T-33 ครับ   ปลดประจำการแล้ว  ฝาแฝดกับ F-80 shooting star

ดึงข้อมูลมาจากกระทู้ของคุณ onn40 RTAF AIRCRAFT STORY  ลองเข้าไปอ่านรายละเอียดประวัติความเป็นมาที่เหลือดูเอาในเวปลิ้งค์นี้ เนื้อหามันจะอยู่ช่วงกลางๆของกระทู้ครับ

http://www.thaifighterclub.org/webboard/13583/RTAF-AIRCRAFT-STORY.html

 T-BIRD  STORY                 by FS.1 ASI  S.

               การรบทางอากาศในสงครามเกาหลีนั้น  ถือเป็นการเปิดศักราชของการรบทางอากาศยุคใหม่  จากที่เคยใช้เครื่องบินขับไล่ใบพัดในช่วงเริ่มต้นของสงคราม  ก็ได้เปลี่ยนมาเป็นการใช้เครื่องบินขับไล่ไอพ่นเข้าทำการต่อสู้กันแทน  มีการพัฒนา บ.รบไอพ่นแบบใหม่เกิดขึ้นทั้งจากของฝ่ายโลกเสรีและฝ่ายคอมมิวนิสต์  ซึ่งหลายๆ แบบนั้นก็ได้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือในการทำสงครามด้วย  และ บ.รบไอพ่นแบบแรกที่ สหรัฐฯ ได้นำมาใช้ในสมรภูมิเกาหลีนั้น ก็คือ F-80C Shooting  Star  ของ ทอ.สหรัฐฯ นั่นเอง  ซึ่งต่อบริษัทล๊อคฮีด ที่เป็นผู้สร้างก็ได้มีการพัฒนาให้เป็น TF-80C ซึ่งเป็นต้นแบบของในรุ่นสองที่นั่งเพื่อใช้ทำการฝึกนักบินด้วย  และต่อมาในสายการผลิตมันก็ได้เปลี่ยนชื่อมาเป็น T-33  Shooting  Star ในที่สุด  ในกองทัพสหรัฐฯ นั้นมันได้ถูกใช้งานสำหรับการฝึกบินขั้นสูงให้กับนักบินทั้งของ ทอ. และ ทร. ในยุคสงครามเย็น (แต่ใน ทร.สหรัฐฯ นั้นมันได้รับการกำหนดชื่อเป็น TV-2) อยู่หลายปีจนภายหลังจึงถูกแทนที่ด้วย บ.ฝึกรุ่นใหม่กว่า  นอกจากนี้มันยังได้ถูกส่งมอบให้กับชาติพันธมิตรของ สหรัฐฯ อีกมากกว่า 30 ประเทศ  ซึ่งหนึ่งในนั้นก็รวมถึงประเทศไทยด้วย

                   ซึ่งเรื่องที่สหรัฐฯ นั้นจะมอบ T-33 ให้กับ ทอ.ไทย นั้น   ที่ผ่านมาหลายปีนั้นผมได้เคยศึกษาเรื่องนี้จากเอกสารต่างๆ  ทั้งจากที่จัดทำโดยกองทัพอากาศเองและจากแหล่งอื่นๆ   แต่ผมกลับรู้สึกว่ามันน่าจะมีอะไรที่ไม่ค่อยตรงกับความเป็นจริงในขณะนั้น   ซึ่งก่อนนั้นอื่นผมขอนำเรื่องราวที่ได้มีการบันทึกไว้ในเอกสารของกองทัพอากาศเกี่ยวกับเรื่องของการรับมอบ บ.T-33 ชุดแรกของ ทอ.ไทย  ที่ได้เคยตีพิมพ์ในหนังสือ “ 3347 รำลึก ”  ซึ่งเป็นหนังสือที่กองทัพอากาศได้จัดทำขึ้นในวาระการปลดประจำการเครื่องบินแบบ T-33 (บ.ฝ.11) และ C-47 (บ.ล.2) ซึ่งในส่วนของการจัดงานนั้น  ได้จัดให้มีขึ้นในวันที่ 12 ก.ย.2539 และได้มีการมอบหนังสือที่จัดทำขึ้นให้แก่ผู้เข้าร่วมในงานนี้   โดยในหน้าที่ 11 ของหนังสือเล่มนี้ได้มีการกล่าวถึง บ.T-33 ไว้ดังนี้   

