อันที่จริงเรือดำน้ำก็คือถังก๊าซขนาดใหญ่  โดยบรรจุคนอยู่ภายในเท่านั้น    มีหลัก  3  ประการที่จะรักษาอากาศภายในเรือดำน้ำสำหรับหายใจไว้ดังนี้

1. ถ้าจำนวนเปอร์เซนต์ออกซิเจนลดลง  ต้องคอยเติมก๊าซออกซิเจนอยู่เสมอ  ไม่เช่นนั้นคนที่ปฏิบัติงานภายในจะหายใจไม่ออก
2. ขณะที่ปริมาณของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มขึ้น ต้องคอยดูดซับก๊าซนี้ออก
3. ความชื้นจากการหายใจ  ต้องถูกดูดซับออกเช่นเดียวกัน

      ก๊าซออกซิเจนได้มาจากถังเก็บภายในเรือ  หรือ เครื่องทำก๊าซออกซิเจน ที่เรียกว่า ออกซิเจน เจนเนอเรเตอร์  (เป็นกระบวนการอิเล็กโตรลีซิสของน้ำ  โดยการแยกน้ำออกเป็นก๊าซไฮโดรเจนกับออกซิเจน  ) การควบคุมปริมาณออกซิเจนภายในเรือ ใช้คอมพิวเตอร์ตรวจวัดจำนวนเปอร์เซนต์ของออกซิเจนในอากาศ  เมื่อขาดไป ก็ปล่อยออกมาเป็นช่วงๆ

       คาร์บอนไดออกไซด์จะถูกดูดซับออกจากอากาศโดยใช้  สารโซดาไลม์  (Soda lime )  เรียกชื่อทางเคมีว่า โซเดียมไฮดรอกไซด์    

      ส่วนความชื้นถูกดูดซับออกด้วยเครื่องดูดความชื้น  หรือโดยปฏิกิริยาทางเคมี   ส่วนก๊าซอื่นๆ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์   สามารถดึงออกได้โดยการเผาไหม้   และใช้แผ่นกรองดูดพวกอนุภาคฝุ่น สิ่งสกปรกออกจากอากาศ

เครดิต จรัส บุณยธรรมา ม.เทคโนโลยี่ราชมงคล