USAAS/USAAC/USAAF/USAF bomber designations 1924–1962
เครื่องทิ้งระเบิดที่กองทัพสหรัฐกำหนดในปี1924-1962

Huff-Daland XB-1

ฮัฟ-ดาแลนด์ เอ็กซ์บี-1 เป็นเครื่องต้นแบบทิ้งระเบิดรุ่นแรกสุด ที่จะนำมาประจำในกองทัพบก (เหล่าอากาศ) หลังจากได้เห็นเยอรมันและอังกฤษใช้เครื่องปีกสองชั้นขนาดใหญ่ ทิ้งระเบิดกันสะบั้นหั่นแหลกในสงครามโลกครั้งที่1 ทำให้มะกันอยากมีบ้าง

แต่สุดท้ายก็ไม่ผ่านอีกตามเคย มันบินครั้งแรกในปี1927 และผลิตออกมาแค่ลำเดียวเท่านั้น

Curtiss B-2 Condor

เคอร์ติส บี-2 คอนดอร์ เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตระกูลบีแบบแรก ที่ได้เข้าประจำการในกองทัพสหรัฐ พัฒนามาจากเครื่อง NBS-1ของมาร์ติน ถูกแนะนำในปี1929 และปลดประจำการในปี1934 ผลิตออกมาลักกี้นัมเบอร์มากคือ 13ลำ เนื่องจากประจำการอยู่ในช่วงสงบ มันจึงไม่เคยออกรบที่ไหนเลย

Keystone B-3

คีย์สโตนส์ บี-3 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใช้งานยาวนาน และผลิตมาจำนวนมาก คือตั้งแต่ช่วงปลายยุค20 จนถึงปี1940 ใช้งานทั้งโดยกองทัพสหรัฐ และกองทัพสหรัฐในฟิลิปปินส์และกองทัพฟิลิปปินส์เอง

เมื่อญี่ปุ่นบุกโจมตีเพิร์ลฮาเบอร์ในวันที่7 ธันวาคม ปี1941 ในเวลาเดียวกันก็ได้โจมตีฐานทัพอากาศในฟิลิปปินส์ คาดว่าเครื่องบี3คงไม่ทันได้ออกไปทิ้งระเบิดญี่ปุ่น แต่ถูกทำลายเสียสิ้นที่รันเวย์นั้นเอง

Keystone B-4

คีย์ สโตนส์ บี-4 พัฒนามาจากบี3นั้นเอง (ก็ญาติกันนิ) พัฒนาในช่วงปี1931-1932 และประจำการในปี1932 เมื่อบี10เข้าประจำการในปี1934 มันก็ถูกใช้งานหลักๆคือสังเกตการณ์และลาดตะเวนแทน จนถึงต้นยุค1940 จึงปลดประจำการ และคาดว่าไม่เคยได้ออกรบจริงๆ 

Keystone B-5

คีย์ สโตนส์ บี-5 ในรุ่นเอก็คือบี-3เอ ที่ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์นั้นเอง ใช้งานตั้งแต่ปี1930 ถึง 1934 ก็ถูกนำไปใช้งานลาดตะเวนเป็นหลัก และปลดประจำการต้นยุค1940 เช่นเคยคาดว่ามันคงไม่เคยออกรบจริง

Keystone B-6

คีย์ สโตนส์ บี-6  ใช้งานตั้งแต่ปี1931 ถึง 1934 ก็ถูกนำไปใช้งานลาดตะเวนเป็นหลัก และปลดประจำการต้นยุค1940 เช่นเคยคาดว่ามันคงไม่เคยออกรบจริง

Douglas Y1B-7

ดักลาส วาย1บี-7 เป็นเครื่องตระกูลบีลำแรกที่ใช้ปีกชั้นเดียว  ผลิตในปี1932 และปลดประจำการในปี1939 จำนวนทั้งสิ้นแค่8ลำ ไม่เคยได้ออกรบจริง และในยามสงบก็ใช้ส่งจดหมาย แถมยังตกไปตั้งสี่ลำเสียด้วย

Fokker XB-8

ฟ็อกเกอร์ เอ็กซ์บี-8 พัฒนามาจากฟ็อกเกอร์ โอ-27 ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วสูง แต่ก็ไม่ได้ใช้งานจริงๆจังๆ (เพราะคนผลิตเป็นเยอรมันป่าว?) มีการผลิตออกมาเป็นรุ่นต่างๆรวมทั้งสิ้น7ลำ และไม่เคยออกรบจริง

Boeing YB-9

โบอิ้ง วายบี-9 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดปีกชั้นเดียวแบบแรกของกองทัพสหรัฐ ที่ลำตัวทั้งหมดทำจากโลหะ และตัวเครื่องมีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเครื่องทิ้งระเบิดรุ่นก่อนๆ บินครั้งแรกในปี1931 และปลดประจำการในปี1934 ผลิตออกมาทั้งสิ้น7ลำ และถูกทำลายจากการตกไป2ลำ

Martin B-10

มาร์ติน บี-10 ในที่สุดก็มาถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ประสบความสำเร็จ หลังจากสร้างมาเก้ารุ่นไม่ได้เรื่องสักรุ่น บินครั้งแรกในปี1932 แนะนำในปี1934 ถูกผลิตออกมาเป็นจำนวนมากหลากหลายรุ่น และถูกส่งออกไปทั่วโลก สำหรับพี่กันนั้นอาจจะเห็นว่าไม่ค่อยสำคัญ แต่บี10ก็เป็นเครื่องที่ประสบความสำเร็จระดับโลก

ที่สำคัญคือกองทัพไทยเราก็ใช้เจ้าตัวนี้ รู้จักกันดีในชื่อมาร์ติน โดยได้รับมาจำนวนหกลำในปี1937 ในรุ่นModel 139W  ใช้ทิ้งระเบิดตั้งแต่สงครามอินโดจีน ตอนบุกพม่าร่วมกับญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สอง ระหว่างนั้นญี่ปุ่นได้นำของดัตส์ที่ยึดได้ มาให้ไทยด้วยหกเครื่อง มาร์ตินทั้งหมดปลดประจำการในปี1949

สำหรับผลงานในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้น สหรัฐอาจจะไม่ได้นำออกรบจริงจัง เพราะได้บี17มาแทนที่ ส่วนผลการรบของกองทัพจีนและอินดีสตะวันออก(เนเธอร์แลนด์) ปรากฏว่ามันถูกสอยได้ง่ายมาก เมื่อเจอกับเครื่องซีโร่ของญี่ปุ่น

ประเทศต่างๆที่ใช้บี10ได้แก่ สหรัฐ,ไทย,อาเจนติน่า,จีน,อินโดนีเซีย,ตุรกี,ดัตส์อีสอินดิส,ฟิลิปปินส์,และสหภาพโซเวียต (ซื้อไปลำเดียวเพื่อประเมินค่า)

Douglas YB-11

หรือดักลาส วายโอเอ-5 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบสะเทินน้ำสะเทินบกต้นแบบ ผลิตออกมาได้แค่ลำเดียว ก็ไม่มีการผลิตออกมาอีกเลย(ดับ) บินครั้งแรกและแนะนำในปี1935 แต่ก็ดูเหมือนกองทัพสหรัฐจะแอบใช้ เพราะกว่าจะปลดประจำการก็ปาเข้าไปปี1943นู้น

Martin B-12

มาร์ติน บี-12 ก็คืออีกรุ่นหนึ่งของบี10นั้นเอง โดยทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ ในรุ่นวายบี-12ผลิตออกมา7ลำ ส่วนบี12เอ ได้ทำการปรับปรุงต่อจากวายบี12 ผลิตออกมา25ลำ

Martin YB-13

มาร์ติน วายบี-13 เป็นรุ่นที่ตั้งใจว่าจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ของเครื่องวายบี-10 และจะผลิตออกมา10ลำ แต่คำสั่งก็ถูกยกเลิก ทำให้มันไม่เคยถูกผลิตออกมา เลยไม่มีรูปT-T

Martin XB-14

มาร์ติน เอ็กซ์บี-14 เป็นรุ่นที่เปลี่ยนเครื่องยนต์จากวายบี-10 ถูกผลิตออกมาแค่ลำเดียวเท่านั้น โชคดีที่ยังมีภาพอยู่ ^_^

Boeing XB-15

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-15 นะ..ในที่สุดก็มาถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ดูดีซะที(ฮา) ออกแบบในปี1934 เพื่อเป็นเครื่องทิ้งระเบิดขนาดหนัก บินครั้งแรกในปี1937 ผลิตออกมาแค่ลำเดียวเท่านั้น ก็ถูกยกเลิก แต่ก็น่าจะเป็นต้นแบบที่ดีในการสร้างบี17ในเวลาต่อมา

Martin XB-16

มาร์ติน เอ็กซ์บี-16 เป็นเครื่องบินที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันพร้อมๆกันเอ็กซ์บี-15ของโบอิ้ง แต่สุดท้ายก็แห้วทั้งคู่ แต่เอ็กซ์บี-16ไม่เคยถูกผลิตออกมาเลยจริงๆ อาจเป็นเพราะการออกแบบที่ล้ำยุคเกินเหตุ ทำให้กองทัพไม่กล้าใช้(ฮา) เพราะคงจะเปลืองงบมากๆ แต่หลักๆเป็นเพราะทั้งคู่ทำความเร็วไม่ได้ตามที่กองทัพต้องการ (ทั้งๆที่เอ็กซ์บี-16ไม่เคยถูกผลิตออกมาเลยจริงๆ มีแต่ในภาพวาดเท่านั้น)

Boeing B-17 Flying Fortress

โบอิ้ง บี-17 ฟลายอิ้ง ฟอสเทรส เครื่องทิ้งระเบิดที่โด่งดังมากในสงครามโลกครั้งที่สอง ที่ใครๆก็รู้จักในฉายา"ป้อมบิน" เนื่องจากติดปืนกลไว้รอบตัวเหมือนปราสาทหรือป้อมที่บินอยู่บนท้องฟ้า บินครั้งแรกในปี1935 ประจำการในปี1938 ใช้จนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ก็ยังมีใช้งานทั่วโลกหลังสงคราม ทั้งในงานพลเรือนและหน้าที่อื่นๆนอกจากทิ้งระเบิดอีกด้วย

ในสงครามโลกครั้งที่สองมันตอนต้นๆแนวรบแปซิฟิกมันยังไม่ค่อยได้ทำอะไร เอาแต่ลาดตะเวนไปๆมาๆ แต่เน้นใช้งานมากในยุโรป ในการบินถล่มยุโรปที่นาซีเยอรมันยึดครองอยู่ เพื่อทำลายโรงงานผลิตอาวุธและจุดยุทธศาสตร์ต่างๆ โดยแบ่งงานกันว่าสหรัฐจะทำงานตอนกลางวัน ส่วนอังกฤษจะทำงานตอนกลางคืน แต่ผลสรุปก็คือเละเหมือนๆกันทั้งคู่นั้นแหละน่า

สาเหตุที่มะกันกล้าทิ้งระเบิดกลางวันแสกๆ ว่ากันว่าเพราะพี่แกมั่นใจว่าป้อมบินของตัวเองเจ๋ง อาวุธรอบตัวนักบินเยอรมันสู้ไม่ได้แน่ แต่ผลก็คือโดนสอยด้วยปตอ.และบ.ของเยอรมัน สาเหตุหลักๆเป็นเพราะตอนนั้นยังไม่มีเครื่องขับไล่ที่มีเชื้อเพลิงพอบินไปกลับ คุ้มกันฝูงทิ้งระเบิดได้ ลำพังฝูงป้อมบินไม่สามารถไม่สามารถต้านทานฝูงบ.ขับไล่เยอรมันที่จะเข้ามารุมทึ้งได้

