ก็คงไม่พ้นC-130Jอ่ะครับ แต่ผมว่ากองทัพอากาศก็คงจะใช้C-130HและC-130H-30ไปอีกนานอ่ะครับ

อีกอย่างผมก็สงสัยอยู่เหมือนกันว่าทำไมเครื่องบินลำเลียงทำไม ราคาค่าตัวมันแพงกันจังเลยอ่ะครับ

ใจจริงอยากได้ C-17 ให้มันรู้แล้วรู้รอดไปเลย  สงสาร C-130 ใช้งานหนักมากๆ

กำภาพตัดต่อซะโหดเลยเทคออฟบนเรือบรรทุกเครื่องบิน อิอิ ควัญตลบด้วย

เคยมา ดู ที่อู่ ตะเภา  นักบิน นักบินอเมริกัน ท่านนั้น  ใช้ทางวิ่ง สั้นมาก ดูแล้ว  ปุ้มปุ้ย ดีครับ

แต่ถ้าถาม  คุณลุง  คุณตา  อาเจก   อาโก   คนเหล่านั้น ประทับใจ  B  52  ครับ

ถึงขนาด  คดข้าว ใส่ปิ่นโต  นอนนั่ง  ดู บี 52  ทะยานขึ้นที่หัวสนาม   ไปเวียด เลยนะครับ

คุณ pisit ครับ B 52 มันเครื่องบินทิ้งระเบิดไม่ใช่หรอครับ ไม่ใช่เครื่องบินลำเลียงน่ะครับ

^^ MR  bombay   ครับ

     เจ้า B 52  มันทำงานอย่างอื่น ไม่เป็นเลยหรือครับ  หรือเมกัน สร้างมาเพื่อ "ขนลูกแตก"  ไปโยนใส่ชาวบ้านครับ

pisit2012  B-52 เป็นเจ๊ตทิ้งระเบิดยุทธศาสตร์ และ ฐานปล่อยอาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้น

ภารกิจต่างกันครับ ลำเลียงสมัย คุณลุง  คุณตา  อาเจก   อาโก ที่บอกมาสมัยนั้นก็คงเป็นC-123หรือไม่ก็C-130ครับ

เครื่องบิทิ้งระเบิดในสมัยคุณลุง  คุณตา  อาเจก   อาโก นั้นมีต้นแบบมาจากพวกB-29 และก็ B-17 ครับ

ส่วนลำเลียงสมัยคุณลุง  คุณตา  อาเจก   อาโกต้นแบบมาจากพวกC-47 และก็พวกC-119

มาในสมัยสงครามเวียดก็นี่ครับเอาC-47ไปดัดแปลงเป็นAC-47 "สปุ๊กกี้" นั่นเอง

เห็นไหมครับเครื่องบินลำเลียงที่มีเขายังไม่เอามาใช้เป็นบินทิ้งระเบิดเลย เขาเอาไปใช้เป็นเครื่องบิน โจมตี ภาคพื้นประมาณนั้นครับ

รูปแบบมันต่างกัน บินทิ้งระเบิดตรงกลางลำต้องบรรทุกระเบิดจรวดนำวิถีอากาศสู่พื้น เป็นส่วนมา และB-52ด้านหลังกยังติดปืนกลM61 Vulcan 20 มม.ไว้เลยครับ

แต่บินลำเลียงนั้น บรรทุกคนสิ่งของมากเป็นพอและรูปแบบมาสำหรับการบรรทุกทหารแบบว่ามีที่นั่งอะไรพวกนี้ครับ

แต่B-52นี่บรรทุกได้เยอะ(ระเบิดนะครับ)

