เปรียบเทียบเครื่องบินขับไล่สเตลต์ J-20, T-50,-F-22
โดยคุณ : Chin เมื่อวันที่ : 12/01/2011 17:53:06เปรียบเทียบภาพด้านข้างของเครื่องบินขับไล่สเตลต์ J-20 จีน T-50 รัสเซีย F-22 สหรัฐฯ
ผมว่านะ นอกจากรูปทรงแล้วของเครื่องบินแล้ว สิ่งที่สำคัญอีกอย่างก็น่าจะเป็นวัสดุที่ใช้สร้างเครื่องบินนะครับ
เพราะว่าวัสดุแต่ละชนิดก็คงจะมีคุณสมบัติในการสะท้อนเรดาร์ต่างกัน ถึงแม้ว่าทั้งรัฐเซีย และจีน จะทำรูปทรงได้ล้ำสมัย
แต่ถ้าวัสดุที่ใช้ทำยังใช้เหมือนกับเครื่องเก่า ประสิทธิภาพในการหลบหลีกเรดาร์ก็น่าจะลดลงเหมือนกัน
เมื่อวันที่
10/01/2011 04:01:47 ด้านบนครับ - -
ลักษณะหางของ J-20 มันเบนออกด้านข้าง แต่ในรูปมันเบนเข้าด้านใน สงสัยคนเขียนเมา
เมื่อวันที่
10/01/2011 04:03:32 อเมริกาลงทุนส่งเจ้าหน้าที่ไปจีน คงไม่ธรรมดานะครับสำหรับ J-20
เมื่อวันที่
10/01/2011 06:57:04 ถึงตอนนี้จะยังไม่ได้ขึ้นบินแต่ก็น่าติดตามมากๆเลยครับ
มองมุมบน J20 สวยกว่าเยอะ แต่ท่อท้ายแบบปรับไม่ได้เนี่ย เสียคะแนนความคล่องตัว ไปเยอะ
ว่าแต่มีใครเคยเห็นคลิปตอนบินหรือยังครับ ซึ่งผมแค่วิ่งบนรันเวย์เท่านั้น ซึ่งถ้าใครมีลิงค์มาแปะไว้ให้ดูหน่อยครับ
เมื่อวันที่
10/01/2011 11:02:56 จากที่ดูผมคงจะให้ราคา แต่ F22 กับ T50 เท่านั้น เพราะ J20 มันยังบินไม่ขึ้นเลย
โดยตามหลักแล้ว ผมชอบรูปร่างของ F22 และถ้าจะให้เืลือกจริง ผมก็คงเลือก F22 เพราะมันมีระบบ ปรับทิศทางท่อท้าย แถมมีซุปเปอร์ครูส
ส่วน T50 ผมไม่แน่ใจว่ามีมั้ย แต่เจ้า J20 ไม่มีแน่ๆ แถมเรื่องวัสดุ ผมว่ายังไงของอเมริกา น่าจะดีกว่า
ตอนนี้ J-20 ทดสอบบินแล้ว
ถ้าราคา J-20 คงกินขาด เรื่องอื่น คงต้องดูกันต่อไปครับ
แค่รูปร่างเหมือน ถ้าวัสดุไม่ดูดซับเรดาร์ก็เท่านั้น
ชอบรูปทรงเจ้า F-22 มากกว่าครับ ดูคล่องตัวสุด ไอท่อแบบปรับ
และที่แน่ๆ บินออกใช้งาน มีผลงานรับประกันมาแล้ว ยังไง แนวๆนี้ พี่มะกันเขาภาษีดีกว่า
ปัญหา J-20 อยู่ที่เครื่องยนต์ ตัว WS-15 ก็ยังเป็นแค่ Phototype
เมื่อวันที่
12/01/2011 06:53:10