หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


Leave No Man Behide : ขอต้อนรับทุกท่านสู่ SAREX 2007 at Chiang Mai Int'l Airport

โดยคุณ : Skyman เมื่อวันที่ : 08/07/2007 15:18:31

"Incoming missile, 6 o'clock".........."I'm hit. SAM hit!! Thunder 1 is going down. EJECTING!!!"

.......

"Thunder 1, This is Wing41. Can you locates your crash site?"

......

"Wing41, Thunder 1. I jump behide the enemy's line . I can see SAM and Infantry around here."

......

"OK Thunder 1. We will sent our bird to bring you back!!!"

----------------------------------------------

ในสถานการณ์การรบ แม้ว่าเครื่องบินของฝ่ายเราจะทันสมัยขนาดไหนก็ตาม แต่ก็ไม่มีใครสามารถรับประกันได้ว่า เครื่องบินของฝ่ายเราจะไม่ถูกยิงตก และเมื่อมันเกิดขึ้น มีคนกลุ่มเดียวเท่านั้นที่จะสามารถเข้าไปช่วยนักบินของเราได้

ในขณะเดียวกัน เมื่ออากาศยานของพลเรือนประสบอุบัติเหตุ ก็มีคนอีกกลุ่มที่จะเข้าไปบรรเทาเหตุการณ์และช่วยชีวิต

เหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดอาจจะเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ดังนั้น จึงเป็นที่มาของ "การฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานที่ประสบภัย" หรือ SAREX 2007 ซึ่งปีนี้จัดขึ้นที่กองบิน 41 และสนามบินนานาชาติเชียงใหม่นั้นเอง

งานอย่างงี้....ผมจะพลาดได้ไง ฮ่าฮ่าฮ่า เมื่อได้มีโอกาสไปร่วมงาน วันนี้ก็เลยคัดภาพบางส่วนจากทั้งหมด 840 ภาพมาฝากกันครับ รับประกันคุณภาพแน่นอน



ความคิดเห็นที่ 1


SAREX คืออะไร???

SAREX คือการฝึกซ้อมการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานที่ประสบภัยครับ

ประเทศไทย เป็นภาคีขององค์การการบินพลเรือระหว่างประเทศ (INTERNATIONAL  CIVIL  AVIATION  ORGANIZATION  หรือ ICAO ) มีภาระผูกพันเกี่ยวกับการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานประสบภัย ( SEARCH AND RESCUE หรือ SAR ) ซึ่งในอนุสัญญาการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ข้อ 25 ได้กำหนดให้รัฐผู้ทำสัญญารับรองที่จะจัดให้มีกระบานการช่วยเหลือแก่อากาศยานในระหว่างทุกขภัยในอาณาเขตของตน นอกจากนั้นในภาคผนวกแห่งอนุสัญญาดังกล่าวยังกำหนดให้รัฐภาคีจัดตั้งศูนย์ประสานงาน (RESCUE CO-ORDINATION CENTER หรือ RCC ) เพื่อเป็นหน่วยกลางในการอำนวยการและประสานงานเกี่ยวกับการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานประสบภัย

ต่อมาปี พ.ศ. 2507 ได้มีการประชุมระดับเจ้าหน้าที่การขนส่งและการคมนาคมภาคตะวันออกเฉียงใต้ ที่ประเทศมาเลเซีย ได้มีการพิจารณาโครงการการค้นหาและช่วยเหลือของประเทศอินโดนีเซีย มาเลเซีย สิงคโปร์ และประเทศไทย เป็นโครงการแรกจาก 95 โครงการ จากนั้นได้มีการศึกษาถึงความต้องการทางด้านการค้นหาและช่วยเหลือของประเทศดังกล่าว และได้ทำรายงานซึ่งเรียกว่า SAR IN SOUTHEAST ASIA PROGRAM FOM INDONESIA, MALAYSIA , SINGAPORE , AND THAILAND ซึ่งในรายงานดังกล่าวได้เสนอแนะให้ประเทศไทยรวมกิจการด้านค้นหาและช่วยเหลือทั้งทางอากาศและทางทะเลเข้าด้วย และให้อยู่ภายใต้การประสานงานของหน่วยๆเดียว โดยมีศูนย์ประสานงาน RCC อยู่ที่กรมการบินพาณิชย์ (กรมการขนส่งทางอากาศ)

และเพื่อเป็นการเสริมสร้างความเข้าใจและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานร่วมกันของทุกหน่วยงาน ทางราชการโดยกรมขนส่งทางอากาศจึงได้จัดงานนี้ขึ้นทุกปี ซึ่งปีนี้ก็นับเป็นปีที่ 27 แล้วครับ โดยจะเวียนกันไปตามจังหวัดต่าง ๆ และให้แต่ละหน่วยงานผลัดกันเป็นเจ้าภาพ ซึ่งปีนี้จัดที่กองบิน 41 เชียงใหม่ และกองทัพอากาศเป็นเจ้าภาพครับ

