ตอบกระทู้
  ข้อมูลผู้ตั้งกระทู้
  

   ชื่อ:superboy
   คะแนน:2
  โพสวันที่ 1/5/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D



รายละเอียด :

Saabประกาศในวันนี้ว่าได้มีการพัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D โดยมีการปรับปรุงประสิทธิภาพต่างๆให้ดีมากยิ่งขึ้นและมีระยะตรวจจับไกลมากกว่าเดิม จึงสามารถใช้งานอาวุธจรวดอย่างAMRAAMและMeteorได้เต็มประสิทธิภาพ สามารถตรวจจับเป้าหมายที่มีพื้นที่หน้าตัดขวางเรดาห์ขนาดเล็กมากได้ดีมากขึ้นกว่าเดิม โดยในภาระกิจอากาศ-สู่-อากาศSAABบอกว่ามีระยะปฎิบัติการไกลกว่าเดิมถึง2เท่า ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขว่าเรดาร์ตัวใหม่มีระยะตรวจจับเท่าไหร่ แต่เรดาร์รุ่นปัจจุบันคือMk3อยู่ที่120กม.แล้วแต่ชนิดของเป้าหมาย เพราะฉะนั้นเรดาร์ตัวใหม่นี้ก็น่าจะอยู่ที่240กม.(หรือเปล่า??)

ข้อดีก็คือออกแบบมาสำหรับ JAS Gripen C/D ตรงๆเลยจะทำอะไรๆมันก็ง่าย และไม่ต้องดิ้นรนไปซื้อรุ่นMk5ที่เป็นAESAซึ่งราคาต้องแพงกว่ากันแน่ๆ แต่ก็มีคำถามตามมาทันทีว่าเรดาร์ตัวปัจจุบันมันใช้จรวดAMRAAMได้ดีแค่ไหน ยังไม่ต้องไปพูดถึงMeteorที่ใหม่กว่าทันสมัยกว่าแพงกว่าและยิงได้ไกลกว่านั่นหรอก

http://news.cision.com/saab/r/upgraded-ps-05-a-radar-gives-gripen-c-d-extended-performance-and-operating-range,c9764485

Upgraded PS-05/A Radar Gives Gripen C/D Extended Performance and Operating Range

Defence and security company Saab has developed the PS-05/A fighter radar to a new version designated Mk4, which gives Gripen C/D improved performance and operating range. The development is a significant step on the roadmap for the future capability enhancement of the Gripen C/D.

The PS-05/A Mk4 is the most recent development of the renowned PS-05/A radar, originally developed for the Gripen fighter. Through continuous spiral development it has maintained its position as one of the most competent fighter radars in the world.

A new hardware configuration with a complete new radar back-end gives significantly improved radar performance and operational range, enhances the Gripen Weapon System capabilities and offers full AMRAAM and Meteor integration. It also enables significant capability growth through software upgrades to successfully counter evolving threats in decades to come.

A new Air-to-Air mode has been implemented and demonstrated which takes full advantage of the signal processing capacity and the flexible waveform generation in PS-05/A Mk4. This mode increases acquisition range with 100% at low altitudes compared to previous version of PS- 05/A. This radar mode will also be useful for detection of targets with very low Radar Cross Section. The Meteor missile downlink is optimized to maintain radar performance during long-range data linking scenarios.

โThe Mk4 is a world-class multifunction radar, with excellent ECCM performance, growth capability and with very low life cycle cost,โ says Lars Tossman, Head of Airborne Surveillance Systems at Saab business area Electronic Defence Systems.

With the new Mk4 upgrade the PS-05/A will continue to improve operational capabilities for customers around the world. The PS-05/A Mk4 can be adapted to fit into most airborne platforms. Both compact and lightweight, this modular solution is ideal for integration with standard avionics technology systems and allows for installation on any multi-role combat aircraft, UAV, advanced jet trainer or other airborne platform.

For further information, please contact:
Saab Press Centre,
+46ย734ย180ย018
presscentre@saabgroup.com

www.saabgroup.com
www.saabgroup.com/YouTube
Follow us on Twitter: @saab

Saab serves the global market with world-leading products, services and solutions within military defence and civil security. Saab has operations and employees on all continents around the world. Through innovative, collaborative and pragmatic thinking, Saab develops, adopts and improves new technology to meet customersโ changing needs.ย

PS-05/A Mk5

Selex Vixen 850E AESA ของ GRIPEN NG จำไม่ได้เหมือนกันว่าเครื่องบินจริงตกลงมันเป็นเรดาร์รุ่นไหนกันแน่

Gripen C และจรวด Meteor



แก้ไขข้อมูล : วันที่ 2015-04-28 22:35:23 โดย : superboy

   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:Phu2000
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 29/4/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

อ้าว แล้วเรดาร์ES-05ล่ะครับ

 

จากเว็บSelexมีเรดาร์AESAขนาดประมาณนี้อยู่สองตัว คือES-05 RavenกับVixen 1000E

 

Raven

Vixen



แก้ไขข้อมูล : วันที่ 2015-04-29 09:29:31 โดย : Phu2000


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:kitty70
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 29/4/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

"A new Air-to-Air mode has been implemented and demonstrated which takes full advantage of the signal processing capacity and the flexible waveform generation in PS-05/A Mk4. This mode increases acquisition range with 100% at low altitudes compared to previous version of PS- 05/A. This radar mode will also be useful for detection of targets with very low Radar Cross Section."

