ผมเด็กใหม่ขออนุญาตถามครับ สมมติว่า M-113 ถูกปลดประจำการไป จำเป็นหรือไม่ว่ายานเกราะที่เข้าประจำการแทนต้องเป็นยานเกราะสายพาน ถ้ามันไร้สาระลบได้เลยนะครับ
ไม่จำเป็นครับ เดี๋ยวถ้าล้อยางใช้ดีก็คงเป็นล้อยางอีก อีกอย่างเดี๋ยวนี้รถรุ่นใหม่ๆจะมีแต่ล้อยางออกมา
ไม่ไร้สาระหรอกครับ อย่ากลัวที่จะถามครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมช่วงนี้หลายท่านถึงไม่ค่อยจะกล้าถามหรือให้ความเห็น แบบว่า...จะต้องมีวงเล็บหรือหยอดท้ายด้วยว่า เป็นความเห็นส่วนตัว หรือลบได้เลยหากเห็นว่าไม่เหมาะสม อะไรทำนองนี้นะครับ
คือว่า..ถ้ามั่นใจว่าข้อความหรือคำถามไม่ผิดกฎกติกาของเวบบอร์ดนี้ก็ไม่ต้องกังวลอะไรครับ ถามได้ ให้ความเห็นได้ ถ้ามันน่าสนใจเดี๋ยวก็มีผู้รู้หรือเพื่อนสมาชิกท่านอื่นเข้ามาตอบหรือพูดคุยด้วยเองละครับ
สำหรับตัวที่จะมาแทน เอ็ม-๑๑๓ ผมว่าอีกนานละครับกว่าจะได้ของใหม่มาทดแทน เพราะที่กำลังจัดหากันมาก็เอามาเติมในหน่วยที่มีอัตราอยู่แล้วแต่ยังไม่มีรถมาลง แถมด้วย พล.ม. ที่กำลังจะจัดตั้งใหม่อีก แต่ดูจากแนวทางการจัดหาของ ทบ. เราเองและของชาติอื่นๆ ในปัจจุบัน หากมีการจัดหารถใหม่มาแทนคุณปู่เอ็ม-๑๑๓ แล้ว คาดว่าน่าจะเป็นล้อยางครับ ซึ่งก็น่าจะหนีไม่พ้น บีทีอาร์-๓ หรือ ๔ เหตุผลคือ ทบ. คงไม่อยากมีรถมากแบบเกินไปครับ ยกเว้นว่าที่สั่งมาแล้วสองล็อตเอาเข้าจริงใช้งานไม่ดี เสื่อมสภาพเร็ว สิ้นเปลืองการซ่อมบำรุง ฯลฯ ก็อาจจะเปลี่ยนไปเป็นรุ่นอื่น หรืออีกทีก็อาจจะวิจัยออกแบบและสร้างขึ้นใช้เองก็อาจเป็นได้ครับ (คงอีกนานนะครับ ยังไม่ต้องรีบคิดตอนนี้ก็ได้ ตอนนี้รอลุ้น ถ.หลักใหม่ดีกว่าครับ)
ถามต่อเลยล่ะกันครับแล้วข้อดีข้อเสียระหว่าง รถถังที่เป็นล้อสายพานลำเลียงกับล้อยางมีอะไรบ้่างครับ
ช่วยเปรียบเทียบให้ทราบทีครับ
โดยส่วนตัวผมว่า รถเกราะล้อยางกับรถสายพาน มันความสามารถต่างกันนะครับ ผมว่าสายพานมันลุยได้ดีกว่าในภูมิประเทศแบบโหด ป่าเขา หรือไม่ก็ดันบังเกอร์หรือสิ่งกีดขวางได้ดีกว่า น่าจะมีประจำการทั้งสองประเภทรถหุ้มเกราะล้อยางไปได้เร็วกว่าบนทางแบบนึง รถสายพานหุ้มเกราะก็เด่นอีกแบบ
แต่ใครจะมาแทนปู่ M-113 กับสายพานลำเลียงไม่แน่ใจว่ารุ่นอะไรของจีนนี คงอีกสักพักให้ล้อยางมาครบก่อน ให้เพียงพอ รถถังหลักมา คงถึงคิวรถสายพาน นะครับ
รถสายพานลำเลียงพล เชื่อว่าในอนาคตยังมีความจำเป็นอยู่เหตุผลก็ตาม BC_1980 ได้เขียนไว้ อาจมีคนแย้งว่าไม่จริงอยู่ในใจ งั้นลองยกเหตุผลที่รถถังทำไมยังใช้ระบบสายพาน ไม่ใช้ระบบล้อยาง
แต่ปัจจุบัน รวมถึงอนาคตอันใกล้ ผมยังไม่เห็นรถสายพานลำเลียงพลแบบใหม่เลย แต่เห็นเป็นรถประเภท IFV ที่บรรทุกทหารไปด้วย 6- 8 นาย ซึ่งก็มีหลายแบบ เช่น
BMP-3 , K-21 , Puma เป็นต้น
ขอบคุณทุกท่านครับ และขอถามอีกอย่างหนึ่งครับ สมมติว่าถ้า IFV ถูกนำเข้ามาใช้งานแทนรถสายพานลำเลียงพล IFV รุ่นใดมีความเหมาะสมที่สุดจะใช้ในประเทศของเราครับ
หากจะแยกแยะเหตุผลในการเลือกว่าจะเป็นรถหุ้มเกราะล้อยางหรือว่าสายพาน คงต้องพิจารณาด้วยครับว่าจะเอามาทำภารกิจอะไร ?