ราคาก็พอๆกันแต่เป็นราคาคนละยุคสมัยเงิน ต่างกันเกือบเท่าตัว ครับผม

รอ กูรูตัวจริงมาชี้แนะอีกที

ตอบ จขกท. เห็นใจเหมือนกันครับแต่ไทย

และพวกG222เราก็สิหม่องเท่งไปหมดแล้ว

เหลือก็แต่BT-67และNOMADที่พอช่วยได้นิดหน่อย

ใจจริงก็อยากได้มาเพิ่มมากเลยครับแต่ผมว่าตอนนี้คงพอใช้แต่ต้องทำงงานหนัก

และวอน  pisit2012 

นะครับถ้าหากตอบแบบเดาแต่งเองคิดเอง แบบไม่มีที่มาก็ช่วยบอกหน่อยนะครับ ว่าเดาหรือไม่ก็บอกว่าตามความคิด

หรือถ้าที่คุณบอกมานี้มีที่มาผมก็ขอโทษด้วยนะครับ

ปล.พิมพ์ครั้งแรกตั้งยาวพอกด OK ดังตั้งไม่ได้ซะงั้น

ผมฟังมาจาก ร้านกาแฟ  ครับ  คนเหล่านั้น คุยกันไป  โขกหมากรุก  กันไป 

หากข้อมูล เกินจริง  กราบขออภัยๆๆทุกท่าน  ครับ

ภารกิจต่างกันครับคุณ pisit เจ้า B-52 ไม่ใช่เครื่องบินลำเลียงน่ะครับ

ผมไม่ได้โม้ นะครับ   แต่จับใจความได้ว่า  B 52  ลำไหนที่ยังมีระเบิด บนเครื่อง  นักบินจะไปตีวงเลี้ยวในทะเล  แล้วปล่อยระเบิดลงทะเล  ก่อนลงจอดสนามบิน

แม้ตอนบินขึ้น  บางลำเทกระจาดปลายสนาม  เพราะน้ำหนักเกินก็มี  ครับ

โอโ้ทิ้งลงปลายสนามบินมันไม่พังพินาศวอดวายหรอครับ ถ้าน้ำหนักเกินมันบินไม่ขึ้นหรอกครับและผมก็มั่นใจว่าช่างเครื่องหรือพวกสรรพวุธคงไม่โหลดระเบิดเข้าไปเกินอัตราหรอกครับ เขาต้องขีดสมรรถนะของเครื่อง และรู้น้ำหนักของระเบิดสิครับ เช่นนาปาล์มหนักเท่าไหร่ใส่ได้กี่ลูก

แล้วถ้าระเบิดเหลือจริงๆเขาก็เอากับสนามบินสิครับเพราะว่ายังไม่ได้ใช้งานไม่ได้ปล่อยก็เหมือนกับเรา

เอากระสุนใส่เครื่องบิน 300 นัด ยิงไป 50 นัด ที่เหลือก็ต้องเอากลับเพราะว่าไม่ได้ใช้นะครับ

ตามที่เข้าใจนะ แล้วที่ว่าไม่ได้โม้นี่โวรึเปล่า

555+ แซวเล่นนะครับอย่าคิดมาก

โว้...โวว..โวว...โว

^_^ lock in เข้ามาฮาคอมเม้นท์สุดท้าย

ปล.เข้ามาฮาอย่างเดียวจริงๆ 55555+

แล้วอีกอย่างนะครับถ้าไปตีวงเลี้ยวในทะเลมันออกเวอร์ๆไปหน่อยไหม

สมมุติว่าฐานอุดร บินไปทิ้งระเบิดเวียดนามกลับมา ทิ้้งระเบิดลงทะเล รวมระยะทางเป็นเท่าไหร่ครับน้ำมันพอไหม แต่B-52 นี่พอไหวอยู่

ไอ้ที่บอกบินไม่ขึ้นแล้วเทกระจาดท้ายสนามนี่ ท่าจะจับใจความจากคุณลุง คุณตา อาเจก อาโก ผิดกระมั้งครับ

ก่อนบินก็ต้องมีคำนวณ Weight Balance ก่อนอยู่แล้ว น้ำมันเท่าไหร่ ระบเิดท่าไหร่ นน.ตัวเปล่าเท่าไหรเขารู้หมดครับ ไม่มีทางที่จะเกิน Max Takeoff Weight ไปได้หรอกครับ

แล้วอีกอย่าง ตีโค้งทะเล นี่เค้าทำวงจรลงสนามรึเปล่าครับ คุณ Pisit2010 ทิ้งระเบิดมั่วๆ เกิดไปลงหัวชาวบ้านชาวเรือมันจะยุ่งยากนะครับ ระเบิดก็หลายตัง

เมื่อไหร่จะเปิดเทอมเนี่ย....

