เส้นสีเหลืองคือ พังงากับ สุราษธานีครับ  มีแต่ภูเขากว้างด้วย  ลงตัวที่สุดน่าจะเป็น  ตรัง-นครศรีครับ

เดี๋ยวอาจมีคนแย้งเรื่อวข้อเสีย เหมือนอย่างบางบอร์ด ครับ

โครงการนี้ดีมากครับ ผมเคยตามอ่านตามศึกษามานานมาก ( ประมาณ 10 ปีที่แล้ว )

เส้นทางที่เหมาะสุด 9A ครับ ประโยชน์ก็เยอะครับ

ส่วนข้อเสียที่ สส กับ นักวิชาการอิสระพูด มันลอยๆไปครับ

1.ความสัมพันธ์ ตัดไปเลย เพราะจะให้เรายอมจนแล้วให้เค้ารวย คงไม่มีใครคิดแบบนี้

2.สภาพแวดล้อม 2 ฝั่งนั้นใกล้เคียงกันครับ ขนาดระดับน้ำยังห่างกันแค่ 0.5 เมตร แบบนี้คลองปานามา คลองสุเอซ ไม่แย่กว่า ???

3.ผมมั่นใจในกองทัพไทยครับจะยึดเราไม่หมู

4.แต่ที่ไม่ขุดเพราะ ........บอร์ดห้ามพูดเรื่องการเมืองครับ

ออกทางสุราษฏร์ ไปพังงา โครงการนี้เป็น ดครงการพระราชดำริของในหลวง  เห็นป้ายติดไว้หลายปีแล้ว เปลี่ยนหลายรัฐบาลแต่ยังไม่ถึงไหน

จริงๆโครงการนี้พูดกันมานานหลายครั้งที่จะทำแต่มีการแซกแวงทางการเมืองนอกประเทศอัดฉีดเข้ามาทำให้พับโครงการทิ้งมาหลายสิบปี  มาหลังๆหลายคนกังกลเรื่อง ความมั่นคงของประเทศเลยมีแนวคิดว่าไม่ต้องผ่าประเทศ เลยใช้วิธีจะสร้างท่าเทียบเรือสองฝังมหาสมุทรคือทำท่าเทียบเรือฝังมหาสมทุรอินเดียถ้าจำไม่ผิดจะเป็นด้่านฝัง พัทลุง  และทำระบบขนส่างโรจิสติกไปอีกฝังของพัทลุงคือ คลองปากปารา แล้วทำท่าเทียบเรือที่นั้นจะทำให้การขนส่งทางเรือเร็วขึ้น  แต่ก็มีคนประท้วงว่าจะทำให้สภาพแวดล้องโดยรวมมีปัญหา  ตอนนี้ทางรัฐบาลเลยมีแนาวคิดว่า จะทำแบบคล้ายๆพัทลุงนี้แหละครับแต่ย้ายไปฝังกาญไปเชื่อมกับที่ไหนอีกแห่งจำไม่ได้อิอิ  เอาเป็นว่า โครงการมีคนพยายามทำให้สำเร็จถ้าสำเร็จ  มาเลไม่เท่าไหร่แต่สิงคโปรตายแน่ครับ

จะเป็นจุดที่เรือสินค้ามาเทียบท่าแล้วเงินก็จะไหลเข้าประเทศ   ที่ไหนมีแหล่งค้าขายที่นั้นก็มีเงิน   รายได้ที่เข้ามาก็ เอามาพัฒนาประเทศซะ   เมื่อมีเงินอะไรๆก็จัดการง่าย

ผมว่าเป็นเมืองอื่นขุดไปนานแหละ แค่เขาไม่มีที่ตั้งแบบเราเท่านั้นเอง  ความคิดเห็นส่วนบุคคล  หากขัดแย้งกับใครก็ของอภัยนะครับ

ขุดตรงชายแดนไทย-มาเลย์ ไปเลยดีมั๊ยครับ ได้เส้นเขตแดนชัดเจน แก้ปัญหาของหนีภาษี คนสองสัญชาติ และการหนีข้ามแดนของผู้ก่อความไม่สงบไปด้วยในตัว

แต่ก็อย่างว่าหละครับ เราก็พอจะรู้ๆกันอยู่ ลงมือขุดเมื่อไหร่ จะมี NGO มาบอกว่า ทำลายสิ่งแวดล้อม วิถีชีวิตชุมชน ไม่ผ่านการประชาพิจารณ์จากคนในท้องที่ ตามมาด้วยการก่อม๊อบประท้วง ยึดศาลากลาง ขวางถนน ไล่ผู้ว่า ด่านายก บลาๆๆๆ

มันก็ลำบากหลายด้านหนะครับ

มันก็มีทั้งข้อดีข้อเสีย เพียงแต่ว่าเปรียบเทียบแล้วอันไหนมันมีมากกว่ากัน แค่นั้น ที่เหลือก็คือ ประชาพิจารณ์กับงบประมาณถ้าผ่านแล้วคุ้มค่มากกว่าเสียก็น่าขุดครับ แต่ถ้หากมองว่ามันไม่คุ้มมันไม่ดีก็ไม่คิดกันว่จะทำอะไรต่อไป ส่วนที่เมืองกาญจน์ นั้นเป็นการสร้างถนนเชื่อมต่อจาก บ้านเก่า อำเภอเมือง เข้าไป ทวาย ครับ โดยตามโครงการคือจะสร้างท่าเรือน้ำลึกที่ ทวาย แล้วทำขนส่งสินค้าจากเมืองไทยไปท่าเรือน้ำลึกทวาย ตอนนี้กำลังสร้างถนนอยู่ทางฝั่งพม่าครับ แต่ทางฝั่งไทยแถวบ้านเก่านั้นก็เป้นถนนลาดยางอย่างดี แยงเป็นแบบรถวิ่งสวนกันอยู่ อนาคตจะเป็น สี่เลนครับ ความคาดหวังนั้นคาดว่าแถวนั้นจะเป็นพื้นที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่แห่งหนึ่งครับ รวมทั้งมีการสร้างนิคมอุตสาหกรรมที่ทวายด้วย

อยากให้ขุดครับ

เห็นสร้างกันหลายที่ ทวายเอย แล้วมาลงที่ท่าเรือแหลมฉบังหรือเปล่าไม่รู้ และก็มาต่อโครงการค้างๆคาๆ เห็นถนน ทางใต้ไหมครับ

สุราษ ไปถึงกระบี่ นั่นก็โครงการ  เชื่อมทางท่าเรือน้ำลึกอีก อันนึงแต่คงสร้างได้แค่นี้เพราะมันเยอะแยะไปหมด ถนนสี่เลนส์วิ่งกันมัีนมากครับ

ถ้ามี Ducati หรือรถพวก 1800 CC ขึ้นไปไปวิ่งเทสนะสุดๆ ชอบมาก....

เคยได้ยินในเว็บนี้ละกระทู้เก่าๆ ว่าจีนจะให้เงินสนับสนุนแล้วก็เงียบไป