ในเมื่อปีนี้กองทัพอากาศเป็นเจ้าภาพ และฝูงบิน Tango ของมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทยก็ตั้งอยู่ที่กองบิน 41 จึงมีอากาศยานจากกองทัพอากาศทั้งเก่าทั้งใหม่มาให้ชมกันครับ นอกจากนั้นยังมีอากาศยานจากกองทัพเรือและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพบกและกองบินตำรวจเข้ามาร่วมด้วย

วันนี้ผมไปเชียงใหม่ด้วยเที่ยวบิน OG134 ถึงเชียงใหม่เวลา 8.00 เดินไปหน่อยเดียวก็ถึงบริเวณงานซะแล้ว.....เช้าซะขนาดนี้ ผมจึงเป็นคนแรกที่ไปร่วมงาน มาถึงก่อนท่าวท้าวกับพี่แก๊ปอีก อิอิอิ

 


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:42:50

ความคิดเห็นที่ 2


ดูลาดเลาแล้ว รูปผมมีค่อนข้างเยอะ (รูปละ 60 KB ทั้งหมด 60 รูป) มันใส่ในกระทู้เดียวไม่ไหว ผมจะขอแยกเป็นสองกระทู้ครับ โดยกระทู้นี้ จะเป็นการแสดงภาคอากาศครับ

สถานการณ์สมมุติคือ เครื่องบิน Airbus A300 ของสายการบิน I Love You เที่ยวบินที่ XY9999 ประสบอุติเหตุ และจำเป็นต้องร่อนลงฉุกเฉินครับ แถมไฟยังไหม้อีก ผู้โดยสารบาดเจ็บ........โอ้ววววววว เคราะห์ซ้ำกรรมซัด


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:45:51

ความคิดเห็นที่ 3


จินตนาการนิ๊ดดดดดดดส์นึงนะครับ ลำนี้แหละไฟกำลังไหม้ ตอนนี้จอดแล้วครับ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:46:39

ความคิดเห็นที่ 4


ไฟไหม้.....รถดับเพลิงก็ต้องมาดับ...เอ้า ฉีดดดดดดดดด


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:47:25

ความคิดเห็นที่ 5


ย๊ากกกกกกกกกกกก.....สู้เค้าครับพี่


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:48:09

ความคิดเห็นที่ 6


ไฟดับละ.....ถึงคราวผู้โดยสารลง....เอ้า ลื่นนนนนนนนนนน


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:50:08

ความคิดเห็นที่ 7


ผู้โดยสารอีกส่วนหนึ่งที่เจ็บหนัก......ก็ต้องลงเปลครับ โดยมีเจ้าหน้าที่คอยช่วยเหลือ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:51:06

ความคิดเห็นที่ 8


"ไม่ไหวแล้ว เจ็บหนักเกิน ต้องส่งรพ.ด่วน ขอรถพยาบาล...ให้มันว่องนะ"

......
......
......

หวอ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ .......... มาแล้วจ้า


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:52:08

ความคิดเห็นที่ 9


รายนี้สาหัสสุด ๆ ต้องเอาฮ.บินไปส่งรพ.


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:53:06

ความคิดเห็นที่ 10


และการสาธิตชุดแรกในสองชุดก็จบลงครับ ประสบความสำเร็จด้วยดี

แต่ ทำไม๊ ๆ ๆ ทำไม ผู้โดยสารลำนี้ ชายล้วน แถมหัวเกรียนอีก ....... เดี๋ยวลองไปถามน้องทหารเกณท์แถวนั้น เผื่อได้คำตอบ (ว่าเพื่อนใครบ้าง)

และเรามาเริ่มชุดสองกันเลยครับ Combat Search and Rescue หรือ CSAR นั้นเอง มันส์แน่นอน


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:54:06

ความคิดเห็นที่ 11


สถานการณ์สมมุติคือ L-39ZA/ART ของกองทัพอากาศไทย 2 เครื่อง นามเรียกขาน Thunder ได้รับภารกิจเข้าโจมตีกองบัญชาการของข้าศึก โดยวัตถุระเบิด


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:55:33

ความคิดเห็นที่ 12


"พลุสัญญาณถูกทิ้ง เป้าหมายยืนยัน เข้าโจมตีได้"


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:56:34

ความคิดเห็นที่ 13


L-39 ทั้งสองเครื่องก็เข้าโจมตีเป้าหมายครับ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 14:59:10

ความคิดเห็นที่ 14


ส่วนข้าศึก เตรียมต้อนรับด้วย SAM


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:00:11

ความคิดเห็นที่ 15


โดยไม่คาดฝัน....SAM 1 ลูกพุ่งเข้าหา L-39 ของเรา นักบินพาเครื่องหลบไม่ทัน SAM จึงวิ่งเข้าเครื่องยนต์ และทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างสิ้นเชิง นักบินจำเป็นต้องดีดตัวออกมา และกระโดดลงในอณาเขตของข้าศึก


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:01:23

ความคิดเห็นที่ 16


ข้าศึกเมื่อเห็นดังนั้น จึงรีบส่งกองโจร สุดโหด โครตอำมหิต หมายจะจับตัวนักบินไปทำจิ้มจุ่มกิน......