 

ผมว่าระยะตรวจจับไกลสุดอาจจะไม่ได้เพิ่มถึง 100% แต่น่าจะบอกว่า การตรวจจับเป้าหมายที่บินอยู่ในระดับต่ำ (ที่มีการรบกวนจากสภาพแวดลอม) ทำได้ดีขึ้นทำให้ตรวจจับเป้าหมายที่บินอยู่ในระดับต่ำได้ไกลขึ้นถึง 100%กว่าของเดิม และตรวจจับเป้าหมายพวกlow Radar Cross Section ได้ดีขึ้น

ประมาณว่า ความแรงของเรดาห์ไม่ได้แรงขึ้น100% แต่ใช้ระบบsoftwareที่ดีขึ้น ทำให้แยกแยะเป้าหมายออกจากสภาพแวดล้อมได้ดีขึ้น ทำให้การตอบสนองต่อเป้าหมายขนาดเล็กๆรวมถึงพวก low Radar Cross Section ได้ดีขึ้น (ประมาณว่าความแรง  watt ไม่ได้มากขึ้น แต่ใช้ softwar ช่วยและลดพวกสัญญาญลบกวนลดลง ทำให้ที่ความแรงเดิม แต่ตรวจจับได้ไกลขึ้น)

จากบทความข้างล่างบอกว่า สามารถเอา Mk.3  มาโมเป็น Mk4. ได้ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วน an all-digital exciter/receiver and a radar processing unit ทำให้สัญญาญรบกวนลดลงและรับสัญญาณกลับได้ดีขึ้น ทำให้ระยะตรวจจับไกลขึ้น 150%  ทำให้ตรวจจับเป้าหมาย RCS of 0.1 square meters at the same range at which the Mk. 3 can see a 4-sq.-meter target (ก็ประมาณว่า จากเดิมตรวจจับได้ที่ 32กม. ก็เป็นประมาณ 50-60 กม.)

 

http://aviationweek.com/defense/gripen-radar-upgrade-aimed-sweden-and-exports

Today’s Mk. 3 radar can be converted to a Mk. 4 by replacing two line-replaceable units with new hardware: an all-digital exciter/receiver and a radar processing unit. Part of the performance improvement comes from the exciter/receiver, which Saab claims has such a low noise level that the company found it hard to procure test equipment that would measure it. It also is inherently wideband and can simultaneously receive its own radar signals and emissions from other radars.

The new processor includes a high-capacity, solid-state data recorder and is based on commercial off-the-shelf components. It supports new processing algorithms derived from Saab’s family of Giraffe ground-based radars, including sub-meter-resolution synthetic aperture radar modes and non-cooperative target recognition features. The claimed performance improvement – up to 150 % range increase, or the ability to detect a target with an RCS of 0.1 square meters at the same range at which the Mk. 3 can see a 4-sq.-meter target – points to the use of multi-hypothesis or track-before-detect algorithms to pull targets out of clutter.

 

 




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:Woot1980
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 29/4/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

เหมือนพัฒนามาเพื่อเอาใจไทยเราด้วยเลยรึเปล่านิ แอบคิดเข้าข้างตัวเอง

ถ้าอย่างนั้น เรด้าห์ตรวจจับมากกว่า 200 km ก็จะทำให้ช่วยลดการพึ่งพา เจ้า Erieye ลงไปด้วย

อย่างนี้ก็พอฟัดพอเหวี่ยงกับ Su30Mk ในระแวดใกล้เคียงแล้วสิ นี่ถ้า จัดหาเจ้า Metero มาใช้ร่วมกันจะดีมิใช่น้อย



แก้ไขข้อมูล : วันที่ 2015-04-29 15:50:17 โดย : Woot1980


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:Phu2000
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 29/4/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

ผมว่าจะกลางเป็น "เหนือกว่า" มากกว่า "พอฟัดพอเหวี่ยง" ครับ...นับแค่A2A
 

เดิม อวป.AIM-120C5ก็เหนือกว่าทั้งR-77M1 แล้วก็R-27....

เดิมGripenก็ตรวจจับSu-30MKM ได้ทั้งนอกระยะยิงของR-77M1...และAIM-120C5ของตัวเองด้วย ส่วนพวกMK2ไม่ต้องพูด

 

จะดีก็ไอ้ที่ตรวจจับได้ไกลขึ้นแล้วเอามายิงMeteorได้สุดระยะ(อาจจะ)นั่นแล




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:repeatafterme
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 30/4/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

พรรคพวกทางทหารอากาศบอกว่า เทคนิคการรบหลากหลายมากสำหรับกริพเพน ที่จริงตัวเครื่องบินไม่ต้องเปิดเรดาร์เลย. แค่อาศัยภาพส่งตรงจากเรดาร์ภาคพื้น เรดาร์จากอีรีอาย หรือจากเรือรบ. ก็สามารถย่องไปทางด้านหลังเครื่องซูได้แล้ว. และถ้าซูเปิดเรดาร์ค้นหา สามารถทราบอณาเขตเรดาร์ซูที่กวาดไปมาได้. และทำให้เราไม่ต้องเข้าไปถึงระยะเรดาร์ของมัน




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:krubannok
   คะแนน:1
  โพสวันที่ 1/5/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

น่าสนใจมาก ๆ เลยครับเทคโนโลยีนี้

 

ส่วนตัวผมคิดว่า ทอ.ไทยไม่จำเป็นต้องไปหา บข.แบบอื่นแล้ว จัดหาฝูงต่อไปด้วยนังแจ๊ส 39 นี่แหละครับ มาถูกทางแล้ว 




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:mutuhagi
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 1/5/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :SAAB พัฒนาเรดาร์รุ่น PS-05/A Mk4 สำหรับเครื่องบิน JAS Gripen C/D

แฟนคลับกริพเพนครับ เห็นด้วยเรื่อง ทอ.มาถูกทางแล้วที่เลือกกริพเพน




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top





ตอบกระทู้