จขกท. ผมก็เชียร์ให้ ทอ. หา บ.ลำเลียง แบบใหม่มาเพิ่มเติมซักทีนะครับ C-130 ที่ใช้อยู่นี่อายุนานมากแล้ว  และแม้จะ upgrade แล้ว เรื่องจำนวนก็ไม่เพียงพอใช้งานอยู่ดีนะครับ

คาดว่าคงจะมีแผนจัดหาแน่นอนครับ แต่รออีกหน่อย ช่วงนี้ช็อบหนัก กระเป๋าฉีก (แต่หวยออกคงเดายาก ยุคนี้ชอบเปลี่ยนแนว ไปหาสาวจีน สาวยุโรป)

ไม่ได้โม้ ๆ 555 

กระทู้เก่าๆๆ  เกี่ยวกะเครื่องบินรบ  เครื่องบินทิ้งระเบิด  ถ้าขนระเบิดไปแล้วแต่ไม่ทิ้ง

ตอนบินลง  จะทำให้โครงปีกเสียหายได้  และถ้ากระแทกพื้นรุนแรง แม้ตัวเครื่องบินเปล่า  ก็เป็นอันตรายได้  ครับ

คุณ pisit ครับ เครื่องบินเค้าออกแบบมาให้รับน้ำหนักตามที่กำหนดของแต่ละเครื่องน่ะครับ

ยกตัวอย่าง เช่น เครื่องบิน1ลำ รับน้ำหนักได้สูงสุด1000ตัน เครื่องบินลำนั้นก็จะบรรทุกได้สูงสุด1000ตัน

ถามว่าบรรทุกเกินมันจะบินขึ้นมั้ย ถ้าเกินนิดหน่อยมันก็บินขึ้นครับ แต่ถ้าบรรทุกเกินเค้าก็ไม่บินกันหรอก เพราะมันจะมีปัญหาในเรื่องการทรงตัวของเครื่องบิน ฯลฯ

เรื่องที่ว่า บรรทุกระเบิดไปแล้วไม่ทิ้ง ไม่งั้นตอนบินลงปีกจะเสียหาย

เป็นไปไม่ได้ครับ เพราะ ระเบิดบรรทุกอยู่ในตัวเครื่อง ไม่เกี่ยวกับปีกเลยครับ เพราะปีกนั้นสร้างมาให้รับน้ำหนักการบรรทุกที่กำหนดไว้อยู่แล้ว

ส่วนเรื่องที่ว่า ถ้ากระแทกพื้นรุนแรง แม้ตัวเครื่องปล่าว ก็เป็นอันตรายได้

ขออธิบายว่า การลงจอดของเครื่องบินทุกครั้งมีความเสี่ยงครับ ไม่ว่าจะเครื่องบินชนิดไหนๆ แต่เครื่องบินทุกประเภทก็สร้างระบบล้อมาเพื่อนรับน้ำหนักของเครื่องบินที่บรรทุกเต็มอัตราอยู่แล้ว

ยกตัวอย่าง เช่น เครื่องบินลำหนึ่งบรรทุกเต็มอัตราได้1000ตัน ล้อของเครื่องบินก็จะออกแบบมาให้ล้อสามารถรองรับน้ำหนักในการลงจอดของการบรรทุกเต็มอัตราอยู่แล้ว

อย่าที่กล่าวมา ถ้า B-52 บรรทุกระเบิดไปเต็มอัตราแล้วไม่ได้ทิ้ง น้ำหนักของเครื่องบินก็ยังคงเป็นน้ำหนังที่บรรทุกได้เต็มอัตราคงเดิม เป็นน้ำหนักที่ล้อของตัวเครื่องออกแบบมาเพื่อลองรับ ก็จะไม่มีปัญหาในการลงจอดใดๆครับ

ป.ล. ถ้ามีครับบินอย่างที่ท่าน pisit กล่าวมา ผมว่าคงไม่มีประเทศไหนซื้อหรอกครับ บรรทุกไปแล้วไม่ทิ้งไม่ได้เนี่ย เอิ่ม.....