หากเอาไว้คุ้มกันขนวนรถถังจากทหารราบหรือจรวดต่อสู้รถถัง และมีความสามารถในการติดตามขบวนรถถังไปได้ทุกที่ในเวลาเดียวกัน อันนี้ต้องเลือกรถหุ้มเกราะสายพานจำพวก IFV ครับ เพราะมีอาวุธปืนใหญ่ยิงเร็วคอยจัดการกับชุดต่อสู้รถถัง รวมทั้งทหารราบจำนวนครึ่งหมู่ คอยลงไปเคลียร์ซ้ำอีกที ตัวอย่างเช่น เอ็ม-๒ แบรดลี่ของเมกัน, วอร์ริเออร์ของอังกฤษ หรือพูม่าของเยอรมัน
แต่ถ้าเน้นไปที่การบรรทุกหุ้มเกราะ อย่างที่เอ็ม-๑๑๓ เป็นอยู่ พวกสายพานมันไม่ค่อยมีให้เลือกแล้วครับ ของนาโตที่พอนึกได้ก็มีเพียง เอเอวี-๗ ที่ นย. ใช้ในปัจจุบัน อันนั้นบรรทุกได้เยอะจริงครับ ตั้ง ๒ หมู่ ๒๕ นาย นอกนั้นก็จะเป็นอย่างที่ว่านะครับ คือส่วนใหญ่ในปัจจุบันมันจะเป็นล้อยางไปซะหมด
จะว่าไปแล้ว บีทีอาร์-๓อี ของเรามันเหมือนกึ่งๆ ไอเอฟวี ยังไงไม่ทราบ คือติดปืนกระบอกโตแต่บรรทุกทหารราบได้ไม่ถึงหมู่ (ไม่ทราบว่าไทยเราเคยทดลองบรรทุกทหารราบพร้อมอาวุธได้ทั้งหมดกี่นาย ? ผมเชื่อว่าไม่น่าจะถึงสิบนะครับ)
กำลังชน อำนาจปะทะ น่าจะปล่อยให้เป็นหน้าที่ของ ถ. ไปนะครับ วันก่อนผมไปดู รสพ. ๘๕ ขึ้นแคร่รถไฟที่ย่านพหลฯ ใช้เวลาแป๊ปเดียวยี่สิบคันขึ้นไปจอดสงบนิ่งเสร็จสรรพแล้ว ที่เสียเวลาหน่อยก็การรัดตรึง คือได้เห็นสภาพรถจีนชัดๆ มันเยินจะไม่มีดี กระโปรงคลุมสายพานเอาออกหมด บังโคลนตัวถังรอบคันมีรอยบุบยุบถลอกปอกเปิกไปทั่ว มีรถรุ่นขอคืนพื้นที่รวมอยู่ด้วย (รุ่นเกราะเสริมเป็นไม้อัดตีปิดด้านข้างกรอกทรายใส่) ยังไม่ได้อันไปชนไปดันอะไรในสนามรบสภาพแค่เอาไปฝึกยังดูไม่ไดเลยครับ...
M-113 ไม่ล้าสมัยนะครับ อเมริกายังใช้อยู่เลย มี M-113 A2 A3 ตั้ง 3190 คัน
เราน่าจะจับมาปรับปรุงแล้วก็ติดเกราะซ่ะ อาวุธก็เอา พวก BGM-71 TOW หรือ M2 มาติดก็แจ่มแล้วครับ