เห็นข้อมูลบอกว่า สวีเด็น อยากจะเปิดโรงงานซ่อมบำรุงเครื่องบิน Gripen ในไทยและให้ไทยเป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงของเครื่องบิน กรีเป้น สำหรับลูกค้าในทวีปเอเชียน่ะครับ ไม่รู้เป็นจริงประการใด ถ้าเราซื้อเค้าอีก สองเฟตจริงๆ บางทีถ้าเรามีความประสงค์ให้เค้าเข้ามาตั้งโรงงานให้เราผลิตเองก็อาจจะเป็นได้นะครับ เพราะถ้ารวมกันทั้ง 4เฟต ก็เป็นจำนวนเครื่องบินหลายลำหน่อย แต่ถ้าแค่2 เฟตหลัง เพราะสองเฟต แรกเราให้เค้าประกอบมาแล้ว บางทีเค้าอาจจะโอเคก็ได้นะครับอย่างที่ท่าน ecos   บอก คือสวีเด็นไม่หวงวิชาเหมือนเมกา ถ้าเค้ายอมมอบ ซอปโค๊ตเครื่องบิน ให้เรา แค่ตั้งโรงงานและถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตให้คงไม่มีปัญหาหรอกครับ คิดว่าเค้าน่าจะโอเคอยู่แล้ว แต่ถ้าเราอยากจะให้เค้าตั้งโรงงานจริงๆในอนาคตเราน่าจะจัดหาให้มากกว่า 12 เครื่องในทุกกองบินน่ะครับ เพราะถ้าจำนวนเครื่องบินมาก การตั้งโรงงานก็จะคุ้มทุนในการลงทุนไปน่ะครับ ตัวอย่างเช่นอินเดีย ที่จะซื้อเครื่องบินที่จะเลือกในอนาคต ถ้าอินเดียซื้อกรีเป้น จริงๆ  สวีเด็นก็จะตั้งโรงงานผลิตเครื่องบินให้อินเดียทำการผลิตเองเพราะอินเดียสั่งซื้อเครื่องบินเป็นจำนวนเยอะมาก ตั้งเป็น100 ลำขึ้นนะครับจึงน่าจะคุ้มทุนกว่าครับ

ผมว่า...มีโอกาสเป็นไปได้...ในอนาคต  โดยเฉพาะมาสอดคล้องการให้สัมภาษณ์ที่อาจจะมีโอกาสหา บ.มาทดแทน F-5 F-16(102)

โฮกาสมีโรงงานประกอบในประเทศไทย  น่าจะมีมากกว่ามีโรงงานประกอบในมาเลเซีย  แม้ว่า ทอ.มาเลเซีย มีแผนจะถอย Gripen NG ก่อนไทยก็ตามที

ถ้าขายในไทยได้มากกว่าร้อยเครื่องคงมีสิทธิ ยกสายการผลิตมาไทยครับ แต่คงเป้น ตัว เอ็นจีครับ ไม่ใช่ตัว ซี/ดี ซี่งเริ่มจะเก่ามากแล้ว แต่ส่วนตัวแล้ว คิดว่าคงยากครับ ถ้า ทอ, ไม่ประกาศไปเลยว่าจะเอาเครื่องบินค่ายไหน แน่ สวีเดน หรือ สหรัฐ เพื่อที่จะวางแผน ในระยะยาวครับ การมีเครื่องบิน หลายๆแบบในกองทัพนี่ไม่ใช่เรื่องดีครับ

ท่านท้าว....

Gripen ล็อตสองทำ MOU หรือยังครับ? กลัวว่าหลังเดือนพฤศจิกายน เกิดมีอุบัติเหตุ พลิกขั่วการเมือง แล้วอาจวืด เสียวจัง

ผมว่า...มีโอกาสเป็นไปได้...ในอนาคต  โดยเฉพาะมาสอดคล้องการให้สัมภาษณ์ที่อาจจะมีโอกาสหา บ.มาทดแทน F-5 F-16(102) โฮกาสมีโรงงานประกอบในประเทศไทย  น่าจะมีมากกว่ามีโรงงานประกอบในมาเลเซีย  แม้ว่า ทอ.มาเลเซีย มีแผนจะถอย Gripen NG ก่อนไทยก็ตามที

โดยคุณ : ท้าวทองไหล            วันที่ : 2010-09-29 06:48:33

ถ้าหากว่าเป็นอย่างที่ ท่านท้าวฯ เปรยๆมานั่นอาจจะหมายถึงว่า ถ้าหาก F-35 ยังมีปัญหาล่าช้ากว่ากำหนดจนถึงเวลาที่ F-5T และ F-16ADF ต้องปลดประจำการ นั่นอาจจะทำให้เกิด JAS-39NG เกิดในกองทัพอากาศใช่หรือไม่ครับ และถ้าหากว่าต้องจัดหา ถึงสองฝูงก็ย่อมจะมีโอกาสที่จะนำชิ้นส่วนมาประกอบในประเทศไทยก็ได้ครับ แต่ทั้งนี้อาจจะต้องมีบางประเทศในแถบเอเชียจัดหาประจำการด้วย ซึ่งทำให้มีปริมาณเครื่องที่ประกอบเครื่องบินมากพอถึงจะคุ้มค่ากับการตั้งโรงงานประกอบ