ในภายหลังที่ได้เครื่องคุ้มกันอย่างพี-51มัสแตงช่วยให้บี17มีโอกาสรอดจากบ.เยอรมันมากขึ้น

B1-B2ของคุณแทนผิดแล้วละครับ

ของจริงต้องอันนี้

อิอิ

มาแซวเฉยๆไปแหละ

ว่าไปท่านAkula  บี1และบี2ที่เหลือก็คือที่ท่านโพสนั้นแหละ 5555 ขำๆล้อเล่นเฉยๆ

ปล.กระทู้นี้ต้องขอเวลาหลายวันจริงๆนั้นแหละครับ

ต่อๆ

Douglas B-18 Bolo

ดักลาส บี-18 โบโล เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดเบาของกองทัพสหรัฐและแคนาดา บินครั้งแรกในปี1935 แนะนำในปี1936 และปลดประจำการในช่วงยุค1940 มันได้ออกรบในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ไม่ค่อยโด่งดังอะไร เพราะบี17ดังกว่า ประจำในฟิลิปปินส์ก็ถูกญี่ปุ่นบอมบ์เละเสียหมด หน้าที่ของมันมักจะเป็นการลาดตะเวนเสียมาก แต่ก็มีการดัดแปลงเพื่อทำเป็นเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ และมีผลงานจมเรือดำน้ำเยอรมันในแอฟริกาด้วย

Douglas XB-19

ดักลาส เอ็กซ์บี-19 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลต้นแบบ ที่ถูกสร้างมาเพื่อกองทัพสหรัฐ บินครั้งแรกในปี1941 ผลิตออกมาได้ลำเดียว ดักลาสก็ขอให้ยกเลิกโครงการเพราะเปลืองงบ พอถึงปี1949มันก็ถูกละทิ้ง ปัจจุบันอยู่ในพิพิธภัณฑ์

Boeing Y1B-20

โบอิ้ง วาย1บี-20 คือเครื่องบินที่จะพัฒนาต่อจากเอ็กซ์บี15 ในช่วงต้นปี1938 แต่โครงการก็ถูกยกเลิกเพราะสงคราม แต่ทั้งเอ็กซ์บี15 และวาย1บี-20ก็ถูกนำไปพัฒนาต่อเป็นเครื่องบี-29 ที่ยอดเยี่ยมออกมา

เนื่องจากโครงการถูกยกเลิกตั้งแต่ยังไม่ได้สร้าง จึงไม่มีภาพครับ

North American XB-21

นอร์ท อเมริกัน เอ็กซ์บี-21 เป็นเครื่องที่บริษัทนอร์ท อเมริกัน ทำมาแข่งขันกับบี18 โบโล ของดักลาส แต่ก็พ่ายแพ้ไปจึงไม่ได้ประจำการ และผลิตออกมาแค่ลำเดียว บินครั้งแรกในปี1936

Douglas XB-22

ดักลาส เอ็กซ์บี-22 คือโครงการที่จะนำบี-18โบโลมาโมดิฟาย ด้วยการใส่เครื่องยนต์ใหม่ ที่จะให้กำลังมากขึ้นกว่าเดิมถึง60%  แต่ก็ถูกยกเลิก และไม่ได้มีการสร้างออกมาจึงไม่มีภาพครับ

Douglas B-23 Dragon

ดักลาส บี-23 ดราก้อน พัฒนามาจากบี-18โบโล บินครั้งแรกในปี1939 และประจำการในช่วงปี1940 แต่ในสงครามโลกครั้งที่สอง มันกลับได้ไปทำหน้าที่ขนส่งเสียมากกว่า ที่สำคัญคือถูกบี24แย่งงาน(ฮา) มันถูกผลิตออกมา 38ลำ

Consolidated B-24 Liberator

คอนโซลิเดท บี-24 ลิเบอเรเตอร์ เป็นสุดยอดเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนักอีกแบบหนึ่ง ที่ดังไม่แพ้บี17 บินครั้งแรกในปี1939 และใช้ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตั้งแต่ยุโรป แอฟริกา และแปซิฟิก เรียกว่าใช้ถล่มมันทั่วโลกเลยทีเดียว นอกจากนี้ยังได้ประจำการในประเทศต่างๆทั่วโลก รวมทั้งหมดผลิตออกมากว่า 18,000ลำ

North American B-25 Mitchell

นอร์ท อเมริกัน บี-25 มิทเชล หลังจากที่เคยกินแห้วกับเอ็กซ์บี-21 ในที่สุดนอร์ทอเมริกัน ก็ทำเครื่องทิ้งระเบิดให้ดังได้เหมือนชาวบ้าน บี25 พัฒนามาจากเอ็กซ์บี-21 บินครั้งแรกในปี1940 และแนะนำในปี1941 โดยเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง ภารกิจที่สร้างชื่อเสียงที่สุดของมันก็คือ การที่หน่วยดูลิทเติ้ลขับไปทิ้งระเบิดโตเกียวในปี1942 เพื่อกู้หน้าสหรัฐหลังจากถูกญี่ปุ่นถล่มที่เพิร์ลฮาเบอร์ในปี1941

นอกจากนี้ยังถูกประจำการในกองทัพทั่วโลกมากมาย รวมแล้วมีบี25ถูกผลิตออกมาเกือบหนึ่งหมื่นลำ

Martin B-26 Marauder

มาร์ติน บี-26 มาเราเดอร์ เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มาร์ติน สร้างให้ดังระเบิดแบบชาวบ้าน เป็นเครื่องทิ้งระเบิดสองเครื่องยนต์ขนาดกลาง แนวๆเดียวกับบี-25 บินครั้งแรกในปี1940 และแนะนำในปี1941 ออกรบในสงครามโลกครั้งที่สองทั้งในแปซิฟิก,ยุโรป และแถบเมดิเตอร์เรเนียนด้วยโดยเคยสอยซี่โร่ของญี่ปุ่นร่วงไปหนึ่งลำ ระหว่างการรบที่มิดเวย์ด้วย (ว้าว) มันถูกผลิตออกมากว่า 5,200กว่าลำ

