หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


Data Link ของ Gripen

โดยคุณ : ploydaddy เมื่อวันที่ : 29/01/2009 10:42:03

ผมรุ้แต่ว่า Gripen สามารถรับส่งข้อมูลกันด้วย Data Link ทำให้ไม่จำเป็นต้องเปิด Radar ตรวจจับทุกเครื่อง ขอถามหน่อยครับ Data Link ของ Gripen มีการรับส่งข้อมูลระหว่างกันด้วยวิธีไหนครับ มีโอกาสโดนตรวจจับหรือโดนแจมหรือเปล่า กลัวว่าเดี๋ยวนี้ระบบตรวจจับสัญญาณอิเลกทรอนิคก้าวหน้าไปมาก ถ้าฝ่ายตรงข้ามตรวจพบว่ามีการส่งสัญญาณ Data Link จากเครื่อง Gripen ที่เปิด Radar ก็จะทราบได้ทันที่ว่าไม่ได้มากันแค่ตัวเดียว หรืออาจจะทราบตำแหน่งของฝ่ายเราได้ครับ มีโอกาสเป็นไปได้รึเปล่าครับ





ความคิดเห็นที่ 1


ถามอาจารย์รินทร์เลยครับ ^ ^
โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 23/01/2009 13:33:29


ความคิดเห็นที่ 2


รออาจารย์รินทร์กับท่านอื่นๆมาตอบอยู่นะครับ
โดยคุณ ploydaddy เมื่อวันที่ 24/01/2009 02:44:28


ความคิดเห็นที่ 3


รอใครก็ได้มาช่วยตอบหน่อยนะครับ หรือว่าข้อมูลมับเป็นความลับจึงเปิดเผยไม่ได้?
โดยคุณ ploydaddy เมื่อวันที่ 27/01/2009 10:39:52


ความคิดเห็นที่ 4


เปิดเผยได้แหละครับ วันนี้อ.แกยังมานั่งเล่าสเปคให้ผมฟังเลย แกบอกว่ากินขาด Link16 ด้วยซ้ำ ช่วงนี้แกคงยุ่งน่ะครับ เดี๋ยวผมบอกให้แกทราบครับแล้วถ้าแกว่างเมื่อไหร่ให้แกมาตั้งกระทู้เลยครับ เชื่อว่าคงมีหลายคนอยากรู้แน่นอน ^ ^

โดยคุณ Skyman เมื่อวันที่ 27/01/2009 12:05:24


ความคิดเห็นที่ 5


มาแล้วนะครับ ขอโทษทีครับ งานยุ่งมาก

คิดถึงระบบ data-link ให้คิดถึงระบบสื่อสาร wireless ครับ เพราะ มันคล้ายกันมาก data-link ใช้คลื่นวิทยุครับ

สัญญาณ datalink จริงๆ ไม่ว่าระบบใดๆ สามารถตรวจพบได้ด้วยระบบตรวจจับแบบ passive (ระบบ RWR บน บ.ขับไล่ที่มี band ในการทำงานแคบไม่น่าจะตรวจพบได้ แต่ถ้าเป็นระบบ ESM หรือ SIGINT แบบ wideband ที่ออกแบบมาเพื่อการหาข่าวกรองทางสัญญาณ เช่น ระบบที่ Serb อ้างว่าตรวจพบสัญญาณ IFF ของ F-117 เป็นต้น จะสามารถตรวจพบได้แน่นอน) สังเกตได้จากสัญญาณที่ส่งถึงกันภายในระบบ datalink นอกจากจะต้องเข้ารหัสแล้ว ยังต้องมีมาตรการป้องกันการถูก jam ด้วย เช่น การใช้วิธี frequency hopping ในระบบ link-16 JTIDS การหาตำแหน่งของแหล่งที่มาของสัญญาณก็ทำได้ไม่ยากด้วยเทคนิค triangulation โดยตำแหน่งจะแม่นยำแค่ไหนก็ขึ้นกับ sensitivity หรือความไวของระบบตรวจจับเป็นสำคัญ

ทีนี้มันขึ้นกับ tactic อย่างเดียวครับ ว่าจะใช้งานระบบ datalink อย่างไรถึงจะได้ผลและไม่เป็นการเปิดเผยตัวเองมากเกินไปครับ

โดยทั่วไป บ.ขับไล่ มักจะใช้งาน datalink ในแบบ passive คือ รับ (recieve) ข้อมูลอย่างเดียว เช่น ในการบินสกัดกั้นจะรับข้อมูลจาก บ.AWACS เป็นต้น ไม่จำเป็นต้องมีการส่ง (transmit) ข้อมูลใดๆ ถ้าต้องการส่งข้อมูลก็จะทำกันในหมู่บิน ซึ่งอยู่กันใกล้ๆ โอกาสที่จะตรวจจับสัญญาณได้จึงน่าจะยาก ถึงแม้ตรวจพบได้แต่การระบุตำแหน่งก็ยิ่งยากกว่า สำหรับกรณีที่ บ.ขับไล่ต้องการทำ timing synchronization ระหว่าง terminal หรือส่งข้อมูล เช่น BDA/recon data กลับไปยังสถานีภาคพื้น ก็คงไม่ทำในพื้นที่ที่มีฝ่ายตรงข้ามอยู่หรอกครับ สรุปแล้วขึ้นกับ tactic เหมือนเดิมครับ

ความแรงของสัญญาณ data-link นั้นประมาณ 10-100 Watts เท่านั้นครับ ถือว่าน้อยมาก เพียงแต่ลักษณะการส่งสัญญาณเป็นแบบไม่บังคับทิศทาง (ซึ่งต่างจากเรดาร์) ทำให้ตรวจพบได้ง่ายกว่าแต่ต้องในระยะที่ใกล้กว่าเมื่อเทียบกับสัญญาณเรดาร์

อย่างไรก็ดีการมี datalink ก็ดีกว่าไม่มีครับ เพียงแต่ใช้ให้เหมาะสมเท่านั้น เพราะ digital datalink ถือว่าเป็นส่วนสำคัญใน network centric warfare ครับ

สรุป คือ เป็นไปได้ครับ แต่ยากหน่อย

โดยคุณ rinsc seaver เมื่อวันที่ 28/01/2009 07:47:34


ความคิดเห็นที่ 6


ขอบคุณมากครับ

โดยคุณ ploydaddy เมื่อวันที่ 28/01/2009 23:42:05