มุ่งสู่เชียงใหม่ เครื่องยนต์ที่1ระเบิดกึกก้อง กัปตันลงจอดอย่างปลอดภัย

313ชีวิตขวัญฝ่อระทึกกลางเวหา เครื่องยนต์โบอิ้ง 747 ของสายการบิน "เจ้าจำปี" ระเบิดกลางอากาศ หลังทะยานขึ้นจากพื้นดินไม่ถึง 20 นาที หวิดพาผู้โดยสารกว่า 300 ชีวิตตายหมู่ยกลำ โชคดีที่นักบินคุมสติได้และนำเครื่องร่อนลงอย่างปลอดภัย บิ๊กบินไทยสั่งตั้งกรรมการสอบสวนหาสาเหตุ พร้อมส่งเจ้าหน้าที่ร่วมตรวจสอบกับฝ่ายช่าง ชี้เป็นอุบัติเหตุค่อนข้างรุนแรงเกิดขึ้นไม่บ่อย ประธานบอร์ดเจ้าจำปีชมนักบินที่ใช้ความสามารถ พาผู้โดยสารรอดชีวิตได้ทั้งลำ

เหตุการณ์ระทึกขวัญที่เกือบจะกลายเป็นอุบัติเหตุสยองของสายการบินไทย อันเกิดจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ระเบิดกลางเวหา หวิดพาผู้โดยสารกว่า 300 ชีวิต ไปตายหมู่ยกลำกลางอากาศ หลังทะยานขึ้นจากพื้นดินได้เพียง 20 นาที เป็นที่เปิดเผยขึ้นเมื่อบ่ายวันที่ 5 ก.พ. โดยนายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับรายงานจากฝ่ายบริหาร บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า เมื่อค่ำวันพุธที่ 3 ก.พ. เครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ของบริษัทการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 116 เส้นทางบิน กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารจำนวน 313 คน มีกำหนดออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ ในเวลา 17.15 น. แต่ภายหลังจากเครื่องบินทะยานขึ้นไป ได้ประมาณ 20 นาที ก็เกิดเหตุไฟไหม้ที่ห้องเครื่องยนต์ ที่ 1 และเกิดเสียงระเบิดดังกึกก้อง ทำให้นักบินต้องขออนุญาตภาคพื้นดิน นำเครื่องบินกลับมาลงจอดที่สนามบินสุวรรณภูมิ โดยเหตุการณ์ครั้งนี้ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ แต่อย่างใด หลังเกิดเหตุได้มีการเปลี่ยนเครื่องบินลำใหม่ และทำการบินอีกครั้งเมื่อเวลา 18.08 น. ขณะนี้คณะกรรมการสอบสวนอากาศยานของกรมการบินพลเรือน กำลังสอบสวนหาสาเหตุอยู่ คงต้องใช้เวลา ทั้งนี้ สำหรับเครื่องยนต์ที่ไหม้นั้นเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ SS1TGV

ด้านนายสุรพล อิศรางกูร ณ อยุธยา ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการภาวะวิกฤติ การบินไทย กล่าวว่า ได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมา 1 ชุด มีกัปตันมนตรี จำเรียง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายช่างการบินไทย เป็นประธาน โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายการบิน ฝ่ายช่างและกรมการบินพลเรือน เข้ามาร่วมเป็นกรรมการ เพื่อสอบสวนข้อเท็จจริงว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมีสาเหตุจากอะไร ทั้งนี้ เหตุการณ์ดังกล่าว ถือว่าเป็นอุบัติการณ์ที่ไม่ปกติ ค่อนข้างรุนแรง เบื้องต้นอยู่ระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ 1 ที่เกิดไฟลุกไหม้ และคาดว่าเกิดจากชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ภายในที่ลุกไหม้ เมื่อเกิดเหตุที่เครื่องยนต์ 1 กัปตันได้สั่งการไปยังระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่เครื่องยนต์ให้ดับไฟและดับเครื่องยนต์ทันที ก่อนที่เครื่องบินจะลงมาที่พื้นดิน