บี26ยังถูกนำไปทำเป็นเครื่องโจมตีเอ-26 อินเวเดอร์ ใช้โดนมะกันในสงครามเวียดนาม และฝรั่งเศสก็ใช้บี-26บอมบ์ๆแถวอินโดจีน บี26ถูกประจำการในกองทัพต่างๆทั่วโลก

Martin XB-27

มาร์ติน เอ็กส์บี-27 คือเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง ที่จะพัฒนาจากบี26 แต่สุดท้ายก็ไม่ได้สร้างออกมาสักลำ ได้แต่ออกแบบไว้เฉยๆ

North American XB-28

นอร์ท อเมริกัน เอ็กซ์บี-28 เป็นเครื่องทิ้งระเบิดขนาดกลางเพดานบินสูง ที่พัฒนามาจากบี-25 บินครั้งแรกในปี1942 ได้มีการนำไปบินในแปซิฟิก และตกในปี1943 จากสองลำ และโครงการก็ถูกยกเลิกไป

Boeing B-29 Superfortress

โบอิ้ง บี29 ซูเปอร์ฟอสเทรส เป็นสุดยอดเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนักในสงครามโลกครั้งที่สอง และเป็นเครื่องบินที่ใช้งบวิจัยและราคาต่อลำแพงมากกว่าชาวบ้าน และเหนือกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายๆแบบคือ บินได้สูง มีเกราะหนา มีอาวุธประจำเครื่องที่ดี และบรรทุกระเบิดได้เป็นจำนวนมาก จนสามารถบรรทุกปรมาณูไปทิ้งระเบิดฮิโรชิม่าและนางาซากิได้ เรียกว่ามันเป็นเครื่องบินที่ปิดฉากสงครามโลกครั้งที่สอง

บี29 "อภิมหาป้อมบิน" ใหญ่กว่าบี17 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ บินครั้งแรกในปี1942 กว่าจะได้เข้าประจำการก็ปาเข้าไปปี1944 แต่เมื่อมาแล้วก็ได้เกิด เพราะพบว่ามันเป็นเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมาก สามารถบรรทุกระเบิดไปได้ทีละมากๆ และบินได้ไกลขึ้นกว่าทุกแบบ เพิ่มระยะทางบินทิ้งระเบิดญี่ปุ่น ที่เมื่อก่อนเครื่องบินรุ่นอื่นทำไม่ได้ และมีอัตราการตกน้อยมากด้วย

เมื่อสงครามเกาหลีระเบิดขึ้น บี29ก็ถูกส่งไปทิ้งระเบิดเกาหลีเหนือ เพื่อกดดันให้ถอนทหารออกจากการรุกรานเกาหลีใต้ แต่ก็ต้องเจอเครื่องไอพ่นมิก15 ทำให้บี29ถูกสอยไปหลายลำ แต่ก็สามารถสอยเครื่องมิกได้ด้วย บี29ถูกใช้ตลอดสงครามเกาหลีในหลายๆหน้าที่

Lockheed XB-30

ล็อคฮีท เอ็กซ์บี-30 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนักที่ออกแบบไว้ โดยใช้เครื่องแอล49เป็นต้นแบบ ในช่วงปี1938-1939 แต่สุดท้ายโครงการก็ถูกยกเลิก และไม่ได้มีการผลิตออกมาสักลำ มีแต่โมเดล

Douglas XB-31

ดักลาส เอ็กซ์บี-31 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนักที่ออกแบบไว้ ในช่วงปี1938 เพื่อแข่งกับบี29 แต่ก็ถูกยกเลิก และไม่ได้สร้างอีกเช่นเคย มีแต่บนกระดาษ

Consolidated B-32 Dominator

คอนโซลิเดท บี-32 โดมิเนเตอร์ เป็นเครื่องทิ้งระเบิดขนาดหนัก ที่ออกโรงในสงครามโลกครั้งที่สองช้าไปหน่อย ทำให้เราไม่ค่อยรู้จักกันนัก บินครั้งแรกในปี1942 แต่กว่าจะได้ประจำก็ปี1945 และปลดหลังสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง มาถูกผลิตออกมากว่า118ลำ

บี-32ออกรบในแนวรบแปซิฟิก ถล่มเป้าหมายของญี่ปุ่นในฟิลิปปินส์และโอกินาว่า นอกจากนี้ยังทำงานถ่ายรูปและลาดตะเวนเป้าหมายด้วย โดยรวมถือว่าบี32เป็นเครื่องบินที่ดี เสียอย่างเดียวมาช้าไปหน่อย เมื่อสงครามสงบลง การผลิตต่อจึงถูกยกเลิก และมันก็ถูกปลดประจำการไปเลย

Martin XB-33 Super Marauder

มาร์ติน เอ็กซ์บี-33 ซูเปอร์ มาเราเดอร์ เป็นการพัฒนาบี26ให้มีสี่เครื่องยนต์ และออกแบบใหม่ในหลายๆส่วน แต่ก็ถูกยกเลิกในปี1942 มันจึงมีแต่บนกระดาษเท่านั้น

Lockheed B-34 Lexington

ล็อคฮีท บี-34 เล็กซ์ชิงตัน เป็นเครื่องบินลาดตะเวนและทิ้งระเบิดยุคสงครามโลกครั้งที่สอง ปฏิบัติการในแปซิฟิก ด้วยการนำเอาเครื่องล็อคฮีท เวนทูร่ามากำหนดชื่อเป็นบี34 ส่วนอังกฤษก็นำเวนทูร่าเข้าประจำการด้วย

