จัดตารางแบบพื้นฐานเลยนะครับ ก็จะทำเกี่ยวกับระบุ เวลา ระบุสนามบินต้นทาง สนามบินปลายทาง แล้วก็จะส่งคำขอไปยัง ATC ส่วนว่าวันหนึ่งใครขึ้นบินบ้าง ก็จะมีวงรอบของแต่ละคนน่ะครับ ส่วนว่าจะบินบ่อยมาแค่ไหน อันนี้คงตอบยาก แต่ที่แน่ๆคือนักบินจะได้มีเวลาพักมาก-น้อย ก็ขึ้นอยู่กับระยะทางที่บินน่ะครับ ตามกฎของ ICAO จะกำหนดไว้ว่าควรจะได้พักเท่าไหร่

เกรินก่อน ในการจัดบินของนักบิน ก็แล้วแต่แบบของเครื่องบิน / หน้าที่และภารกิจที่กำหนดให้กับหน่วยนั้น ๆ แต่ละที่ไม่เหมือนกัน

จะกล่าวถึงแต่ กกล.ที่มีเครื่องบินมากแบบหน่อย จะแบ่งออกเป็น 2 ภารกิจ

1.  การฝึกทั่วไป (มีหลายรูปแบบการฝึก)

2.  ทำภารกิจจริง

ทั้งหมดต้องมีคำสั่งรองรับ ออกมาเป็นกรอบ เนื่องจากเครื่องบินมีค่าใช้จ่าย (แล้วแต่งบประมาณที่ได้รับ)

1.  กล่าวถึงนักบินที่ทำการบิน นักบินทุกคนจะต้องทำการฝึกให้ชำนาญกับเครื่องบินที่ตนเองทำการบิน

โดยจะมีการกำหนดกรอบเป็นวงรอบการฝึก เพื่อเพิ่มระดับความชำนาญ และรักษาความพร้อม แยกออกเป็นรายบุคคล สรุปคือ นำกรอบที่กำหนดให้แต่ละคนมาเฉลี่ย เป็น เดือน เป็นวัน เป็นเที่ยวบิน

ว่าวันนี้ฝึกอะไร ภารกิจอะไร ให้ครบตามกรอบที่กำหนดไว้

2.  จัดบินตามภารกิจพิเศษนอกการฝึก (จริง) โดยอาจจะมีการร้องขอจากหน่วยอื่น ๆ เพื่อสนับสนุนภารกิจของหน่วยที่ขอ หรือมีการกำหนดให้ทำภารกิจของตนเองจากหน่วยเหนือ โดยจัดจากนักบินที่มีระดับความชำนาญ หรือนักบินที่ฝึกจนมีความพร้อมแล้ว

3.  หน้าที่อื่น ๆ นั้น นักบินที่ไม่ได้ทำการบิน จะต้องจัดมาทำหน้าที่เฝ้าสังเกตุการณ์ระวังการขึ้นลงทางวิ่งของเครื่องบิน / เฝ้าฟังการปฏิบัติทางวิทยุ / ติดต่อประสานกับหน่วยเกี่ยวข้องกับการบิน

สุดท้าย จำนวนครั้งการบินแต่ละคนนั้นก็แล้วแต่กรอบที่กำหนดให้ ไม่เท่ากัน และแล้วแต่ภารกิจที่สั่งเพิ่มเติมเข้ามาในแต่ละวัน ตามความชำนาญของแต่ละคน

ส่วนขั้นตอนการติดต่อประสานข้อมูลการบินกับหน่วยเกี่ยวข้องกับการบิน ก็เกือบจะเหมือนของ

คุณ KoHZaNoVSkI  มีเพิ่มเติมบางเล็กน้อยครับ