"ยืนยันว่าเหตุการณ์ดังกล่าว ไม่ได้เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นประจำ เครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ที่การบินไทย มีให้บริการครั้งนี้เพิ่งเกิดเป็นครั้งแรก โดยการสอบสวน ข้อเท็จจริงนั้น ฝ่ายช่างจะเป็นแกนนำในการสอบสวนหาสาเหตุ เนื่องจากที่ผ่านมาวิศวกรฝ่ายช่างเป็นผู้ทำหน้าที่รับผิดชอบเครื่องบินของการบินไทยอยู่แล้ว หากมีความผิดปกติทางด้านเครื่องยนต์มากๆ ฝ่ายช่างจะมีการสอบถามไปยังบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ คือบริษัทจีอีและผู้ผลิตเครื่องบิน คือบริษัทโบอิ้ง" นายสุรพลกล่าว

ต่อมาเวลา 15.30 น. วันเดียวกัน นายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ในฐานะประธานคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ได้รับรายงานตรงจากนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) การบินไทย ตั้งแต่วันที่เกิดเหตุแล้ว โดยได้รับรายงานว่า หลังจากเครื่องทำการบินขึ้นไปในระดับความสูง 6,000 ฟิต ปรากฏว่านักบินพบสัญญาณเตือนถึงความผิดปกติ ของน้ำมันหล่อลื่นที่เครื่องยนต์ 1 เครื่อง จึงดับเครื่องยนต์ ที่มีปัญหาและดับไฟ เสร็จแล้วก็บินกลับมาลงที่สุวรรณภูมิอีกรอบ ให้ผู้โดยสารลงจากเครื่องบินเพื่อเปลี่ยนเครื่องบินลำใหม่ก่อนบินไปยังเชียงใหม่

นายอำพนกล่าวว่า ภายหลังจากเกิดเหตุแล้ว กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ได้สั่งให้ฝ่ายปฏิบัติการดำเนินการตรวจสอบหาสาเหตุที่เกิดขึ้น แต่จะนานเท่าไหร่ยังไม่ทราบ เท่าที่ทราบก่อนการนำเครื่องบินขึ้นบินนั้น ก็มีการตรวจสอบเครื่องยนต์ตามระเบียบ เรื่องความปลอดภัยเป็นไปตามปกติอยู่แล้ว ต้องขอชมเชยนักบินที่ดำเนินการเกี่ยวกับความปลอดภัย ตามกระบวนการและตามระเบียบที่มีการกำหนดไว้ทุกอย่างได้ครบ 100% และไม่มีใครเป็นอะไรเลย

ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า นอกจากเหตุการณ์ไฟไหม้ เครื่องยนต์ที่ 1 ของเที่ยวบินทีจี 116 กทม.-เชียงใหม่ เมื่อ วันที่ 3 ก.พ.แล้วนั้น เวลาประมาณ 18.00 น. ของวันเดียวกัน เครื่องบินการบินไทย เที่ยวบินที่ทีจี 030 เส้นทางบิน กทม.-อุบลราชธานี ก็ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องเช่นกัน แต่โชคดีที่ไฟยังไม่ลุกไหม้เครื่องยนต์ของเครื่องบิน โดยเครื่องบินลำดังกล่าวมี ร.ต.หญิงระนองรักษ์ สุวรรณฉวี รมว.เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ไอซีที) พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงไอซีทีและบริษัททีโอที จำกัด (มหาชน) ประมาณ 20 คนอยู่บนเที่ยวบินดังกล่าว เพื่อเดินทางไปร่วมเปิดงาน "เอ็มไอซีที สร้างคนสร้างชาติ" ที่ จ.อุบลราชธานี

ทั้งนี้ ผู้โดยสารที่เดินทางมากับเครื่องบินลำดังกล่าวเล่าว่า เมื่อเครื่องบินลำดังกล่าวถอยออกจากหลุมจอดเครื่องบินประมาณ 5 นาที กัปตันได้ประกาศให้ผู้โดยสารทราบว่า เครื่องบินมีเหตุขัดข้อง ไม่สามารถทำการบินได้ และได้นำเครื่องบินกลับมาที่หลุมจอดเดิม จากนั้นกัปตันได้ประกาศให้ผู้โดยสารลงจากเครื่องบิน เพื่อตรวจสอบ โดยผู้โดยสารในเที่ยวบินลำดังกล่าวรอเครื่องบินซ่อมแซมประมาณ 2 ชั่วโมง จนเวลาประมาณ 19.20 น. ผู้โดยสารจึงเดินทางโดยเที่ยวบินดังกล่าวได้

ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า ขณะนี้ได้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์กันในบริษัทการบินไทยอย่างมาก ถึงปัญหาความขัดแย้งระหว่างฝ่ายบริหารของการบินไทย จนเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การซ่อมแซมเครื่องบินมีปัญหามาโดยตลอด