Northrop YB-35

นอร์ททอป วายบี-35 เครื่องบินทิ้งระเบิดต้นแบบที่มีรูปร่างแปลกประหลาด เป็นปีกติดใบพัดบินได้ ก่อนที่จะสร้างปีกบินบี2ในที่สุด(ห่างกันหลายปีมาก) ไม่บอกก็รู้ว่าลอกปีกบินของเยอรมันมาทำ 555+ บี35บินครั้งแรกในปี1946 และถูกยกเลิกในปี1949

ในที่สุดก็เดินมาได้ครึ่งทางแล้ว ขอพักก่อนนะครับ ไว้พรุ่งนี้จะมาต่อครับ^_^

สุดยอดครับ

ขอฝ่ายสัมพันธมิตรบ้างนะครับ ^^

^
^
คงต้องรอเจ้านี่เสร็จก่อนละครับถึงจะคิดรวมอะไรได้อีก 555+

ว่างแล้วก็แวบมาโพสต่อ

Convair B-36 Peacemaker

คอนแวน บี-36 พีซเมคเกอร์ เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เครื่องยนต์ใบพัดลำท้ายๆของสหรัฐที่เข้าประจำการ เนื่องจากเป็นยามสงบมันจึงไม่เคยได้ออกรบเลย บี36บินครั้งแรกในปี1946 ประจำการในปี1949 และปลดประจำการในปี1959 และที่แปลกกว่าชาวบ้านก็คือมีใบพัดที่หันไปด้านหลัง

Lockheed B-37 PV Ventura

ล็อคฮีท บี-37 พีวี เวนทูร่า คือการนำเครื่องล็อคฮีท เวนทูร่า รุ่น437 มากำหนดเป็นบี-37

Boeing XB-38 Flying Fortress

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-38 ฟลายอิ้ง ฟอสเทรส คือเครื่องต้นแบบที่ทำการโมดิฟายบี17 เช่นเปลี่ยนเครื่องยนต์ สร้างออกมาลำเดียว ก็ถูกยกเลิกอีกตามเคย บินครั้งแรกในปี1943 และก็ถูกยกเลิกในปีเดียวกันนั้นเอง

Boeing XB-39 Superfortress

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-39 ซูเปอร์ฟอสเทรส เป็นเครื่องทดสอบต้นแบบให้กับบี29 ผลิตออกมาแค่ลำเดียว บินครั้งแรกในปี1944

Boeing YB-40 Flying Fortress

โบอิ้ง วายบี-40 ฟลายอิ้งฟอสเทส เจ้าตัวนี้ดูเผินๆเหมือนบี17 แต่จริงๆแล้วมันคือเครื่องบินขับไล่คุ้มกันเครื่องทิ้งระเบิด จากที่ได้กล่าวมาแล้วว่าเครื่องบี17 มักถูกสอยเพราะไม่มีเครื่องคุ้มกันที่บินได้ไกลเท่า เพื่อแก้ปัญหานี้ ก็จับบี17มาทำเป็นเครื่องคุ้มกันซะเลยก็สิ้นเรื่อง บี40บินครั้งแรกในปี1942 ประจำการในปี1943และก็ปลดมันซะในปีเดียวกัน ผลิตออกมาทั้งสิ้น25ลำ

บี40ได้มีโอกาสปฏิบัติการคุ้มกันฝูงบี17 ในช่วงปี1943ในการโจมตีทั้งในฝรั่งเศสและเยอรมนี นักบินเยอรมันอาจจะเห็นเผินๆว่ามันคือบี17 แล้วอาจจะทะลึ่งเข้าโจมตี แต่อาจจะไม่รอด เพราะบี40มีป้อมปืน.50ถึง18ป้อมเชียวนะเออ

Consolidated XB-41 Liberator

คอนโซดิเดท เอ็กซ์บี-41 ลิเบอเรเตอร์ คือการนำบี24มาโมดิฟาย เพื่อให้บินได้ไกลขึ้น เปลี่ยนเครื่องยนต์ และติดอาวุธเพิ่มเช่นป้อมปืนด้านบนเป็นสองป้อม แนวคิดเดียวกับบี40 โครงการเริ่มในปี1942 แต่ก็ถูกยกเลิกในปี1943 และไม่เคยได้ทำการบินขึ้นเลยสักครั้ง

Douglas XB-42 Mixmaster

ดักลาส เอ็กซ์บี-42 มิกซ์มาสเตอร์ เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทดสอบ  และการวางเครื่องยนต์ก็แปลกประหลาดดี คือมีใบพัดถึงสองอันด้านท้ายเครื่อง ส่วนด้านหน้าลู่ลมดี  โดยบินครั้งแรกในปี1944 แต่พอถึงปี1948โครงการก็ถูกยกเลิกไป ผลิตออกมาสองลำ

Douglas XB-43 Jetmaster

ดักลาส เอ็กซ์บี-43 เจ็ตมาสเตอร์  พัฒนาต่อจากเอ็กซ์บี-42 โดยหันมาใช้เครื่องไอพ่น บินครั้งแรกในปี1946 ผลิตออกมาแค่สองลำเท่านั้น ทดสอบจนถึงช่วงปี1951 ก็พบว่ามีปัญหามาก จึงถูกเก็บเข้ากรุอีกตามเคย

Boeing XB-44 Superfortress

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-44 ซูเปอร์ฟอสเทรส พัฒนามาจากบี59 และนำไปต่อยอดเป็นเครื่องบี50ในทีสุด สร้างมาเพื่อทดสอบเครื่องยนต์ บินครั้งแรกในปี1945

แก้ๆเอ็กซ์บี44 พัฒนามาจากบี29เน้อ ฮ่วย

North American B-45 Tornado

นอร์ท อเมริกัน บี-45 ทอร์นาโด ในที่สุดนอร์ท อเมริกันก็ขอดังบ้าง ด้วยการสร้างบี45 เครื่องบินไอพ่นทิ้งระเบิดตระกูลบีลำแรกที่ได้เข้าประจำการในกองทัพ บินครั้งแรกในปี1947 และเข้าประจำการในปี1948 ก่อนจะปลดในปี1959 ผลิตออกมา143ลำ

