และ bell 214 ด้วยครับ  หรือว่าเป็นเพียงอะไหร่ หรือเปล่าครับ

รวมถึงเจ้า ชีนุก ของ ทบ. ด้วยครับ เห็นว่าจะ ทำการ ซ่อมคืนชีพ ให้กลับมาใช้ได้อีกครั้ง แต่ผมเห็นจากภาพแล้ว คิดว่าไม่น่า จะบินได้แล้วครับ

ภาพทั้งหมดจาก http://www.thai-aviation.net ครับ

น่าจะเป็นเครื่องเก่ารุ่น A สมัยอเมริกาให้ท.บ. ฟรีช่วงสงครามเวียดนามครับ แต่น่าเสียดายถ้านำมาซ่อมทำสีใหม่ เอาไปตั้งโชว์ในพิพิธภันฑ์ของทหารอากาศดอนเมืองจะดีมากเลยน่ะครับ

214 ส่งซ่อมที่ สิงคโปร์

โครงการจัดหาเรือน้ำมัน

จัดหาเรดา ตรวจอากาศตัวใหม่

ส่งharpoon ไปซ่อม

Bell-214 ส่งซ่อมที่สิงคโปร์ ตามที่บอกครับ ส่วน ชินุคที่เห็น คือ CH-47A เก่า ของ ทบ. ปลดไปแล้วครับ ปัจจุบันใช้ CH-47D 6ลำ  ส่วน ซาก P-3 ที่เห็นในภาพ อาจเป็น เครื่อง อะไหล่ 2 เครื่องของ ทร. ที่เอาไว้ฝึกครับ ในปี 2538 ทร.ได้รีบ P-3 มา5ลำ ปรับปรุงเป็น P-3T 3ลำ อีกสองลำเป็นอะไหล่ ปัจจุบัน P-3T ทั้ง3เครื่อง ประจำการในฝูงบิน 102 กองบิน1 กบร. ร่วมกับ บ. F-27MK.200 อีก 3 เครื่องครับ

เมื่อมีอินเตอร์เน็ต ก็ทำให้คนจำนวนมากสามารถค้นหาอะไรต่ออะไรได้มากขึ้น

P-3A ที่เห็นนั้นเป็นหนึ่งในสองที่ ทร.ซื้อมาพร้อมกับ UP-3T และ P-3T อีกสามเครื่อง เพื่อใช้ถอดอะไหล่ครับ คงลืมไปว่า ทร.ซื้อ P-3 จำนวน ๕ เครื่องหละซิ ใช้จริง ๒ เครื่อง ก็เหมือน ทอ.ซื้อ อัลฟ่าเจ็ต ๒๕ ใช้จริง ๒๐ อีก ๕ ไว้ถอดอะไหล่(ทั่วๆไป) นอกเหนือจากอะไหล่ใหม่ที่สั่งโรงงานครับ  P-3T ยังใช้งานอยู่ครับ เพิ่งเอาไปปรับปรุงมา และสามวันนี้ก็แสดงตัวโชว์อยู่ที่ดอนเมือง ในงานการแสดงการบินพลเรือน ๙ - ๑๑ ธันวาคม ครับ ในภาพที่เจ้าของกระทู้เอามาลง น่าจะลากออกจากซองจอดไปตั้งแสดงเป็นเรื่องเป็นราว ชิ้นส่วนที่หายไปเพราะถอดไปใช้เป็นอะไหล่ไงครับ

BELL-214 ST บางตัวถือตัวที่ปลดมาตั้งนานแล้ว แต่ทั้งหมด ทร.เตรียมส่งซ่อมที่โรงงาน BELL ที่สิงคโปร์ ครับ นั่นแสดงว่าจะยังใช้งานอีกนาน

CH-47A ตัวที่เห็นนั่นตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองบินทหารบก มาตั้งแต่ปลดประจำการเมื่อร่วม ๓๐ ปี มาแล้วครับ...ตอนนี้เค้าปรับปรุงแล้ว (รูปที่ลง น่าจะนานนนนนมากแล้ว ล่าสุดผมถ่ายมาเมื่อปีที่แล้วทำสีใหม่)