อกชนแม่สอดทั้งผู้ประกอบการค้าชายแดน เจ้าของท่าขนส่งสินค้า ลงขันซื้อวัสดุก่อสร้างส่งไปให้พม่าสร้างผนังคอนกรีตป้องกันตลิ่งพังในจุด ตรงข้ามกับที่ฝ่ายไทยทำการก่อสร้าง จนกลายเป็นชนวนเหตุให้พม่าปิดด่านแม่สอด-เมียวดี   ด้าน"อลงกรณ์"ชี้ได้รับการประสานจากรมช.ต่างประเทศพม่าแจ้งว่าจะรีบเปิดด่าน โดยเร็ว หลังกลับจากการเยือนต่างประเทศ คาดเปิดด่านเมื่อไหร่การค้าพุ่งแน่ หลังสูญไปแล้วกว่าพันล้าน
ผู้สื่อข่าว"ฐานเศรษฐกิจ"ประจำจังหวัดตาก รายงานสถานการณ์ชายแดนไทย-พม่า ที่ด่านพรมแดนแม่สอด-เมียวดี  เชิงสะพานมิตรภาพไทย-พม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ว่า ภาคเอกชนในพื้นที่ได้มีการรวบรวมเงินจากเจ้าของท่าขนส่งสินค้าและนักธุรกิจ เพื่อจัดซื้อวัสดุก่อสร้างจัดส่งไปช่วยเหลือพม่าในการก่อสร้างผนังคอนกรีต ป้องกันตลิ่งพังริมแม่น้ำเมยฝั่งพม่า ตรงข้ามท่าเรือขนส่งสินค้าที่ 10 บ้านท่าอาจ หมู่ 3 ตำบลท่าสายลวด อำเภอแม่สอด  ทั้งนี้วัสดุก่อสร้างดังกล่าวส่งไปแล้ว 4 วันติดต่อกัน(6-9 สิงหาคม 2553) เฉพาะหินอย่างเดียววันละประมาณ 20 คันรถสิบล้อ นอกจากนี้ยังมีเหล็กเส้นและวัสดุก่อสร้างอื่นๆอีกจำนวนมาก เพื่อหวังว่าทางพม่าจะเปิดด่านโดยเร็ว
 ทั้งนี้การที่นักธุรกิจและภาคเอกชนไทย ได้จัดซื้อและส่งหินและวัสดุก่อสร้างไปช่วยเหลือให้พม่าสร้างผนังคอนกรีต ป้องกันตลิ่งริมแม่น้ำเมย เกิดขึ้นภายหลังนายอลงกรณ์ พลบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์เดินทางไปพบและเจรจากับรัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงการต่างประเทศของพม่าที่จังหวัดเมียวดีเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2553  รวมทั้งได้มีการประชุมคณะกรรมการร่วมชายแดนไทย-พม่า(JBC)เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2553  จนนำมาสู่การช่วยเหลือพม่าของเอกชนไทย เพื่อส่งสัญญาณในแนวทางที่ดีให้ผู้นำรัฐบาลพม่า SPDC  ในกรุงเนย์ปิตอว์สั่งการให้เปิดด่านแม่สอด-เมียวดีต่อไป
 นายอลงกรณ์ พลบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์  เปิดเผยกับ"ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ตนเพิ่งได้รับโทรศัพท์(6 สิงหาคม 2553)จากนายอูหม่อง มินท์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวการงต่างประเทศพม่าว่า กำลังเดินทางกลับจากการเยือนคูเวตและถึงนครเนย์ปิตอว์ในคืนนี้(6 สิงหาคม 2553) และจะรีบประสานกับแม่ทัพภาคตะวันออก เพื่อที่จะให้มีการเปิดด่านแม่สอด-เมียวดีให้เร็วที่สุด เพื่อผลประโยชน์ของทั้ง 2 ประเทศ
อย่างไรก็ตามสำหรับความเสียหายในการปิดชายแดนนับตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน 2553 จนถึงปัจจุบันมูลค่ากว่า 1,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นการเสียโอกาสทางการค้าที่ทั้งสองประเทศ ซึ่งจะได้มีการซื้อขายต่อกัน หลังจากเปิดชายแดนเป็นที่เรียบร้อยแล้วคาดว่า จะมีการซื้อขายกันระหว่าง 2 ประเทศเพิ่มขึ้น เพื่อชดเชยการซื้อขายใน 1 เดือนที่ผ่านมา จากผลการเจรจาล่าสุดได้มีความคิดเห็นร่วมกันว่า ควรจะแยกการเมืองออกจากการค้า