บี45ออกรบครั้งแรกในสงครามเกาหลี เพื่อบอมบ์คอมมิวนิสต์ จากนั้นก็ถูกดัดแปลงเป็นรุ่นสอดแนมคือ อาร์บี45 แต่ก็เจอสอยเมื่อไปจ๊ะเอ๋กับมิก15เข้า นอกจากนี้ยังไปทำลับๆล่อๆแถวๆโซเวียตด้วย โดยในรุ่นสอดแนมอังกฤษก็ได้ซื้อไปใช้งานด้วย

พวกนักบินทดสอบสมัยก่อนนิสงสัยสวัสดิการดี  T__T

ขอบคุณที่เข้ามาเป็นกำลังใจครับ ส่วนที่ว่านักบินทดสอบสวัสดิการก็คงใช่ครับ เพราะเครื่องใหม่จะตกเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ 555 (เสี่ยงสุดๆ)

ว่างแล้วมาต่อกันเลยครับ

Convair XB-46

คอนแวร์ เอ็กซ์บี-46  เป็นเครื่องบินไอพ่นทิ้งระเบิดขนาดกลางต้นแบบ ผลิตออกมาลำเดียวก็ยกเลิกอีกแล้ว บินครั้งแรกในปี1947 แล้วก็ถูกยกเลิกในปีเดียวกันนั้นเอง

Boeing B-47 Stratojet

โบอิ้ง บี-47 สตาร์โตรเจ็ต หลังจากเคยดังกับเครื่องใบพัดทิ้งระเบิด งานนี้เพื่อไม่ให้เชยโบอิ้งจึงสร้างเครื่องทิ้งระเบิดไอพ่นบ้างคือบี47นั้นเอง และเป็นเครื่องบินที่ประสบความสำเร็จมาก คือผลิตออกมามากกว่า2,000กว่าลำ บินครั้งแรกในปี1947 และประจำการในปี1951 ก่อนจะปลดประจำการในปี1969

บี47ออกแบบมาเพื่อบรรทุกนิวเคลียร์ เพื่อเตรียมการหากเกิดต้องทำสงครามกับสหภาพโซเวียตขึ้นมาจริงๆ โดยมีประจำการอยู่ในฐานทัพทั้งในยุโรป และตามเกาะต่างๆในแปซิฟิก ได้มีการสร้างรุ่นสอดแนมคืออาร์บี-47 ไปสอดแนมอยู่แถวๆโซเวียต จนโดนมิก19สอย ในสงครามเวียดนามบี47ทั้งรุ่นทิ้งระเบิดและสอดแนมก็ได้ปฏิบัติงานด้วย

Martin XB-48

มาร์ติน เอ็กซ์บี-48 เมื่อเข้ายุคไอพ่น มาร์ตินก็ต้องทำเครื่องทิ้งระเบิดไอพ่นมาแข่งบ้าง แต่ก็แห้ว เอ็กซ์บี48สร้างมาได้แค่2ลำ ก็ถูกยกเลิกโครงการ โดยบินครั้งแรกในปี1947 และถูกยกเลิกในปี1948

Northrop YB-49

นอร์ททอป วายบี-49 ยัง มันยังไม่จบ หลังจากวายบี35ยกเลิกไปแล้ว เจ้าปีศาจปีกบินนี้ก็ยังไม่ยอมจบ ได้มีการสร้างวายบี49 ที่พัฒนามาจากวายบี35 โดยเปลี่ยนมาใช้เครื่องไอพ่นจะได้ไม่ตกยุค บินครั้งแรกในปี1947 แต่สุดท้ายกองทัพก็ไม่เอาประจำการเช่นเคย (กว่าจะได้ก็บี2นู้น) วายบี-49ในรุ่นต่างๆถูกสร้างออกมา3ลำ

Boeing B-50 Superfortress

โบอิ้ง บี-50 ซูเปอร์ฟอสเทรส พัฒนามาจากบี29ที่โด่งดังในสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งเครื่องยนต์และด้านอื่นๆ บินครั้งแรกในปี1947 และเข้าประจำการในปี1948 ก่อนจะถูกปลดในปี1965 เข้าประจำการและผลิตออกมากว่า 370ลำ ในรุ่นสอดแนมคืออาร์บี50 ถูกใช้ในช่วงสงครามเกาหลี ส่วนรุ่นเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศคือเคบี50 เคยมาประจำในฐานทัพที่ไทย เพื่อเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ ให้กับเครื่องบินที่ไปโจมตีเวียดนามเหนือ ในช่วงต้นๆของสงครามเวียดนามด้วย

Martin XB-51

มาร์ติน เอ็กซ์บี-51 มาร์ตินมาอีกแล้ว และก็แห้วอีกแล้ว เพราะไปแพ้เครื่องแคนเบอร่าของอังกฤษ ที่มาประจำในชื่อว่าบี57 เอ็กซ์บี51บินครั้งแรกในปี1949 สร้างออกมาสองลำก็ถูกยกเลิกในปี1952 ถึงไม่ได้เข้าประจำการแต่กลับไปออกในหนังเรื่อง Toward the Unknown  (ใครเคยดูมั้งเนี่ย?)

