เห็นบอกว่า 12 ลำพอที่ครบเป็นฝูงบินหนึ่งครับ เนื่องจากงบประมาณของเรา ไม่พอ แต่ถ้ามีงบประมาณคงจัดหามาเพิ่มให้ครบ 18 ลำ 1 ฝูงบินครับ 6 ลำที่เหลือนี้ถ้าเป็น griphen NG คงจะดีไม่น้อย

F-5F ไม่ได้ปลด เพราะ F-5F เป็นของฝูง ๒๑๑ ครับ ฝูง ๗๐๑ ไม่มี F-5F  จำนวน ที่ปลดกับที่ประจำการจึงใกล้เคียงกัน 

จะมีประจำการเท่าไหร่  มันอยู่ที่ขีดความสามารถของฝูงบินจะรับได้แค่ไหนด้วยครับ  สมมุติว่า ฝูงบิน ๗๐๑ มีประจำการ ด้วย GRIPEN จำนวน ๑๘ เครื่อง แต่อาคารสถานที่รองรับการจอดได้ ๑๖ ก็มีผลเหมือนกันครับ  สมมุตินะครับ สมมุติ

ส่วนตัวลง อีก 6 ลำ รวมเป็น 18 ลำจะสวยมากๆ  เอาไว้ดูทั้ง อ่าวไทยและก็ อันดามัน รับผิดชอบทางใต้ทั้งหมดเลย อิอิ

อ่อ แถมอีกนิด ถามว่ามีเงินไหม มีนะครับประเทศเราก็ พอมีเงินเพียงแต่จะเอาลงตรงไหนใครบ้างเท่านั้นเอง  ส่วนตัวผม จะลดของ ทบ. มาให้ ทร.กับ ทอ. 555++

ผมกลับคิดว่าสนับสนุน F/A-50 ดีกว่าครับ   ซื้อแบบมีแผนระยะยาว  ทดแทนทั้ง alpha jet  L-39  และ F-5T ด้วยเลย   รวมทั้งฝูงโจมตีที่ยังขาดไปอีก 1 ฝูง   เท่านี้ก็เกิน 100 เครื่องแล้ว   น่าจะขอเปิดสายการประกอบ/ผลิตในประเทศจะดีกว่า  

   ส่วนฝูงขับไล่นั้น  ทอ. สนใจแต่เครื่อง F-35 อย่างเดียวเลยครับ   ให้ F/A-50 มาอยู่ในจุดเครื่องภาระกิจรองลงมาดีกว่า    จริงๆแล้วตามสเปกที่เขาว่ากัน F/A-50 นี่ก็มีประสิทธิภาพพอกับ jas-39 และ F-16 block-50/52 แล้วนะครับ  

  ใจผมต้องการเครื่องบินขับไล่ทั้งหมดเป็นเครื่องยุคที่ 5 และเครื่องฝึกกับโจมตีเป็นยุคที่ 4   ราคาของ F/A-50  ตัวเปล่า 25-30 ล้านเหรียญ   ก็ประมาณ 800-1000 ล้านบาท    ถูกกว่า jas-39 มากๆเลย    เอา jas-39 มาอุดช่องว่างไปก่อนดีกว่า    พอพร้อมในการเปิดสายการผลิตเมื่อไหร่ก็ปลด jas-39 ออกไปแล้วเอา F/A-50 เข้ามาแทนดีกว่าครับ 

  TAI น่าจะพร้อมแล้วสำหรับการเปิดสายการผลิต F/A-50