FA-50 เป็นเครื่องบินไอพ่นขนาดเล็กที่เกาหลีใต้พัฒนาขึ้นมาด้วยความร่วมมือของอเมริกาอย่างใกล้ชิด ลักษณะเครื่องจึงเหมือนF-16 ย่อส่วนไปอย่างไม่ได้ตั้งใจ เครื่องบินในตระกูลนี้มีหลายแบบมากไล่มากจาก T-50, T-50B, TA-50 และ FA-50:ซึ่งเป็นรุ่นที่ทันสมัยสุดและแพงสุด

FA-50ขึ้นบินครั้งแรกในปี2011 และในปีถัดมาเกาหลีใต้สั่งเข้ามาประจำการจำนวน20ลำในวงเงิน600ล้านเหรียญ ตกลำหละประมาณ30ล้านเหรียญ เมื่อเทียบกับพี่น้องคือ T-50=20ล้านเหรียญ และTA-50=25ล้านเหรียญจึงนับว่าแพงที่สุด โดยเครื่องบินล๊อตนี้ใส่เรดาร์รุ่น EL/M-2032 advanced pulse Doppler ของอิสราเอลมีประสิทธิภาพสุงในระดับหนึ่ง ในภาพยนต์R2Bเกาหลีเน้นโปรโมทว่าเครื่องเหมาะกับการบินโจมตีระยะต่ำๆซึ่งก็ดูเหมาะสมกับหลายภาระกิจของเขาเอง โดยมีแพลนจะสั่งซื้อประมาณ60ลำเพื่อทดแทนF-5ทั้งหมด ล๊อตแรกจำนวน20ลำส่งมอบแล้ว8ลำในปีนี้และปีหน้าอีก12ลำ KAIมีกำลังผลิตตามปรกติอยู่ที่1-2ลำต่อเดือน คิดว่าคงเป็นเฉพาะรุ่นนี้รุ่นเดียวไม่รวมT-50นะครับ เพราะเครื่องบินของอินโดได้เครื่องเร็วมากและเยอะมากด้วย

แต่เครื่องบินสามารถอัพเกรดไปใช้เรดาร์รุ่นใหม่ๆที่เป็นAESAได้โดยจ่ายแพงขึ้นตามคุณภาพ FA-50มีระบบดาต้าลิงค์ติดตัวมาด้วยเพียงแต่จะเป็นรุ่นไหนและสื่อสารได้กี่ช่องทางบ้างเรื่องนี้ต้องรอดูข้อมูลในอนาคตก่อน "Fitted with the Link-16 data link in particular, the FA-50 is expected to carry out joint successful operations with US fighter aircraft as well as the country’s ground and naval forces.”

ปล. Link-16 มีหลักๆอยู่ด้วยกันถึง4รุ่นย่อย มีประสิทธิภาพมากน้อยต่างกันไปตามแต่ลักษณะการใช้งานและราคา บริษัทผู้ผลิตก็มีทั้งในอเมริกาและยุโรปเพราะเป็นช่องสื่อสารสากลของนาโต้นั่นเอง

รูปแรกใส่ผิดใหญ่ไปหน่อยแก้ไม่ได้เสียด้วย ว้าแย่จัง

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของฟิลิปปินส์

ประเทศนี้มีข่าวว่าจะซื้อเครื่องบินFA-50จำนวน12ลำมาปีกว่าๆแล้วครับ ว่าจะซื้อแล้วก็ไม่แล้วก็ว่าจะซื้อแล้วนะแล้วก็ลืมกันไป จนคนตามข่าวส่วนมากระอาแก่ใจไปตามๆกัน แต่ข่าวล่าสุดเกิดเมื่อวันที่19ตุลาคมนี้เอง(ย้อนไปแค่ไม่กี่วัน) ประธานาธิบดีของเขาแถลงข่าวเองว่าฟิลิปปินส์จะซื้อเครื่องบินจริงๆแล้วนะ จำนวน12ลำในวงเงิน18.9พันล้านเปโซ เทียบเป็นดอลลาร์เท่าไหร่ผมก็ไม่รู้แต่ไม่เกิน30ล้านเหรียญแน่ๆ

ไว้รอฟังข่าวจากประเทศนี้กันต่อแต่ถ้าเครื่องบินยังไม่แตะพื้นอะไรก็เกิดขึ้นได้ รอFA-50ชูเสื้อเอ๊ย รอภาพเครื่องบินจริงลงจอดก่อนแล้วกันเหมือนของอินโดนีเซียที่สั่งT-50จำนวน16ลำ