นายสามารถ ลอยฟ้า ผู้ว่าราชการจังหวัดตาก กล่าวว่า  การที่ภาคเอกชนไทยได้จัดส่งหิน และวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้าง ปูนซีเมนต์ เหล็ก ข้ามสะพานมิตรภาพไทย-พม่า ไปยังจังหวัดเมียวดี เพื่อนำไปช่วยเหลือฝ่ายพม่าในการก่อสร้างผนังคอนกรีตป้องกันตลิ่งริมแม่น้ำ เมยฝั่งพม่าตรงข้ามบ้านท่าอาจ หมู่ 3 ตำบลท่าสายลวด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เนื่องจากพม่าทำหนังสือบันทึกช่วยจำเพื่อประท้วงกล่าวหาว่าไทยก่อสร้าง รุกล้ำแม่น้ำ ซึ่งการดำเนินการในครั้งนี้ภาคเอกชนเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายค่าวัสดุอุปกรณ์ ทั้งหมด เป็นระยะทางในการดำเนินการประมาณ 1 กิโลเมตร โดยพม่าจะได้นำช่างและแรงงานมาทำงาน ซึ่งเป็นความร่วมมือที่ดีระหว่างเอกชนและประชาชนใน 2 ฝั่ง และเป็นการส่งสัญญาณในการที่พม่าจะเปิดด่านชายแดนเมียวดีในเร็วๆนี้
 "เรื่องนี้ จะส่งสัญญาณที่ดีไปถึงผู้นำพม่าที่กรุงเนย์ปิตอว์และจะมีสัญญาณส่งจาก เนย์ปิตอว์มาเพื่อให้ทางการเมียวดีเปิดด่าน เพื่อให้สัมพันธภาพที่ดีระหว่างไทย-พม่า กลับคืนมาโดยเร็ววัน และจะทำให้การค้าขายชายแดนเป็นปกติต่อไป" ผู้ว่าราชการจังหวัดตากกล่าว
  ด้านดร.พิมกาญจน์ หล่อศิริไพบูลย์ นายด่านศุลกากรแม่สอด ชายแดนไทย-พม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก กล่าวถึงการปิดด่านชายแดนเมียวดีของพม่ากว่า 20 วันว่า สถานการณ์น่าจะดีขึ้นในเร็วๆนี้เพราะส่วนหนึ่งภาคเอกชนและประชาชนไทย-พม่า ได้สร้างความสัมพันธ์ที่ดีต่อกัน เพื่อให้มีการเปิดด่านตามปกติ  สำหรับมูลค่าการค้าชายแดนในช่วงที่พม่าปิดด่านนั้นจะสูญเสียวันละ 80-100 ล้านบาท หรือประมาณ 1,400-1,500 ล้านบาทในช่วงที่มีการปิดด่านที่ผ่านมา ซึ่งในปี 2552 นั้นมูลค่าการค้าชายแดนด่านแม่สอด-เมียวดี มีมากกว่า 23,000-25,000 ล้านบาท  หากไม่มีการปิดพรมแดนคาดมูลค่าการค้าชายแดนปี 2553 จะพุ่งสูงขึ้นกว่าปี 2552 อย่างแน่นอน
           ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า แม้ทางการพม่าจะไม่เข้มงวดตามท่าเรือต่างๆที่ยังมีการนำสินค้าข้ามไป แต่มีฝนหนักกว่า 5 วันส่งผลแม่น้ำเมยสูงขึ้นและเชี่ยวมากการส่งสินค้าทางเรือยากลำบากมีเรือ สินค้าจมไปหลายลำแล้ว ส่วนสถานการณ์ชายแดนไทย-พม่า ที่ด่านพรมแดนแม่สอด-เมียวดี บริเวณเชิงสะพานมิตรภาพ ไทย-พม่า ทางการพม่าได้เปิดด่านอำนวยความสะดวกให้กับรถยนต์บรรทุกหินและเหล็กเส้น เดินทางผ่านสะพานไปยังจังหวัดเมียวดีของพม่าในช่วงที่ผ่านมา  ส่วนความเคลื่อนไหวของพม่า  สถานีโทรทัศน์พม่าที่รับชมได้ในอำเภอแม่สอด รายงานข่าวว่า ข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ของพม่าได้มีการจัดประชุมกันที่เมืองผาอัน ประเทศพม่า และได้หยิบยกปัญหาการปิดด่านเมียวดีเข้าไปประชุมด้วย ซึ่งรายงานข่าวแจ้งว่า การเปิดด่านเมียวดียังต้องรอไปอีกหลายวัน เพราะยังไม่มีข้อสรุปจากทางกรุงเนย์ปิตอว์
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,555  8-11 สิงหาคม พ.ศ. 2553

ความคิดเห็นที่ 1

โดยคุณ sam เมื่อวันที่ 09/08/2010 09:36:50