ถูกและดี อะไหล่มีใช้หลายปี สนับสนุนครับ

ทำไมต้องจัดหาจากจากยูเครนด้วยอ่ะครับ   ทำไมไม่จัดหาจากประเทศเราเองอ่ะครับ รถ10ล้อบ้านเรายังผลิตเองเลย

สงสัย

รถถัง รถเกราะ ที่มีเทคโนโลยีชั้นสูง ต้องซื้อผมว่ารับได้นะ

แต่ถ้าแค่รถบรรทุก ทำไมเราไม่ต่อเองละครับ ทำไมเล่นซื้ดะเลย

วีโก้เรายังเอามาแปลงเป็นรถทหารได้

ขนาดแม้แต่รถเกราะเบา เรายังประกอบส่งไปออสเตรเรียได้แม้ว่าเขามาจ้างประกอบก็ตาม แล้วนี่ แค่รถบรรทุกก็ยังคิดจะซื้อดะเลยหรือ

ผมมองว่ามากไปแล้วครับกองทัพตอนนี้ เล่นนำเข้าอย่าเดียวเลย เกินไปครับเกินไป ความเห็นส่วนตัวนะครับ

เคยสงสัยมั้ยล่ะครับว่าขนาดแค่ รถ รยบ.50 ยังต้องใช่วีโก้เลย (โตโยต้าของไทยรึไง ??? ) แล้วจะให้ผลิตรถบรรทุกเองหรือ ??? มันไม่ง่ายขนาดนั้นนะครับ

ต้องแยกรถบรรทุกเป็นประเภทก่อนนะครับ เนื้อหาบอกชัดเจนว่าทดแทนGMC ฉะนั้นรถที่มีในบ้านเราที่ว่ากัน6ล้อ10ล้อ มันบรรทุกหนักจริงแต่มันไม่ใช่ในทางทหาร

เพราะพวกรถ6ล้อ10ล้อทั่วๆไปมันบรรทุกหนักได้แต่ไม่มีขีดความสามารถในการลุย ไม่ว่าจะน้ำท่วม พื้นที่ๆต้องอาศัยพวกoff-Rode เข้าถึงรถประเภท6X6 มันลุยเข้าไปได้แต่รถบรรทุกธรรมดาหมดสิทธิ์ครับ

อีกอย่างงานประเภทลากจูงปืนใหญ่ หรือพวกของหนักๆเข้าพื้นที่สู้รบ พวกที่ต้องลุยไปวางกำลังในป่าที่มีดินโคลนรถธรรมดาเข้าถึงยาก บ้านเรามีรถประเภทนี้ไม่มากครับ จัดหามาช่วยลดงานGMCน่ะดีแล้ว 

อื้อ ว่าแล้วผมก็สงสัย ไอ้รถวีโก้ที่เอาโครงแบบฮัมวี

มันพอ ออกงาน พื้นที่แบบภูมิประเทศได้ป่าว

ดูข้างนอกมันก๊องแก๊งมากเลย เข้าไปข้างในก็ยิ่งกว่า แทบไม่ต่างจากรถบ้านๆทั่วไป

งานมอเตอร์โช ก็ไมไ่ด้ไปดูด้วยครับ ไม่รู้ว่ามัน ก๊องแก๊งอย่างไร ....

ส่วนรถที่โชว์มันวิ่งได้เข้าป่าได้ไหม เอาว่า เครื่อง วีโก้ รุ่นนี้จับไปวิ่งทางทรหด ของอินเดียอยู่เหมือนกัน เช่น

แถว สิกขิม ผมก็พึ่งไปเที่ยวมา ผมเห็นเครื่องวีโก้ ั หรือรถยนต์ยี่ห้อ TATA รุ่น ซูโม่ วิ่งก็มาแล้ว ดีจริงๆครับ

มนสมบุกสมบันจริง ๆ ส่วน พวก โครงอื่นมิต้องเป็นห่วงสบายครับ

  ทางกาญจนบุรีที่ว่าโคลนมากมาย กรมป่าไม้ก็เลือกเอาโตโยต้าไปทำเป็นรถราชการเช่นกัน ...

ที่เห็นๆจากการไปเที่ยวสิกขิม ดงแดนทหารเรียกว่า หน่วย แบแคท หมีแดง ชัดๆ รถทหารที่ใช้วิ่งเป็นรถธุรการทั่วไป วิ่งแถบๆตีนเขา หิมาลัย

ล่อหนาวติดลบ พี่แกใช้โครงรถจาก ซูซูกิ คาริบเบียนนี่ละครับ แต่ตั้งชื่อว่า มารูติ (maruti) วิ่งเห็นกันชัดๆ ปร๋อเลย

ที่ความสูงระดับ 3000 เมตร อากาศ อุณหภูมิติดลบ -2 องศา วิ่งกันสบายเพียงแต่ก่อนจะออกรถต้องสตาร์ทเครื่องนาน

10 นาทีอุ่นเครื่อง  เพื่อไล่น้ำจากเครื่องยนต์  

      ไหนๆว่าต่อเรื่อง เครื่องยนต์สุด ของ รถทหารอินเดีย พี่แกไปซื้อ know how มาใช้ แล้วประกอบในประเทศเองเป็นของ 

TATA อีกละ รู้สึกถ้าจำไม่ผิดเป็นรถบรรทุก ยี่ห้อ เบนซ์ หรือเปล่า วิ่งกันหกล้อสมบุกสมบัน ขนถ่ายกันไปครับ....

