หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


สงสัยอินเดียจะคลั่งไคลเอามาก

โดยคุณ : BB.A เมื่อวันที่ : 09/03/2010 11:50:17

อินเดียได้เจรจากับรัสเซียเพื่อจัดหา Su-30MKI เพิ่ม 42ลำ วงเงินไม่ต่ำกว่า $3 billion 
ซึ่งอินเดียได้จัดหา Su-30MKI มาแล้ว3งวดคคือในช่วงปี 1996-1998 50ลำ เพิ่มเติมอีก40ลำในปี 2007 รวมถึงสิทธิบัตรการผลิตเองในประเทศโดย HAL อีก 140ลำ ในปี 2003-2017
ปัจจุบันอินเดียมี Su-30MKI ประจำการอยู่ 100กว่าลำ รวมยอดการจัดหาทั้งหมด 230ลำ ในงบประมาณรวมกว่า $8.5 billion

ข้อมูลดีๆจาก http://aagth1.exteen.com/


ให้ผมคืิดนะครับ แสดงว่า SU-30MKI ต้องประสิทธิภาพดีมากคุ้มค้ากับเงินที่จ่ายจริงๆ ไม่นั้นอินเดียถึงไม่ซื้อมากขนาดนี้...ท่านอื่นๆคิดว่าอย่างไรบ้างครับ




ความคิดเห็นที่ 1


 

ใส่ให้รูปนึง

โดยคุณ TUP2913 เมื่อวันที่ 05/03/2010 02:25:44

ความคิดเห็นที่ 2


อีกไม่เกิน10ปีมาดูกันว่าจะเหลือบินได้กี่ลำอะนะ

ไม่ได้ดูถูกบินค่ายนี่นะแต่ลองดูรุ่นอื่นๆ

รุ่นที่เกิดพร้อมกะF5ไงของเพื่อนบ้านใกล้ๆ

ซึ่งF5ของเราบินมากี่ปีแล้วยังเห็นบินอยู่(ใกล้ปลดละ)

ของเขานอนในลานบินกันพรึ้บเรียงกันสวยเชียว

โดยคุณ aeeclub เมื่อวันที่ 05/03/2010 04:22:51

ความคิดเห็นที่ 3


ประเทศเขามีเนื้อที่ใหญ่โต จะให้มาซื้อ grippen เหมือนบ้านเรา บินไม่ถึงไหน สงสัยน้ำมันหมดกลางทาง อะไหล่ การเปลี่ยน ก้อผลิตเองได้ สบายใจ ส่วนไทยต้องนำเข้า ><  

โดยคุณ makoto เมื่อวันที่ 05/03/2010 04:43:05

ความคิดเห็นที่ 4


ถ้าประเทศเรารวยก้ได้ไช้SUไปแล้วครับ แพงแต่ดี งบน้อยก้ไช้น้อง แยสแบบ พอเพียง  เรื่องการบำรุงรักษาผมว่าอยุ่ที่ช่างน่ะครับ ซึ่งช่างของเราก้เก่งเมิกๆซะด้วย SU ก็ซ่อมได้สบายครับ 

โดยคุณ YUKIKAZE เมื่อวันที่ 05/03/2010 05:58:49

ความคิดเห็นที่ 5


รัสเซียออกแบบเครื่องบินไม่ได้กะไว้ให้ใช้งานเป็นเวลานานๆ ครับ เพราะเขามองว่าลองได้รบกันแล้วไม่กี่วันเดี๋ยวก็ร่วง ยามสงบก็เลยต้องดูแลกันหนักหน่อย ของเสื่อมเร็ว ==

โดยคุณ Praetorians เมื่อวันที่ 05/03/2010 08:58:03

ความคิดเห็นที่ 6


Mig-21 ก็ยังประจำการในหลายประเทศนะครับ รวมถึงอินเดียด้วย แต่ร่วงเป็นว่าเล่นเลย+..+
โดยคุณ Puriku เมื่อวันที่ 05/03/2010 12:31:58

ความคิดเห็นที่ 7


zผมเห็นด้วยที่ชื้อ su-30เพราะว่า

-พื้นที่ของอินเดียมีมาก -ผลิตได้เอง -ไม่ต้องเปลี่ยนระบบ -นักบินไม่ต้องเปลี่ยนแบบ

-ประสิทธิภาพดีกว่า บ.อื่นๆ -โดยรวมคาใช้จ่ายถูกกว่าการมีเครื่องบินหลายๆแบบ

โดยคุณ bird07 เมื่อวันที่ 06/03/2010 01:45:05

ความคิดเห็นที่ 8


ตอบคุณ aeeclub 

อีกสิบปีก็ยังบินได้และสภาพพร้อมรบครับ เพราะินเดียมีศักยภาพในการผลิตเครื่อง ผลิตอะไหล่ และซ่อมบำรุง โดยบริษัท Hindustan Aeronautics Limited หรือที่รู้จักกันในนาม HAL ศูนย์ผลิต และซ่อมบำรุง อยู่ที่ Aircraft Division เมือง Nasik ครับ

ผมก็จำเขามาน่ะ แหะๆ
โดยคุณ helldiver เมื่อวันที่ 06/03/2010 13:11:57

ความคิดเห็นที่ 9


จีนไงครับ ปลด Su-27แล้ว ทั้ง ๆ ที่จีน ผลิตเองได้
โดยคุณ u3616234 เมื่อวันที่ 06/03/2010 19:10:31

ความคิดเห็นที่ 10


จีนยังประจำการอยู่ครับ เป็น SU-27SK กับ UBK 34 กับ 42 ลำตามลำดับ ไม่รวม J-11 ที่ผลิตเอง แถมยังมีโครงการพัฒนาต่ออีก ที่จะเอามาใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน (J-11C)

แต่ถึงปลดจีน กับอินเดีย เป็นคนละกรณีครับในความคิดผม
โดยคุณ helldiver เมื่อวันที่ 07/03/2010 09:35:48

ความคิดเห็นที่ 11


Decommission of PLAAF’s Su-27 has started

จีนได้จัดหา Su-27SK จากรัสเซียชุดแรกในปี 1990 จำนวน 24ลำซึ่งจนถึงปัจุบัน บ.ชุดดังกล่าวก็ได้เริ่มปลดประจำการลงแล้วหลังประจำการมาได้เกือบ 20ปีครับ
โดยอายุการใช้งานเฉลี่ยของโครงสร้าง บ.ดังกล่าวนั้นอยู่ที่ 5,000ชั่วโมง ซึ่งถึงว่าน้อยถ้าเทียบกับมาตรฐาน บ.ขับไล่ตะวันตกที่ออกแบบให้บินได้อย่างน้อย 8,000ชั่วโมงครับ

retrieve from http://aagth1.exteen.com/20090410/typhoon-tranche-1-su-27sk , retrieve date 8 march 2010
โดยคุณ u3616234 เมื่อวันที่ 07/03/2010 17:09:21

ความคิดเห็นที่ 12


จะเกี่ยวไหมครับที่เครื่องยนต์ของทางฝั่งรัสเซียแรงกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าเลยอายุของเครื่องยนต์ใช้ได้ไม่นาน.
โดยคุณ BB.A เมื่อวันที่ 09/03/2010 00:50:17