ท่าน pisit ครับถ้าบรรทุกเต็มแล้วลงจอดไม่ได้แล้วจะซื้อมาทำไมละครับประเทศไหนเขาก้ไม่ซื้อทั้งนั้น

อย่างเช่นC-130บรรทุกสิ่งของเต็มอัตตราเพื่อจะไปขนส่งถ้าบินขึ้นไปแล้ว มีของเต็มต้องเอาทิ้งก่อนหรือครับถึงจะลงจอดได้อะ ไม่งั้นจะเอาของไปส่งที่สนามบินได้ไงครับ

อย่างเครื่องบินโดยสารก่อนลงจอดต้องให้ผู้โดยสารลงก่อน

ถ้าผู้โดยสารไม่ยอมลงก็ให้ แอร์ บริการด้วยการ ถีบ! ลงเครื่องบิน

มีด้วยหรือเนี่ยผมขึ้นเครื่องมาเขาก็ไม่ถีบผมลงนี่ แถมไม่พอยังยิ้มสวยๆให้อีก

ส่วนเรื่องทำให้ปีกเสียหายผมว่ายังไงก็ไม่จริงครับ ไม่เชื่อด้วย

ธรรมดา เครื่องบินลงแต่ละเครื่อง ปีกมันก็เสี่ยงอยู่แล้ว

ถ้าลำตัวหนักนี่ ก็ยิ่งเสี่ยงขึ้นไปใหญ่

แต่ต้องกลับถึงเอาสิ่งของทุกอย่างทิ้งหรอครับ

ถ้ามะกันขนปรมาณูเพื่อไปโจมตีเวียดนาม พอไปถึงแล้วเวียดนามยอมแพ้คำสั่งถูกยกเลิก

เครื่องบินต้องกลับมา แล้วลงจอดไม่ได้(เด๋วปีกเสียหาย)เพราะว่ามีระเบิดอยู่ในนั้น งั้นหรือ??

งั้นต้องเอาระเบิดไปทิ้งแต่ว่าจะเอาไปทิ้งที่ไหนละ ทะเล สมมุติบินจนน้ำมันเกือบหมด เครื่องบินไปไม่ถึง

คงไม่ต้องทิ้งลงพื้นดินเลยหรอครับ

ผมว่าคุณไม่โม้ ก็โวมั๋งครับ

โว...โวว...โว้...โวว...โว..โว้...โว..โวโว...โว้ว

เพลงนี้หนุกดีนะครับว่าไหม http://www.youtube.com/watch?v=nGmiq5y3Ohg

โดนจัดชุดใหญ่เลยท่าน pisit บางอย่างไม่รู้สู้ไม่โพสดีกว่า

งานลำเลียงของ ทอ ส่วนใหญ่จะไม่ใหญ่ แต่บ่อย C-130 ผมเคยมีโอกาศได้โดยสาร เสียงดังมาก เป็นการนั่งเครื่องบินที่ไร้ความสุขที่สุดเท่าที่เคยนั่งแล้วครับ

ทอ น่าจะจัดรุ่นใหญ่มาซักลำเผื่อเกิดภัยธรรมชาติจะได้ใช้ขนคนกลับบ้านเราได้รอบเดียวเลย อยากได้พวก airbus A380 อะไรอย่างนี้ แหม่เฟิร์สคลาสนั่งสบาย ๆ แหม่ ผมก็พิมพ์ไปเรื่อย

