ตอบกระทู้
  ข้อมูลผู้ตั้งกระทู้
  

   ชื่อ:sam
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 22/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก



รายละเอียด :

T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก ยังไม่ทราบสาเหตุแน่ชัด โดยเครื่องรุ่นนี้เข้ามาประจำการใน ทอ.อินโดนิเซียแทนเครื่อง hawk mk.53 http://jogja.tribunnews.com/2015/12/20/brea

   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:เสือใหญ่
   คะแนน:2
  โพสวันที่ 20/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

RIP นบ. ทั้งสองด้วยครับ

ดูเหมือน นบ. มีประสบการณ์สูง บินโซโลในแอร์โชว์ เสี้ยววินาทีที่ดึงเครื่องขึ้นช้าไป เหตุเศร้าจึงเกิดขึ้น

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ

 




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:toeytei
   คะแนน:1
  โพสวันที่ 20/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

บ.สองที่นั่งแบบนี้ เวลาแสดงบินปกติใช้นักบินสองคนเหรอครับ 

แล้วนั่งสองคนมีข้อดีกว่ายังไงบ้าง

ไหนๆก็ไหนๆแล้ว บ.พวกนี้เวลาฝึกก็คือครูนั่งหลัง นักบินทั้งสองคนสามารถทำหน้าที่คนขับได้ แล้วในบทบาทยิงอาวุธอากาศสู่อากาศหรืออากาศสู่พื้นล่ะครับ ใครยิง แล้วการโอเปอเรตเรดาร์อีกล่ะ  ใครรู้บ้าง

 




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:YUKIKAZE
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 20/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

คล้ายๆเคสที่ เครื่อง F-16ของเราตกครั้งล่าสุด




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:Freedom
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 21/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

นักบิน F-16 อาจจะยังไม่คุ้นเคยกับ T-50 มากนักเพราะเพิ่งบินไม่นาน กรณีที่ตก ถ้าเป็นเครื่อง F-16 ที่แรงขับมากกว่าอาจจะเชิดขึ้นได้สบาย แต่ T-50 อาจจะไม่พอ


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:กบ
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 21/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

เห็นด้วยครับ.............  ที่-50 น้ำหนักตัวเปล่าประมาณ 6.5 ตัน แรงขับสันดาปท้าย ประมาณ 17,000 ปอนด์   เอฟ-16(ซี)  ตัวเปล่า 8.5 ตัน แรงขับ สองหมื่นแปดกว่าๆ     ที่แม็กสิมั่มเทคออฟ เรโช แรงขับ/นน. พอๆกัน   .......แต่บินโชว์ น้ำมันนิดหน่อย น้ำหนักวิ่งขึ้นไม่มาก  แรงขับ/นน. เอฟ-16 กินขาดครับ................. อาจเป็นสาเหตุให้รเกิดเรื่องเศร้าครั้งนี้ครับ..................... ก็เลยให้นึกถึง กริเพ่น  โดยรวม เหนือกว่า ที-50 นิดหน่อย  ตอนบินโชว์ มือใหม่เปลี่ยนจาก เอฟ-16 คงต้องเผื่อสูงกันเยอะๆมั้งครับ..................... ขอแสดงควาเสียใจต่อ นบ.ทั้งสอง และ ทอ.อินโดด้วยครับ..................

 

เทียบ

ที-50  ตัวเปล่า 6.5 ต.   วิ่งขึ้นสูงสุด   12 ต.   แรงขับ 17,000 ป.      แรงขับ/นน. สูงสุด  1.41    ตัวเปล่า(น้ำมัน 2ลิตร)   2.61

เอฟ-16 ตัวเปล่า 8.5 ต. วิ่งขึ้นสูงสุด 19 ต.  แรงขับ 28,000            สูงสุด 1.47     เปล่า  3.29

กริเปน    6.8 ต.      14 ต.     18,000 ป.                              สูงสุด  1.28      เปล่า   2.64




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:กบ
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 21/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

นี่ก็ ที-50 เหมือนกัน   ท่าเดียวกันเด๊ะ...............




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ



   ชื่อ:Sam
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 21/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

R.I.P

http://newsinfo.inquirer.net/749153/indonesia-t-50-fighter-jet-crashes-2-pilots-killed-reports

 



แก้ไขข้อมูล : วันที่ 2015-12-21 12:51:39 โดย : Sam


ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top
   ข้อมูลผู้ตอบ

     

   ชื่อ:YUKIKAZE
   คะแนน:0
  โพสวันที่ 22/12/2558
   แก้ไขโปรไฟล์

หัวข้อ :T-50I ทอ.อินโดนิเซีย ตก

ลองดูหลายๆคลิบ ดูเหมือน ตอนก่อนจะตกเสียงเครื่องยนต์เงียบไป รึว่าเครื่องยนต์ดับเลยเชิดหัวไม่ขึ้น




ผู้ดูแลระบบ : ให้คะแนน ลบคะแนน ลบ แก้ไข | ผู้ใช้งานทั่วไป : แจ้งลบคำตอบ แก้ไข   Top





ตอบกระทู้