 เหรียญต่อหนึ่งชั่วโมงบิน มากกว่าตารางข้างบนที่บอกไว้เพียง 4,700 เหรียญ

 

ผมไม่รู้นะว่า F-16 F/A-18 หรือเครื่องบินลำอื่นมีค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงเท่าไหร่ เพียงแต่อยากลงข้อมูล Gripen จากคนใช้งานจริงเท่านั้น จบข่าว ;)

โดยคุณ superboy เมื่อวันที่ 22/06/2017 14:49:29


ความคิดเห็นที่ 2


ไม่แน่ใจว่าที่ mashaba ในข่าวพูดถึงค่าใช้จ่ายต่อ ชม บินของปีนี้ หรือเมื่อตอนที่เอาไปเก็บ

คือห้าปีที่ผ่านมา เงินแอฟริกาใต้เทียบกับเงินเมกาถือว่าอ่อนค่าไปเยอะมากนะครับ ประมาณ 50 % แล้วก็บวกค่าเงินเฟ้อ ก็เป็นได้ที่มันจะพุ่งขนาดนี้ 

ส่วนตัวผมว่าเรื่องค่าใช้จ่ายก็คงโม้กันทุกเจ้าล่ะครับ ถ้ามองดูแบบง่ายๆ ผมก็เชื่อว่าด้วยเครื่องที่มีขนาดเล็ก กริพเปนก็น่าจะค่าใช้จ่ายต่ำกว่าคู่แข่งจริง

โดยคุณ tongwarit เมื่อวันที่ 22/06/2017 17:03:43


ความคิดเห็นที่ 3


ได้ข่าวมาว่า กริฟเพนรุ่นใหม่กำลังอยู่ในช่วงทดสอบ ใกล้ๆจะเสร็จสมบูรณ์ในไม่ช้า  ผมเลยสงสัยว่าพอมีลุ้นให้ ทอ สั่งซื้อมาซักฝูงมั้ยครับ

   

โดยคุณ 41best47 เมื่อวันที่ 23/06/2017 07:04:46


ความคิดเห็นที่ 4


ขอเป็น C/D เข้ามาเติม...ก็ได้ครับ แล้วก็ปรับปรุง 11 ลำที่เหลือเป็น MS20 

โดยคุณ fefee1717 เมื่อวันที่ 23/06/2017 17:23:30


ความคิดเห็นที่ 5


เห็นด้วยครับ ที่จะสั่ง Jas39 C/D มาเพิ่ม แต่คิดว่าขอแค่ 3-5 เครื่องก็พอครับ  คือ 1 ฝูงมี 14-16 เครื่องน่าจะพอ แล้วไปลุ้นที่ฝูงทดแทน F16ADF ว่าจะเป็นอะไร  JAS39E/F หรือ F16V

ส่วนเรื่องค่าใช้จ่าย ผมว่าที่ถูกสุดคงจะพอๆกันระหว่าง Jas39 กับ F16  เพราะ JAS39 แม้ค่าใช้จ่ายในเรื่องเชื้อเพลิงจะถูกแต่ค่าอะไหล่น่าจะแพงกว่าพอสมควรเพราะหลายอย่างต้องซื้อต่อมาอีกที   ส่วน F16 ค่าเชื้อเพลิงมากกว่าแต่อะไหล่น่าจะถูกกว่าเพราะหาง่ายและอเมริกาผลิตเอง

แต่โดยส่วนตัวอยากให้ไทยมี Jas39 กับ F16 อย่างล่ะครึ่ง เช่น F16 2-3 ฝูง   Jas39 2 ฝูง 

โดยคุณ rayong เมื่อวันที่ 27/07/2017 09:06:26