      ท่าน pisit โดนจัดหนักแบบนี้ take off ไม่ขึ้นแน่ๆ

ที่ทิ้งก่อนลงจอดส่วนใหญ่ หน้าจะเป็น น้ำมันมากกว่า ระเบิดนะครับ ผมดูเรื่อง Memphis Belle ในเรื่องจะเป็นเครื่อง

B-17 เค้าก็ทิ้งน้ำมันก่อนจอดนะครับ ไม่ได้ทิ้ง ระเบิด ถ้าไม่งั้นพวก F-16 F-15 ไม่ต้องยิงจรวดออกให้หมดก่อนจะจอดหรอครับ

บอร์ด นี้ความรู้ แน่นจริงๆๆ   ไม่ได้โม้ๆๆ

บ้านผมอยู่ห่าง  สนามบิน ประมาณ  40-50  กิโล  เคยเห็นประจำครับ   เครื่องบินจะบินเป็นวงกลม ครับ

เมื่อได้เวลา  เครื่องบินลำนั้น    จะตรงรี่ไปยังสนามบิน  "พร้อมปล่อยบางสิ่ง   ลักษณะเป็นละอองเป็นทางยาว"

มีคนถามบ่อย ครับ  ว่านั้นคืออะไร  

คุณ pisit ครับ สรุปคุณจะทิ้งของหรือจะทิ้งละอองยาวๆครับ

เอาไงเนี่ย ผมเริ่มเชื่อคุณ gokinw แล้วเนี่ย

ขออนุยาด ยืมคำของคุณ gokinw หน่อยนะครับ

โว...โวว...โว้...โว...โว้...โว...โวโว...โว้ว

40-50  กิโล สงสัยแถวบ้านคุณคงเป็นพื้นราบแน่ๆ เลย

ขนาดผมอยู่ลำพูนไม่ใกล้ไม่่ไกลสนามบินเชียงใหม่ ประมาณ20กิโลต้นๆ

ยังไม่เห็นการลงจอดเลยครับต้องไปดูใกล้ๆจริงๆ

ผมอะคนหนึ่งแหละที่ใช้บริการส่งของของสนามบินเชียงใหม่ ส่งอย่างน้อยเดือนละ1ครั้ง

เห็นมันลงจอดผมไม่ยักกะเห็นมันโปรยอะไรออกมาแฮะ เห็นบินลงมาจากฟ้าแล้วจอดเลย

เอาไงเนี่ยครับ มันโปรยลงมาจริงหรอ

จะมีก็แต่ ล้อเสียดสีกับพื้นข้างล่างแล้วมีละอองออกมานิดหน่อยแต่มันก็ไม่ได้โปรยนิครับ

http://youtu.be/HvR1Oe6CfoQ

คลิปลงจอด ของเครื่องบิ Airbus A380

ผมไม่มีตรงแปะคลิปรูปฟิลม์ อะครับแปะไม่ได้ฝากลิงค์ไว้ละกัน

โว...โวว...โว้...โว...โว้...โว...โวโว...โว้ว

ของคุณ gokinw ไม่เหมาะหรอกครับ

น่าจะ  แถ...แถ...แถ...ว๊าย...แถ (555 ล้อเล่นน่ะ)

ผมว่าคุณ pisit2012 พูดเล่นจนเสียเครดิตหมดแล้วครับ

ที่จริงเรื่องที่ว่าเครื่องบินต้องทิ้งของก่อนลงจอดเนื่องจากนำ้หนักเกินเป็นไปได้ครับ โดยจะปล่อยน้ำมันกลางอากาศ อย่างที่คุณ spooky ว่าไว้ออกมาเป็นลำยาวๆครับ เรียกว่าการ dump and burn 

ในเครื่องบิน max take off weight จะมากกว่า max landing weight เนื่องจากเวลาลงจอดด้วยน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดชุดล้อ (landing gear ) จะพัง 

(อ้างอิงคุณ bombay)

