ขอขอบคุณพี่น้องลูกประดู่ไทย ที่คอยช่วยเหลือคุ้มกัน

สามารถคุ้มครองเรือไทยให้พ้นจากไอก้างโจรสลัดได้ 

และขอเป็นกำลังใจให้หน่วยทหารเรือไทย พาพี่น้องชาวไทยที่ถูกไอก้างทำร้าย กลับมาตุภูมิให้ได้ครับ

ค่าไถ่ไม่ต้องเสียให้มัน ทำแบบอเมริกาคือเอาหน่วยรบพิเศษตามไปถล่มมันเลย :P 

ขอสนับสนุนให้ต่อเรือ ลำใหญ่ๆ เพิ่มเติมด้วย ไม่เช่นนั้น สิมิลัน ไม่ได้จอดซ่อมบำรุง แน่นๆ

ขอสนับสนุนด้วยคนครับ

และขอเป็นกำลังใจ ให้ ทหารเรือไทย ข้าราชการไทยในต่างประเทศ เจ้าหน้าที่ ที่เกี่ยวข้อง

ในการปฏิบัติหน้าที่ ในต่างแดน ได้อย่างเต็มที่ครับ และสม ศักดิ์ศรี ของประเทศไทยครับ

ขอขอบคุณครับ

ขอสนับสนุนด้วยคนครับ เพื่อปกป้องคุ้มครองผลประโยชน์ของคนไทยในต่างแดน และทำให้นานาประเทศเห็นศักยภาพของกองทัพเรือไทย

เห็นท่าน potae บอกถึงเรือลำใหญ่ๆ แล้วร.ล.จักรีนฤเบศร สามารถไปร่วมปฏิบัติการ ได้ด้วยหรือป่าวครับ   ถ้าไม่คิดเรื่องเงิน นะครับ

ไม่ทราบว่าโจรสลัดพวกนี้เคยประวัติเข้ายึดเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ หรือเรือบรรทุกน้ำมันขนาดยักษ์บ้างหรือไม่ครับ  สำหรับผมกำลังรอฟังข่าวการช่วยเหลือตัวประกันที่ถูกจับจากเรือ ทอร์ เน๊กซั อยู่ครับ ขอเอาใจช่วยให้การปฏิบัติการสำเร็จลุล่วงด้วยดีเหมือนที่เคยฝึกกันมา(หากมีการตัดสินใจใช้กำลังเข้าชิงตัวประกันนะครับ)

อัพเดตข้อมูลนะครับ

เรือ Thai Union ถูกโจรสลัดปล่อยตัวเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2553 
โดยแลกกับค่าไถ่จำนวน 3 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ  
อ้างอิงจาก http://www.ryt9.com/s/iq05/808646

ิ

ส่วนเรือประมง 3 ลำได้แก่
พรานทะเล 11
พรานทะเล 12
พรานทะเล 14


อ้างอิงจากข่าวนี้นะครับ ทางบริษัทได้จ่ายเงินค่าไถ่ลูกเรือทั้งหมด 77 คน เป็นจำนวนเงิน 2 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือตกหัวละล้านครับผม

http://www.prachachat.net/view_news.php ... 2010-12-23



วันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2553 ปีที่ 34 ฉบับที่ 4273 ประชาชาติธุรกิจ


จ่าย60ล.ไถ่ชีวิตลูกเรือพรานทะเล ยุติวิกฤตการณ์8เดือนเรือประมงถูกสลัดโซมาเลียจี้



พรานทะเลยอมจ่ายเงินค่าไถ่ให้โจรสลัดโซมาเลีย ช่วยตัวประกันหัวละล้าน หลังเจรจาต่อรองยืดเยื้อนาน 8 เดือน โดยทางการไทยไม่สามารถช่วยเหลืออะไรได้



นายอนุรัตน์ โค้วคาสัย ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ในฐานะ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดและปฏิบัติการ บริษัทพรานทะเลมาร์เก็ตติ้ง เปิดเผยกับ "ประชาชาติธุรกิจ" กรณีเรือประมงของบริษัท 3 ลำ ถูกโจรสลัดโซมาเลียบุกยึดบริเวณมหาสมุทรอินเดีย เป็นระยะเวลา 

8 เดือนนับแต่วันที่ 18 เมษายนที่ผ่านมา 

จนกระทั่งถึงปัจจุบัน ปรากฏคณะเจรจาของบริษัทสามารถบรรลุข้อตกลงกับกลุ่มโจรสลัดโซมาเลีย โดยบริษัทยินดีที่จะจ่ายเงินค่าไถ่ประมาณ 2 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 60 ล้านบาท พร้อมค่าใช้จ่ายอีกจำนวนหนึ่ง เพื่อแลกกับอิสรภาพของลูกเรือจำนวน 77 คน และขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการเตรียมการจ่ายเงินให้กับกลุ่มโจรสลัด

"บริษัทพรานทะเลได้ประสานให้คนไทยเป็นคณะเจรจาเพราะเป็นผู้ที่มีความเชี่ยวชาญด้านนี้ เคยรับหน้าที่เจรจากับกลุ่มผู้ก่อการในลักษณะนี้มาแล้ว ตอนแรกทางโจรสลัดโซมาเลียเรียกร้องเงินค่าไถ่วงเงิน 9 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 270 ล้านบาท แต่ในที่สุดก็ยอมลดค่าไถ่ให้เหลือเพียง 2 ล้านเหรียญสหรัฐ เรากำลังเตรียมส่งมอบเงิน อาจจะเป็นการใช้เงินสดบรรจุในแคปซูลแล้วทิ้งลงทะเลอย่างที่หลายแห่งเคยทำก็ได้" นายอนุรัตน์กล่าว 