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:02:37

ความคิดเห็นที่ 17


แต่ L-39 อีกลำที่เหลือ ก็หาได้อยู่นิ่งไม่ เมื่อทำลายทุกอย่างจนสิ้นซากแล้ว ยังวนเวียนอยู่ด้านบน เพื่อทำ Air Cover ให้กับนักบินที่ถูกยิงตก


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:03:25

ความคิดเห็นที่ 18


เสื่อพร้อม เต้นพร้อม ขนมพร้อม เครื่องดื่มพร้อม รอชมอย่างใจจดใจจ่อครับ

โดยคุณ L96A1 เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:04:02

ความคิดเห็นที่ 19


นักบินที่ถูกยิงตกแจ้งตำแหน่งตนเองไปที่กองบิน 41 ทางกองบินจึงส่งเฮลิคอปเตอร์ UH-1H จากหน่วยแยกที่กองบิน ให้ไปรับผู้ประสบภัย


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:04:43

ความคิดเห็นที่ 20


แม้ว่าเครื่องจะไปถึงจุดนัดพบ แต่ก็ต้องมีการยืนยันให้แน่ใจก่อนว่า เขาคนนั้น คือนักบินตัวจริงของเรา ไม่ใช่ข้าศึกปลอมตัวมา หาไม่แล้วนักบิน UH-1H อาจจะต้องกลายเป็นจิ้มจุ่มแทน........

วิธีการพิสูจน์ก็ไม่ยากครับ ถามเรื่องที่เราแน่ใจว่าถ้าได้คำตอบแล้วล่ะก็ ใช่เขาแน่ เช่น

UH-1H: "เพื่อพิสูจน์ ไหนบอกมาซิ ว่าในธนาคารมีเงินกี่บาท"
นักบิน: "73,000 ล้าน แต่โดยอายัดหมดแย้ววววววววว......"

UH-1H: "เย้ยยยยยยยยยยย"

ปล. จริง ๆ เขาอาจจะถามประมาณว่า ลูกคนที่สองชื่ออะไร รถนายสีอะไร บ้านเลขที่เท่าไหร่ อะไรประมาณนี้ครับ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:05:58

ความคิดเห็นที่ 21


เอ้า พิสูจน์เรียบร้อย หน่วยกู้ภัยของเรา ก็โรยตัวลงไปช่วย ที่ความสูง 150 ฟุต


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:07:24

ความคิดเห็นที่ 22


พบนักบินแล้ว ยังปลอดภัยดี แต่ตอนนี้บาดเจ็บ หน่วยกู้ภัยของทอ.ก็มีหน้าที่ช่วยปฐมพยาบาลเบื้องต้น แล้วเรียกเจ้าฮิวอี้มารับ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:09:18

ความคิดเห็นที่ 23


ซึ่งในขณะเดียวกัน L-39 ก็ยังต้องบินให้ความคุ้มครองการปฏิบัติภารกิจทั้งหมดอยู่ เพราะฌอลิคอปเตอร์เกือบจะเป็นเป้านิ่งที่สมบูรณ์แบบในระหว่างที่ทำภารกิจนี้


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:11:01

ความคิดเห็นที่ 24


ฮิวอี้มาแล้ว หน่วยกู้ภัยและนักบินเตรียมถอนตัวกลับ โดยเกี่ยวตัวเองไว้กับรอก ซึ่งฮิวอี้จะดึงขึ้นไปจนทั้งหมดกลับเข้าห้องโดยสารได้สำเร็จ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:12:00

ความคิดเห็นที่ 25


Mission complete. We are history.

แล้วภารกิจ CSAR ก็จบลงครับ


โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:13:06

ความคิดเห็นที่ 26


การแสดงภาคอากาศก็จบลงเพียงเท่านี้ครับ (ราว ๆ เที่ยง) อากาศยานที่ทำการบินก็ทยอยกันลงมา ส่วนหลังจากนั้นผู้เข้าชมงานก็สามารถเดินดูอากาศยานที่จอดอยู่ได้ครับ

กระทู้นี้คงจบลงเพียงเท่านี้ครับ ขอเชิญต่อกระทู้สองที่นี่ครับ

http://www.thaifighterclub.com/index.php?action=detailQuestion&questionid=4707&language=1

 

โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 08/07/2007 15:18:31