ข่าว2ประเทศนี้เกี่ยวข้องกับเรานิดหน่อยเพราะภายใน10ปีข้างหน้าเราต้องจัดหาเครื่องบินฝึกขั้นสุงจำนวนหนึ่งมาแทนของเก่า ถึงตอนนั้นทั้งFA-50,T-50และ M-346 ของเพื่อนบ้านคงบินกันว่อนไปหมดแล้ว (รวมไปถึงม้านอกสายตาอย่างL-15จากจีนด้วย) ทอ.ไทยเก็บข้อมูลให้แน่นๆเสียก่อนแล้วค่อยเลือกก็ยังทัน นอกจากจะมีการปักธงเอาไว้แล้วอันนี้ก็ว่ากันไป

http://globalnation.inquirer.net/88187/aquino-ph-close-to-finalizing-deal-on-purchase-of-korean-fighter-jets

ITWL Grot-2 lightweight jet aircraft

งาน MSPO 2013ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา Poland's Air Force Institute of Technology (ITWL) ได้นำเสนอโมเดลเครื่องบินITWL Grot-2 lightweight jet aircraft ให้กับทุกคนได้ชม พวกเขาจะผลิตขึ้นเองในประเทศเพื่อทดแทนเครื่องบินSukhoi Su-22 Fitter โดยที่แบบจำลองเหมือนเอาFA-50มาใส่หาง2หางเข้าไปแทน

สาเหตุหลักๆก็คงไม่มีอะไรมากนอกจากใช้พิมพ์เขียวเดียวกันเท่านั้นเอง โปแลนด์เป็นลูกค้ารายใหม่ของเกาหลีใต้ที่ซื้อาอวุธและเทคโนโลยีจำนวนมาก และอาจจะรวมไปถึงแฝดคนหละฝาลำนี้ด้วย

http://www.janes.com/article/26699/mspo-2013-poland-s-itwl-continues-grot-2-fighter-development

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?231640-Seoul-signs-defence-accord-with-Warsaw-to-drive-defence-exports-to-Poland

KFX-E คือพัฒนาการขั้นสุงสุดของเครื่องบินตระกูลนี้ โดยจะปรับปรุงทั้งลำให้กลายเป็นเครื่องบินในยุคที่5ในที่สุด เกาหลีใต้มีแบบเครื่องบินในโครงการKFXจำนวนมากโดยเครื่องบินหลักของโครงการจะเป็น2เครื่องยนต์รูปทรงอเมริกา(ไม่มีคานาร์ดหน้า)ที่ชื่อรหัสว่า C103 และจะพัฒนาไปจนเป็นรุ่นC103-IAที่เป็นเครื่องบินรบจริงๆตามเป้าหมายในที่สุด

ส่วนFA-50 ที่ใช้ชื่อโครงการว่าKFX-E นั้น ตั้นแบบในระยะตั้งไข่ก็คือC501ตามภาพ ปลายทางคงเป็น C501-IAแน่นอนถ้าเดาไม่ผิด แต่โครงการนี้ต้องใช้เงินจำนวนมากขณะที่KAIเองก็ง่อนแง่นเต็มทน มีการสั่งพักชั่วคราวในปีนี้และอาจจะเริ่มใหม่ในปีหน้าหรือปีถัดไป พัฒนาการสุดยอดของเครื่องบินตระกูลนี้คงต้องรอกันต่อไปอีกอย่างน้อยๆก็10ปีเต็ม

  ขอบคุณมากครับท่าน  superboy  สำหรับข่าวสาร

รู้สึกว่าเรด้าร์  AESA  ตัวนี้จะพัฒนาร่วมกับ  Thales  นะครับ    แต่คู่แข่งน่ากลัวก็น่าจะมาจากฝั่งอเมริกา 2 จ้าว  สำหรับ  F-50   แต่เกาหลีเขาชาตินิยมสูง  อาจจะเลือกเรด้าร์จาก   Sumsung Thales  ก็เป็นได้ครับ 

  ดูแบบ  KFX  แล้วถ้าข่าวแบบนี้   รูปแบบสไตล์  F-22  คงชนะ   เพราะล๊อคฮีดเป็นผู้ร่วมพัฒนา  T-50  เป็นสำคัญมาก    คงไม่ยอมให้  KAI มาร่วมจับมือกับ  SAAB  ในการพัฒนา  KFX  ในรูปแบบของ  FS-2020  ค่อนข้างแน่นอน    เพราะจะกลายเป็นคู่แข่งทางการตลาดโดยตรงกับ  F-35  ทันที

  SAAB  นี่ท่าจะมีวิบากกรรมเยอะจริงๆ 

แต่  KFX-E  นีหรือ  FA-50  เวอร์ชั่นสเตลธ์นี่น่ามองนะครับ   ต้องติดตามอยู่เรื่อยๆ   แต่แพนหางดิ่งใหญ่เบิ่มขนาดนี้  คงสะท้อนเรด้าร์ได้ไม่น้อย     หน้าตาเหมือน  MAKO-2000  ของเยอรมันพอควร