Boeing B-52 Stratofortress

โบอิ้ง บี-52 สตาร์โตรฟอสเทส ในที่สุดก็มาถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนักที่โด่งดังที่สุดในโลก หลังจากโบอิ้งสร้างชื่อให้กับบี29มาแล้ว ก็สร้างตำนานอีกครั้งด้วยบี52 เครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใหญ่ที่สุดในโลก(มั้ง) บรรทุกระเบิดได้มากที่สุด และบินได้ไกลมากที่สุด และก็มีราคาแพงที่สุดอีกแบบหนึ่งด้วย บินครั้งแรกในปี1952 และเข้าประจำการในปี1955 ปัจจุบันมะกันก็ยังปลดประจำการไม่ลงถึงจะมีบี1,บี2แล้วก็ตาม

บี52โด่งดังมากๆในช่วงสงครามเวียดนาม ในการทิ้งระเบิดจนป่าราบ เพราะพี่ท่านบินไปเที่ยวเดียวทิ้งระเบิดได้เยอะมากๆ จนทำสถิติทิ้งรวมกันมากกว่าตอนสงครามโลกครั้งที่สองเสียอีก ถึงแม้จะบินได้สูง แต่เมื่อเจอกับเครื่องมิก และจรวดแซมก็ทำให้บี52เสียหายไปเยอะเหมือนกัน ตั้งแต่นั้นมาหลายๆที่ๆ มะกันเข้าไปยุ่งก็มักจะมีเจ้าบี52ติดสอยห้อยตามมาด้วย ไม่วาจะเป็นโคโซโว อ่าวเปอร์เซีย และล่าสุดในอิรักกับอัฟกานิสถาน ถึงจะค่าตัวแพง แต่มะกันก็ผลิตบี52ออกมาถึง744ลำ

ปล.ตอนสงครามเวียดนามไทยเคยมีบี52ด้วย (มีแต่ไม่ใช่เจ้าของน่ะ มีมาจอดเฉยๆ555)

Convair XB-53

คอนแวร์ เอ็กซ์บี-53 ถึงจะสร้างอะไรก็ไม่ได้เกิด คอนแวร์ก็ยังคงออกแบบและสร้างต้นแบบออกมาเรื่อยๆ ในที่สุดก็ออกเอ็กซ์บี-53ออกมา ซึ่งก็ได้สร้างความอะเมซซิ่ง ด้วยการทำเป็นเครื่องปีกลู่หน้า เพื่อทำเป็นเครื่องบินโจมตี แต่โครงการก็ถูกยกเลิกในปี1949 โดยที่ยังไม่เคยสร้างออกมาเลย คงมีแต่ภาพวาดที่ออกแบบไว้เท่านั้น

Boeing B-54

โบอิ้ง บี-54 คือการนำต้นแบบของบี50 คือวายบี50 มาอัฟเกรดเครื่องยนต์ใหม่ให้แรงกว่าเดิม แต่โครงการก็ถูกยกเลิกไปในปี1949 และไม่เคยสร้างออกมาแม้แต่ลำเดียว มีแต่ภาพวาดนี้ละครับ

Boeing XB-55

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-55 คือเครื่องบินที่ออกแบบเพื่อมาแทนที่บี-47 แต่ดันหันกลับไปใช้เครื่องยนต์ใบพัด โครงการถูกยกเลิกไป แต่ก็เป็นแนวทางนำไปสู่การสร้างบี52ในเวลาต่อมา

Boeing B-56

โบอิ้ง บี-56 คือเครื่องบินบี47ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ สร้างออกมา1ลำแต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงและไม่สมบูรณ์ โครงการก็ถูกยกเลิกไป

Martin B-57 Canberra

มาร์ติน บี-57 แคนเบอร่า หลังจากสร้างอะไรก็แห้ว คราวนี้มาร์ตินเลยหัวใสนำเครื่องแคนเบอร่าของอังกฤษมาพัฒนา เป็นบี57ซึ่งก็ปรากฏว่าผ่านเข้ารอบ ได้เข้าประจำการในกองทัพในปี1954 บินครั้งแรกในปี1953 และส่งออกให้กับไต้หวันและปากีสถาน ในส่วนของไต้หวันในรุ่นสอดแนมคือ อาร์บี-57 ส่งไปบินลับๆล่อๆแถวๆจีนแดง เลยเจอมิก17กับแซม2สอย

ในสงครามเวียดนามบี57 ทั้งรุ่นทิ้งระเบิดและลาดตะเวนได้ถูกส่งเข้าสู่สมรภูมิด้วย รวมทั้งเครื่องแคนเบอร่าของออสเตรเลียก็ถูกนำมาใช้ในเวียดนามใต้ มีหลายครั้งที่บี57ไม่ได้แค่ถูกสอยเหนือเวียดนามใต้ แต่กลับถูกทำลายบนพื้นดิน โดยฝีมือของพวกเวียดกงที่เอาปืนครกมายิงถล่มใกล้สนามบิน เสร็จแล้วก็วิ่งป่าราบหายกลับเข้าป่าไป รวมแล้วมีบี57ถูกผลิตออกมากว่า403ลำ

Convair B-58 Hustler

คอนแวร์ บี-58 ฮูสเลอร์ หลังจากกินแห้วมานาน ในที่สุดคอนแวร์ก็สร้างเครื่องทิ้งระเบิดเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐได้เสียที บี58เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่เน้นไปใช้ทำสงครามนิวเคลียร์มากกว่า และอาจเคยออกรบไปทิ้งระเบิดเวียดนามโดยบินจากฐานทัพประจำญี่ปุ่น

บี58บินครั้งแรกในปี1956และประจำการในปี1960 สร้างมาได้116ลำ ก่อนจะปลดประจำการในปี1970

Boeing XB-59

โบอิ้ง เอ็กซ์บี-59 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ออกแบบมาเพื่อทำเป็น เครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง แต่สุดท้ายก็ถูกยกเลิก และไม่ได้มีการสร้างออกมาแต่อย่างใด มีเพียงภาพวาดที่ออกแบบไว้เท่านั้น

Convair YB-60

คอนแวร์ วายบี-60 พัฒนามาจากบี36 เหมือนกับเอาบี36มาติดเครื่องไอพ่น เพื่อจะได้ไม่ตกเทรน บินครั้งแรกในปี1952 สร้างมาได้2ลำ ก็ถูกยกเลิกในปีเดียวกันนั้นเอง