ยกตัวอย่าง เช่น เครื่องบินลำหนึ่งบรรทุกเต็มอัตราได้1000ตัน ล้อของเครื่องบินก็จะออกแบบมาให้ล้อสามารถรองรับน้ำหนักในการลงจอดของการบรรทุกเต็มอัตราอยู่แล้ว

8 Specifications

เป็นตารางเสป็คของเครื่องบิน a 380 

ดูจากตาราง จะเห็นว่า max take off weight มากกว่า max landing weight ประมาณหนึ่งแสนเจ็ดหมื่นกิโลกรัม

ผมขอย้ำอีกว่า ถ้าไม่รู็จริงอย่ากัดมั่วดีกว่าครับ อันไหนที่เขามั่ว ก็แก้ให้ ไม่ใช่ไปมั่วกลับ 

นี่ผมเข้าข้างคุณ pisit2012 ครั้งแรกนะเนี่ย ฮา

เข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ...แล้ว.....

ปล.  คุณ gokinw31652  เป็นคนลำพูนหรือมาทำงานที่นี่ครับ...

ตอบท่าน mint

อย่าเรียกคุณสิครับ ผมยังเรียนไม่จบยังเด็กแต่ไม่ทำเกรียนนะครับตัดรองทรง

ผมเป็นคนลำพูนโดยกำเนิด ครับผม

พ่อแม่ลำพูนปู่ย่าตายายเป็นคนลำพูน บรรพบุรุษย้ายมาจากสิบสองปันนา ปู้นนนครับผม

ผมเป็นยอง คนหละปูนส่วนมากเป็นคนยองครับผมแต่พูดยองแค่ที่บ้านพอไปถึงโรงเรียนพูดภาษาเมืองเชียงใหม่หมดครับผม

ไม่เข้าใจจริงๆ พูดภาษาเดียวกันแท้ๆยังจะไปพูดเมืองอีก

ขอบใจคุณtoeytei

นะครับ ถ้าจะทิ้งน้ำมันออกจริงๆต้องเป็นแบบฉุกเฉินขั้นสุดๆใช่ไหมครับ

เข้าใจว่าถ้าทิ้งน้ำมันแล้วจะบังครับได้ง่ายขึ้น เพราะน้ำหนักเบา

แต่เขาต้องทิ้งน้ำมันในระดับไหนสูงกี่ฟุต ทิ้งแล้วมันไม่ตกลงใส่คนข้างล่างหรอครับหรือว่าเขามีที่ทิ้ง

ผมว่าทิ้งลงในป่ามันตั้งเยอะ คงเหมือนฝนตกใส่หัวแต่เป็นน้ำมันจริงๆ คงทำให้สัตว์รับผลกระทบไปเยอะเลย

ยังไงขอให้ท่านtoeytei

ช่วยอธิบายใหู้้อีกสักนิดเพื่อเป็นวิทยาทานครับผม

ผมพอดูออก ครับ ว่า เป็น " เครื่องบินรัสเซีย " ครับ

ปล  เครื่องบิน ทำฝนเทียม ผมรู้จักครับ  บินผ่านไร่ บ่อยตรับ

ระดับฉุกเฉินจริงๆนี่มันต้องขนาดไหนผมไม่ทราบนะครับ แต่คือแค่น้ำหนักเกินก็ต้องทิ้งล่ะครับ ไม่งั้นแลนดิ้งทีตายหมู่

ส่วนเรื่องความสูงผมแบบเป๊ะๆผมขี้เกียจรีเสิร์ช แต่แค่สูงหน่อยมันก็จะกลายเป็นฝอยหายไปในอากาศแล้วครับมาไม่ถึงหัวคนเดินดินอย่างเรา 

อีกอย่้างการทิ้งน้ำหนักไม่ได้ทำเพื่อให้บังคับง่ายนะครับ ทิ้งเพื่อให้แลนดิ้งได้โดยชุดล้อไม่พังครับ