  ถ้าอยากให้ไทยผลิตเอง ก็ต้องเ่ล่นวิธีไปซื้อ วิชาความรู้เขามาและมาประกอบในประัเทศประมาณนี้อะัครับ ไม่ต้องวิจัย....

ผมอยากบอกว่า ไทยเราไม่ได้ซื้อดะหรอกครับแต่การที่จะผลิตอะไรขึ้นมาซักอย่างนี่เราต้องรู้ลึกและรู้จริงก่อนครับ + กับอีกขีดความสามารถของประเทศเราด้วยไทยเราอยากสร้างเองทั้งหมดแหละครับแต่ตอนนี้ขีดความสามารถยังไม่ถึงยังขาดปัจจัยอีกหลายด้านครับ ตอนนี้ประเทศเราก็กำลังเริ่มต้นอย่าเพิ่งใจร้อนครับ

เอาทีละอย่างจะให้วิจัยทุกอย่างพร้อมกันคืองบไม่พอ ^^"

น่าจะเป็นตัวนี้ครับ

เริ่มคิดว่าหนังสือสมรภูมิแม่นแฮะ ตัวไหนมีรูปตัวมี

ต้องแยกรถบรรทุกเป็นประเภทก่อนนะครับ รถที่มีในบ้านเราที่ว่ากัน6ล้อ10ล้อ เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อการพานิชย์ครับ มันบรรทุกหนักได้จริงแต่มันไม่ใช่ในทางทหาร

ไม่มีขีดความสามารถในการลุยทางทรุกันดาร โคลนตม ลุยน้ำ พื้นที่ๆต้องอาศัยพวกoff-Rode มันลุยเข้าไปได้แต่รถบรรทุกธรรมดาหมดสิทธิ์ครับ

ถ้าถามว่าโรงงานผลิตในเมืองไทยสามารถผลิตได้มั้ย ตอบได้ครับ   แต่ต้องดูจำนวนครับว่าพอที่จะเปิดสายการผลิตหรือเปล่า ส่งออกได่มั้ย ถ้าไม่มากมันก็ไม่คุ้ม รถพวกนี้มี

ราคาแพงส่วนหนึ่งเพราะผลิตมาน้อย ถ้าระดับพันสองพันคันขึ้นไป เปิดประมูลให้ยี่ห้อที่มีโรงงานผลิตในประเทศยื่นแบบและราคา  ผลิดให้รับรองวิ่งชนกันตาย 

ขนาดเจ้าตัวนี้ Bushmaste เราก็ผลิตเองไม่ใช่หรอครับหรือใช้คำว่าดัดแปลงดี และถึงแม้เราจะไม่ได้ใช้ แต่ส่งไปให้เขาใช้อย่างเดียวก็ตาม

เอามาแปลง ถอดออกหมด เหลือแต่เครื่องยนต์ของรถที่เอามาแปลง กับแคสซี

เราก็ทำของดีได้นะครับถ้าจะทำ

ถ้าเครื่องยังผลิตไม่ได้ ก็ซื้อส่วนเครื่องมาเพราะแม้แต่ยูเครนก็ซื้อเครื่องของเยอรมันหรือไม่ก็อเมริกาอยู่นี่ครับ

....

ขอซื้อลิขสิทธิมาผลิตได้ไหมครับ

KrAZ หรือ "Kremenchuk Automobile Factory" รุ่นข้างบนคือ KraZ-6322 เป็นรถบรรทุกทางทหารอ๊อฟโรดที่ดีที่สุดในโลกแบบหนึ่ง

รัฐบาลสหรัฐจัดหาให้กองทัพอิรัคจำนวนกว่า 1600 คัน

ผมว่าถ้าต้องการให้บริษัทในไทยผลิตจริงๆ ก็ทำได้ แบบ 6x6 off road truck Dongfeng ไม่น่ายาก แต่ดีพอหรือเปล่านั้นไม่รู้

สาวยุเครนคนนี้เหรอ

The KrAZ-6322 heavy utility truck is a reliable and proven design, upgraded to meet todays standard.

อ่ะเอาสเปก เครดิตอยู่ในรูปข้างบนแล้ว

ตัวนี้ไม่ค่อยแน่ใจว่าจะจัดหา..แต่ที่แน่ๆคืออีซูซุ 4x4 ยกสูงเข้าประจำการแล้วครับ ร.1 มี 4-5 คันแล้วครับ

เห็นด้วยกับสมาชิกหลายๆท่านครับ

ทบ.น่าจะเริ่มจากการซื้อสิทธิบัตรมาประกอบเองก่อนเป็นอันดับแรก

ครับdong fong = china+usa+korea  ครับ ตัวนี้..

รถตัวนี้ ขาด ความเหนียว ครับ...

แต่คุ้มนะครับ... ยุโรบ ได้ แข็งเหนียว  / จีนได้ แง อย่างเดียว....

ซื้อสิทธิบัตรมาประกอบเอง เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เผื่อๆไว้บรรทุก จรวดของdtiด้วยก็ดีครับ