B-61

บี-61คือ จรวดพื้นสู่พื้นรุ่นแรกสุดรุ่น MGM-1 Matador ซึ่งเป็นขีปนาวุธครุยส์(ขี้คุย 55) ถูกกำหนดให้ใช้รหัสว่าบี-61 เหมือนเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด (ได้ไงฟะ)

B-62

บี-62 คือขีปนาวุธครุยส์ SM-62 Snark สร้างโดยนอร์ททอป เพื่อบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ ยิงจากพื้นสู่พื้น

B-63

บี-63 คือขีปนาวุธติดหัวรบนิวเคลียร์ ยิงจากอากาศสู่พื้น GAM-63 RASCAL บรรทุกไปบนเครื่องบินอย่างบี-47

B-64

บี64คือ ขีปนาวุธครุยส์ความเร็วเหนือเสียง SM-64 Navaho

B-65

บี-65 คือขีปนาวุธข้ามทวีป SM-65 Atlas

Douglas B-66 Destroyer

ดักลาส บี-66 เดสทรอยเออร์ งานนี้ดักลาสขอดังบ้าง หลังจากหายหน้าจากวงการไปนาน ก็ได้สร้างเครื่องทิ้งระเบิดบี66ออกมา บี66เป็นเครื่องทิ้งระเบิดไอพ่นขนาดเบา บินครั้งแรกในปี1954 ประจำการในปี1956 และปลดประจำการในปี1973 ผลิตออกมาทั้งสิ้นเกือบ300ลำ

ในรุ่นสอดแนมคืออาร์บี66 ได้ปฏิบัติการในระหว่างวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาในปี1962 และในสงครามเวียดนามทั้งรุ่นสอดแนมและทิ้งระเบิดได้ถูกใช้งานด้วย

B-67

บี-67คือขีปนาวุธต่อต้านเรดาห์ GAM-67 Crossbow ปล่อยจากเครื่องบี50 หรือบี47

B-68

บี-68 มีการกำหนดเรียกซ้ำกันสองอย่างดังนี้คือ

1.XB-68 เครื่องต้นแบบของมาร์ติน โมเดล 316 (ไม่มีภาพ)

2.XM-68 ขีปนาวุธข้ามทวีป HGM-25A Titan I

เครื่องของมาร์ตินถูกยกเลิกและไม่ได้สร้าง ดังนั้นบี68ในที่นี้ คงหมายถึงจรวดไททัน1เสียมากกว่า

RB-69A Neptune

อาร์บี-69 เนปจูน เป็นเครื่องบินในตระกูล Lockheed P-2 Neptune ทำหน้าที่หลักในการสอดแนม ประจำในซีไอเอเสียด้วย

North American XB-70 Valkyrie

นอร์ท อเมริกัน เอ็กซ์บี-70 วัลคีรี เครื่องทิ้งระเบิดที่เขย่าโลกยุคสงครามเย็นเป็นอย่างมาก บี70สร้างมาเพื่อเตรียมถล่มโซเวียตโดยเฉพาะ เพราะสามารถบินได้ไกลชนิดข้ามทวีปแทนไอซีบีเอ็ม คือบินจากสหรัฐถล่มโซเวียตเสร็จก็บินกลับบ้านที่สหรัฐได้เลย และบรรทุกนิวเคลียร์อีกด้วย หลังจากหมดงบวิจัยและพัฒนาไปมหาศาล และสร้างมาได้สองลำ โครงการก็ถูกยกเลิกไป

บี70บินครั้งแรกในปี1964 ก่อนจะถูกยกเลิกในปี1969 ปัจจุบันอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ บี70แค่ลำเดียวก็มีราคาแพงมหาโหด

B-71

บี-71 ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน มันคือเอสอาร์-71 แบล็กเบิร์ดที่เราๆท่านรู้จักกันดีนั้นเอง ซึ่งเอาเข้าจริงๆกลายเป็นเครื่องบินสอดแนมที่บินเร็วที่สุดในโลก และบินได้สูงที่สุดในโลกไปเสียนี่ (หรือว่าแอบติดระเบิดได้?)

ในที่สุดก็รวบรวมเครื่องตระกูลบีมาจนครบ71ลำตามที่ขอแล้วนะครับ ทำให้เราได้เห็นวิวัฒนาการของเครื่องบินทิ้งระเบิดสหรัฐตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันกันเลยทีเดียว (เหนื่อย)

ต่อจากนี้ไปผมขอลาพักร้อนละครับ คงจะหายไปยาวเลย 555

ขอบคุณที่ติดตามชมครับ

Rockwell B-1 Lancer

Northrop Grumman B-2 Spirit

ผมไม่ได้ลืมหรอกครับ แต่เพราะว่าตามคำขอขอมา71รุ่น บี1กับ2 นี่ดังอยู่แล้วผมเลยขอข้ามไป

ผมทำตามนี้เฉยๆครับ USAAS/USAAC/USAAF/USAF bomber designations 1924–1962

พอก่อนเถอะครับท่านๆผมเห็นอิลุงนอนดึกทุกวันหาข้อมูลให้พวกท่านๆอ่านละสงสารแทนประเดี๋ยวจะไม่มีเวลาทำอย่างอื่นเอาขอรับช่วงนี้ก็ให้ลุงแทนพักร้อนก่อนเดี๋ยวเค้าได้พักผ่อนแล้วนึกอยากขยันหาอะไรให้พวกเราอ่านค่อยว่ากันอีกทีนะขอรับ

ขอตระกูล C บางได้ไหมครับ อยากรู้ว่าตั้งแต่ลำแรกถึงปัจจุบันมีกี่รุ่นแล้วครับ

รบกวนด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ

กว่าจะได้อ่านจบโหลดหน้าใหม่ไปหลายที (ฮา;)

ขอบคุณครับ