อยากรู้จักว่า น้ำมัน ที่ปล่อยออกไปมีอันตรายหรือเปล่า

จาก บ.ลำเลียง แบบใหม่ของ ท.อ.  ---> การ dump fuel

ออกทะเลแล้ววววว.....โว้ว โว้วววว โวว แต่ก็ ฮา ดี ครับ

ปล.การ dump fuel ไม่ใช่เรื่องแปลกครับ ถ้าเครื่องต้อง return เนื่องจากมีเหตุสุดวิสัยเกินกว่าที่เครื่องจะไปต่อได้ เช่น Engine Fire, Hydraulic leak, Bird Strike..... แม้กระทั่ง Compartment Door ปิดไม่สนิท ! มีมาแล้วทั้งนั้น

pisit2012 เกี่ยวไรกับบินทำฝนหรอครับ ไม่มีใครถามเลยนะ

ท่านtoeytei    เข้าใจแล้วครับเครื่องบินเนี่ยสมมุติว่าเราจะบินไปอเมริกาบรรทุกน้ำหนักมาอย่างเต็มถัง

เลยทำให้น้ำหนักตัวมากแต่พอไปถึงเมกาน้ำหนักก็จะเหลือน้อยเพราะว่าใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงในการบินทำให้การแลนดิ่งปลอดภัยเพราะน้ำหนักของน้ำมันไม่เยอะ(ถูดเครื่องดูดไประหว่างทาง เหมือนรถยนต์

แต่ถ้าเครื่องบินเกิดเหตุฉุกเฉินต้องลงจอดที่เวียดนาม น้ำมันยังเกือบเต็มถังอยู่เลยน้ำหนักตัวก็มากเพราะบินได้ไม่ไกล

การลงจอดจึงเป็นอันตรายเพราะน้ำหนักมากเลยต้องเทน้ำมันทิ้งออกไป (เหมือนบินไปเมกา)

พอน้ำมันพอดีกับการลงจอด ก็ลงจอดได้ปลอดภัยสบายๆหายใจคล่องตัว

แจ่มแจ้งแล้วครับ

เครื่องบินจากอู่ตะเภา  บินข้ามเวียดนาม ไปเกาะกวม   จากเกาะกวม  ข้ามเวียดนาม   มาอู่ตะเภา  นี่เป็นสารคดี ของฝรั่งนะครับ

pisit2012 กระผมถามว่า เกี่ยวไรกับบินทำฝนหรอครับ ไม่มีใครถามเลยนะ???

คำตอบคือ เครื่องบินจากอู่ตะเภา  บินข้ามเวียดนาม ไปเกาะกวม   จากเกาะกวม  ข้ามเวียดนาม   มาอู่ตะเภา  นี่เป็นสารคดี ของฝรั่งนะครับ

หรือว่านี่เป็นคำตอบที่อธิบายความเข้าใจของผมไม่ได้จี้นะครับแต่งง จริงๆ

ผมคิดว่าต่อไปอาจจะไม่มีิการจัดซื้อแล้วก็ได้ครับ น่าจะเป็นการเช่าแทน สำหรับเครื่องบินลำเลียง ซึ่งผมคิดว่าอาจจะเป็นไปได้นะครับ

สงสารครับเก่าหลายแล้วเด้อ ถึงยังไม่เคยตก แต่ก็เก่า

จากการจับประเด็น ได้คร่าวๆมาดังนี้

1.การทิ้งสรรพาวุธก่อนลงจอด มีจริง  ทั้งเครื่องฐานบินบนบก หรือ บนเรือบรรทุกบ. เพราะต้องลงจอดฉุกเฉิน/ลงจอดในสนามบินส่วนหน้าที่ unprepared หรือ ไม่พร้อมรองรับ บ.ชนิดนั้นๆ (ในกรณีเครื่องของฐานบินบนบก จะมีที่จัดไว้ให้ปลดสรรพาวุธ อย่างบางสนามบินของไทยเช่นน้ำพอง เคยเป็นที่ปลดโหลดของเเฟนธอม เอ-1 แล้วก็อื่นๆหรือบางสนามบินจะมีที่ปลดระเบิดแต่คงไม่ถึงกับท้ายรันเวย์  ส่วนในกรณีของเรือบรรทุกบ. จะมีอาวุธเหลือกลับมาที่เรือไม่ได้ เพราะฉะนั้นจึงมีการปลดทิ้งกลางทะเลก่อนแลนดิ้งทุกครั้ง หรือในกรณีฉุกเฉินก็ต้องปลดทิ้งไม่ว่าจะเหลือเท่าไหร่ก็ตาม )เพื่อกันความเสียหายของสนามบิน(หรือเรือบรรทุกบ.)