อย่างไรก็ตามที่น่าเป็นห่วงก็คือในอนาคตจะทำอย่างไร ไม่ให้เกิดเหตุการณ์เรือพร้อมลูกเรือถูกโจรสลัดจับกุมอีก การดูแลตัวประกันในทะเลจะทำอย่างไร ส่วนตัวเรือของพรานทะเลที่ถูกยึดไว้ในขณะนี้ประสบความเสียหายอย่างมาก จนไม่สามารถนำกลับมาใช้งานได้อีก การดำเนินการของบริษัททั้งหมดก็เพื่อช่วยเหลือลูกเรือที่ถูกจับเป็นตัวประกัน แต่หลังจากนี้รัฐบาลควรมีมาตรการให้ความช่วยเหลือและป้องกันกรณีดังกล่าวไม่ให้เกิดขึ้นซ้ำอีก

"สาเหตุที่โจรสลัดโซมาเลียยอมตกลงลดค่าไถ่ให้ก็เพราะช่วงต่อมาสามารถยึดเรือ

สินค้าประเทศอื่นที่มีมูลค่ามากกว่าเรือประมงไทยหลายเท่า ทำให้ยอมปล่อยเรือของเราออกมา" นายอนุรัตน์กล่าว 

ทั้งนี้ กรณีโจรสลัดบุกยึดเรือประมงไทยเกิดขึ้นมาในวันที่ 18 เมษายน 2553 โดยเรือประมงของ บริษัท พี.ที.อินเตอร์ฟิชเชอรี เครือพรานทะเล 3 ลำ ได้แก่ เอ็มวี พรานทะเล 11-12-13 ซึ่งเป็นเรืออวน/เบ็ดราวขนาด 160-130-110 ตันกรอส มีลูกเรือ 

77 คน ถูกยึดเรือบริเวณแหลมตอนใต้ของประเทศอินเดีย ในมหาสมุทรอินเดียห่างจากชายฝั่งโซมาเลียประมาณ 1,200 ไมล์ทะเล โดยกลุ่มโจรสลัดใช้เรือเร็วในการบุกเข้ายึดเรือและมีเรือแม่ลอยลำให้การสนับสนุนอยู่ด้วย สำหรับเรือทั้ง 3 ลำมีจุดมุ่งหมายที่จะไปทำการประมงที่ประเทศจิบูตี ที่บริษัทพรานทะเลได้รับสัมปทานร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจท้องถิ่น "แต่ก็ไปไม่ถึงในที่สุด" 

ส่วนกระบวนการเจรจานั้นทางบริษัทพรานทะเลได้ประสานไปยังกรมการกงสุล กระทรวงการต่างประเทศ เพื่อหาช่องทางช่วยเหลือลูกเรือไทย พร้อมทั้งได้ขอให้กรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ ทำหนังสือถึง เอกอัครราชทูตสหรัฐประจำประเทศไทย เพื่อขอให้สหรัฐเข้าไปช่วยเหลือเรือประมงไทย แต่ไม่สามารถปล่อยลูกเรือได้ จนกระทั่งบริษัทยอมจ่ายเงินค่าไถ่ให้กลุ่มโจรสลัด ทั้งนี้ในปีที่ผ่านมาโจรสลัดโซมาเลียได้จับเรือไปเรียกค่าไถ่แล้ว 50 ลำ เฉพาะเดือนพฤศจิกายนมีการจับเรือไปได้อีก 14 ลำ

ผมอยากให้มีการสับเปลี่ยนกำลังมากกว่าที่จะใช้ชุดเดิม

เพื่อเป็นการฝึกเรือลำอื่นๆด้วย

ปัญหาใหญ่ของกองทัพเรือเราคือ เรือรบที่เรามีไม่มีศักยภาพที่จะปฏิบัติการได้ตามลำพังในทะเลมหาสมุทรน่านนํ้าสากลน่ะสิครับ

เรือช่วยรบอย่างเรือ AOR(Auxiliary Oiler Replenishment) หรือเรือส่งกำลังบำรุงเรามีแค่เรือหลวงสิมิลันเท่านั้น

ลำพังแค่เรือ OPV จะส่งไปตามลำพังเดี่ยวๆนี่ผมก็ว่าลำบากอยู่นา

แต่จะว่าไปกองทัพเรือเราสามารถประสานของความช่วยเหลือการปฏิบัติการจากกองเรือผสมนานาชาติอย่าง กองทัพเรือที่ 5สหรัฐ

หรือเรือจากกองเรือเฉพาะกิจที่ 150/151 ได้หรือไม่ครับ 

ขอสนับสนุนด้วยอีกคนครับ

ผมว่าถ้าให้บริษัทต่างๆที่เรือจำเป็นต้องผ่านแถวนั้น มาลงขันเป็นงบประมาณสำหรับทร.ใช้ปฏิบัติการณ์ก็ดีนะครับ คนละ ห้าล้าน สมมตินะครับ

แค่นี้ก็น่าจะครอบคลุมงบที่ทร.จะต้องใช้ ลดภาระรัฐบาล คล้ายๆกับซื้อประกันนะครับ

เพราะเรือโดนโจรสลัดจับทีจ่ายเป็นร้อยล้านไม่คุ้มเลย