ขออ้างอิงจากบล๊อกท่านเอกพล ครับ

( จำนวนสูงสุดของเครื่องบินขับไล่ใหม่ที่จะทำการสร้างนอกประเทศอินเดียจะอยู่ที่ราว 16-17เครื่อง แต่เครื่องบินขับไล่ใหม่ที่เหลือกจะต้องทำการสร้างในอินเดียเองทั้งหมดโดยการถ่ายทอด Technology ให้แก่ภาคส่วนอุตสาหกรรมความมั่นคงภายในอินเดียทั้งของรัฐบาลและเอกชน
ตามที่คาดว่านโยบาย "Made in India" จะเป็นลำดับความสำคัญในการประเมินโครงการของกองทัพอากาศอินเดีย ผู้เข้าแข่งขันต้องอธิบายการตอบสนองต่อ RFI ว่าพวกตนจะใช้บริษัทของอินเดียในฐานะผู้จัดส่งสำหรับระบบและสายการผลิตอากาศยานได้อย่างไร
กองทัพอากาศอินเดียยังมีแผนจะตัดสินผู้เข้าแข่งขันว่าจะควบคุมการส่งมอบเกี่ยวกับการบูรณาการระบบอาวุธให้มากน้อยแค่ไหน "ผู้ขายจะต้องส่งมอบผู้ใช้ในขีดความสามารถเพื่อการปรับปรุงระบบ(ที่มาจากอินเดียหรือต่างประเทศ)โดยเฉพาะตัว ทั้งอาวุธและระบบตรวจจับ" เอกสาร RFI กล่าว )

อินเดียทุนหนาซื้อทีนึงล๊อตใหญ่ๆ กดดันให้บริษัทถ่ายทอดเทคโนโลยีได้ แต่ถ่ายทอด 80-90 นี่ดูจะเยอะไปหน่อย งานนี้ Gripen โอกาสเข้าวินสูง เพราะดีลบราซิลไม่เยอะขนาดนี้ก็โอเคมาแล้ว
ไทยทุนไม่เท่าขอแบบนี้ซักครึ่งผูกพัน 10-15 ปี ถ่ายทอดซัก 20 ก็ดีมากแล้ว (บอร์ดเงียบเหงามากครับ)

ความเห็นส่วนตัว อินเดียขอมากไปหน่อย อย่างมากประเทศผู้ผลิตเครื่องบินเขาคงจะรับปากถ่ายทอดเทคโนโลยีเกี่ยวกับการผลิตเครื่องบินให้ ยกเว้นก็แต่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ เปรียบเทียบกับไทยกรณีรถยนต์ที่ญี่ปุ่นมาลงทุนประกอบ และวิจัยเบื้องต้น แต่เรื่องเครื่องยนต์ก็คงต้องรอไปชาติหน้า นอกจากนี้ยังมีเรื่องระบบอาวุธอีก ยังไม่พอ เรื่องศักยภาพของคนอีก ไม่ใช่จะให้ถ่ายทอดเทคโนโลยีกันแล้วจะประสบความสำเร็จได้ง่าย ๆ คิดว่าถ้าได้ก็คงแค่เปลือก แต่ไม่ถึงแก่น  มาเลเซียก็อีก โครงการโปรตอนก็เห็นกันอยู่ สุดท้ายก็ล้มเหลว มันไม่ใช่ว่าถ่ายทอดเทคโนโลยีแล้วจะไปได้ เรื่องการวิจัยใหม่ๆ อันนี้ยากสุด เพราะเทคโนโลยีตอนนี้อีก 10 ปีก็ล้าสมัยแล้ว