2.การทิ้งเชื้อเพลิง เป็นเรื่องของน้ำหนัก ซึ่งวิ่งขึ้นได้เต็มอัตราบรรทุก แต่เวลาลงจอด โหลดของล้อนั้นจะรับมากกว่าปกติ จึงต้องมีการคำนวณน้ำหนักลงจอดให้ดี ซึ่งการทิ้งเชื้อเพลิงเป็นทางเลือกหนึ่ง แต่อีกทางเลือกคือบินวน เพราะฉะนั้นการเติมน้ำมันเครื่องบินแต่ละครั้ง จะมีการคำนวณเส้นทางบิน คำนวณปริมาณเชื้อเพลิงทั้งขาขึ้้นว่าจะไปถึงไหม ขาลงต้องมีน้ำหนักไม่เกินเท่าไหร่ เผื่อบวกลบกรณีออกนอกเส้นทางบินในกรณีต่างๆ เรื่องน้ำมันจะต้องคำนวณกันละเอียดยิบทีเดียว มีกรณีอย่างสายการบินหนึ่ง(ลืมชื่อ) มีการคำนวณตัวเลขผิดพลาดกัน โดยหน่วยของการเติม จากสายการบินใช้หน่วยอิมพีเรียล(แกลลอน)  แต่คนเติมดันใช้หน่วยSI (ลิตร/ลูกบาศก์เซนติเมตร) เลยพาลให้เครื่องบินตกเพราะน้ำมันหมด

แต่บางทีที่เห็นฝอยๆ อาจจะเรียกว่า Contrail เกิดจากอากาศกลั่นตัวท้ายเครื่องยนต์ อันนี้ก็เป็นไปได้

สำหรับบ.ลำเลียง ไม่มีความเห็น

ตามที่คุณ Pisit บอกเกี่ยวกับการทิ้งระเบิด

เครื่องบินรบ ถ้ากลับมาแล้ว ไม่ทิ้งระเบิด เข้าจะมีพื้นที่ปลดระเบิด ก่อนบินลง ไม่ได้ห่วงโครงสร้างครับ แต่ระเบิดมันจะหลุดตอนเครื่องกะแทกลงพื้น

กว่าตัวจริงจะมาตอบ 

ดีครับ แบบแม่นๆเชื่อถือได้ ช่วงหลังมั่วกันเองเยอะ ฮ่าๆ

ถามอีกอย่างว่า แม้แต่อาวุธต่อสู้ อากาศสู่อากาศ เหลือติดอยู่กับเครื่องบินก็ไม่สามารถลงจอดได้เหรอครับ

เพราะรูสึกจะเคยเห็นคลิปพวก เครื่องบิน landing โดยมี aim 9 ติดปลายปีกอยู่เลย

ตะกี้ดูHistory สงครามเวียดนาม ถ้าเครื่องบินไปไม่ถึงเวียดนามพื้นที่ปลดระเบิดคือ ลาว ครับ ไม่ใช่ในทะเลหรือปลายรันเวย์แต่อยางใด

ปล่อยไก่ไปหน่อย

แต่ระเบิดบางแบบก็ไม่จำเป็นต้องปลดลงครับ

เพราะอะไรจึงต้องปลด ไม่ทราบ แต่ที่ทราบคือ ลาวถูกทิ้งระเบิดมากที่สุดในสงครามทางอากาศของโลกครับ

สงสาร พี่น้องเราจังเลย