                                                     T-33 กับกองทัพอากาศไทย   

                   เครื่องบิน ที-33 เป็นเครื่องบินไอพ่นแบบแรกของกองทัพอากาศไทย  จัดหามาโดยได้รับความช่วยเหลือทางทหารระหว่างกองทัพอากาศไทยและกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา  ตั้งแต่ปี พ.ศ.2498  โดยกองทัพอากาศไทยต้องส่งนักบินไปบินมาเองจากประเทศญี่ปุ่น   กองทัพอากาศไทยโดย  จอมพลอากาศ ฟื้น   รณนภากาศ  ฤทธาคนี  ผู้บัญชาการทหารอากาศ  ได้สั่งให้พิจารณาคัดเลือกนักบินที่เหมาะสม  เพื่อส่งไปฝึกบินและนำเครื่องบินจากจากประเทศญี่ปุ่นกลับประเทศไทย  นักบินชุดแรกที่ได้รับการคัดเลือกคือ  1. พล.อ.ท.ทวี   จุลละทรัพย์  เสธ.ทอ.  2. พล.อ.ต.บุญชู   จันทรุเบกษา  รอง เสธ.ทอ.  3. พล.อ.ต.เฉลิมเกียรติ   วัฒนางกูร  เสธ.บย.  4. พล.อ.จ.มานพ   สุริยะ  จก.ขว.ทอ.   และด้วยเหตุผลบางประการ  พล.อ.ต.เฉลิมเกียรติ   วัฒนางกูร  ไม่ได้ไปประเทศญี่ปุ่นด้วย

                   คณะนักบินได้เดินทางไปถึงประเทศญี่ปุ่นในกลางเดือน กรกฎาคม 2498  ได้เข้ารับการอบรมวิชาภาคพื้นเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องบินไอพ่น  และทำความคุ้นเคยกับเครื่องบิน  เมื่อผ่านการอบรม  ภาคพื้นแล้ว  ผู้ที่ได้รับการฝึกภาคอากาศเป็นคนแรกคือ  พล.อ.ท.ทวี  จุลละทรัพย์  หลังจากผ่านการฝึกกับครูได้ 3 ชม.ก็ได้ปล่อยเดี่ยว  คนที่สองคือ  พล.อ.ต.บุญชู   จันทรุเบกษา  และคนต่อมาคือ  พล.อ.จ.มานพ   สุริยะ  หลังจากที่ทั้ง 3 ท่านได้รับการปล่อยให้บินเดี่ยวหมดแล้ว  ก็ได้บินหาความชำนาญจนมั่นใจว่าสามารถที่จะนำเครื่องบิน  บินกลับประเทศไทยได้  พล.อ.ท.ทวี  จุลละทรัพย์  ก็วางแผนที่จะบินกลับประเทศไทยทันที  โดยบินผ่านสนามบินฟิจิ, สนามบินโอกินาวา,  ประทศญี่ปุ่น  สนามบินคล้าค  ประเทศฟิลิปปินส์  สนามบินไซ่ง่อน  ประเทศเวียดนาม  และ  สนามบินดอนเมือง  ท่านทั้ง 3 ได้นำเครื่องบินมาถึงสนามบินดอนเมืองด้วยความเรียบร้อย  ในต้นเดือนสิงหาคม 2498  ท่ามกลางการต้อนรับของผู้บัญชาการทหารอากาศ  และทหารกองเกียรติยศ

ลงใต้มาหาดใหญ่....ที่กองบิน56ก็มีเหมือนกันครับ

จอดอยู่ปากทางเข้ากองบินลำนึง....และจอดเป็นซากอยู่แถวๆโรงเก็บอีกหลายลำ

สมัยเด็กๆไปงานวันเด็กทีไรก็เห็นเจ้านี่บินโชว์ทุกปี...

ตอนเรียนม.ต้นก็เห็นบินผ่านโรงเรียนวันละ 2-3ลำทุกวัน

ทุกวันนี้จอดเป็นซากไปแล้ว...ยังไม่มีเครื่องบินรุ่นอื่นมาแทนเลย